Masalah aero F1 McLaren tidak muncul di terowongan angin | F1

Kepala eksekutif McLaren Zak Brown mengatakan masalah performa yang sedang berlangsung pada mobil Formula 1 miliknya tidak “muncul di terowongan angin” dan memaksa tindakan pencegahan selama balapan akhir pekan.

Sejak berpisah dengan Honda pada akhir tahun 2017 untuk menjalankan mesin Renault, kebangkitan McLaren agak terhenti musim ini, diselingi oleh performa kualifikasi yang mengecewakan untuk Grand Prix Prancis di mana Fernando Alonso dan Stoffel Vandoorne tersingkir di Q1.

Setelah mendapatkan hasil terburuk di kualifikasi sejak Grand Prix Azerbaijan tahun lalu di tengah masalah Honda, McLaren tetap yakin MCL33-nya tetap menjadi paket yang lebih kuat dalam balapan, namun Brown mengakui masalah aerodinamis muncul sejak awal musim dan belum teridentifikasi. dengan uji terowongan angin. McLaren saat ini menggunakan terowongan angin buatan Toyota di Cologne.

((“fid”: “1312157”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

“Saya pikir kami telah mengidentifikasi area di mana kami mempunyai masalah dalam aerodinamika,” kata Brown. “Itu adalah sesuatu yang tidak terjadi di terowongan angin, jadi kami tidak bisa mencoba menyelesaikannya di terowongan angin karena kami tidak bisa meniru masalah atau permasalahan di terowongan angin. Jadi kami harus mencoba memperbaiki masalah di trek balap.

“Saya pikir Anda dapat melihat bahwa akhir pekan ini kami menggunakan konfigurasi sayap yang berbeda, lantai yang berbeda, dan sayangnya kami harus melakukan tes dan eksperimen di trek balap. Meskipun sebagian besar tim lain kini berada di jalur pengembangan dan memiliki program dasar yang berhasil, kami harus mengidentifikasi dan memecahkan masalah ini. Kita tahu apa yang kita cari, tapi yang belum jelas adalah solusinya.

“Saya rasa terowongan angin Toyota bagus, saya sangat setuju dengan Anda, ini bukan masalah terowongan angin. Ciri-ciri mobil balap karena Anda tidak dapat mensimulasikan segala sesuatu di terowongan angin dan apa yang kami identifikasi sebagai area kelemahan tidak muncul di terowongan angin. “

McLaren berharap untuk membangun kembali pertarungan lini tengahnya pada tahun 2018 setelah baru-baru ini merombak tim teknisnya dengan Tim Goss dicopot dari jabatan chief technical officer pada bulan April.

Tim yang bermarkas di Woking terpaksa mengabaikan saran perselisihan internal tim ketika sebuah laporan di Daily Mail menggambarkan suasana di dalam tim sebagai “beracun” dengan anggota tim menerima coklat batangan Freddo.

Brown juga berusaha meredam spekulasi lebih lanjut mengenai masalah tersebut.

“Saya pikir itu adalah sekelompok kecil individu atau individu. Kami sangat terlibat dengan tim dan staf kami dan ini sama sekali tidak mewakili kelompok yang lebih luas di McLaren,” ujarnya. “Saya telah melihat banyak tim melewati masa-masa sulit dan saya dapat meyakinkan Anda bahwa McLaren bisa mengatasi semuanya.