Masalah cuaca menyebabkan sakit kepala bagi kru

Setelah lari sore yang lembab dan dingin di Barcelona pada hari Senin, ada beberapa wajah yang khawatir menyaksikan hujan es turun dengan lembut saat mereka meninggalkan paddock Formula 1 di malam hari.

Kekhawatiran baru meningkat pagi ini saat es terkelupas dari jendela mobil dan pemanas dipasang, dengan pembacaan suhu tepat sebelum permainan dimulai pada pukul 09:00 menjadi 0,3ºC dan hanya 2,8ºC di trek.

Itu semua menambah sakit kepala yang telah menumpuk selama pengujian sejauh ini, secara efektif membuat aktivitas di trek di pagi hari menjadi sia-sia karena suhu yang rendah. Hanya 16 lap diselesaikan pada jam pembukaan, dan baru pada pukul 10:15 upaya pertama kali dilakukan oleh Carlos Sainz Jr.

Ketika datang untuk memilih lokasi untuk hari tes pramusim F1, tidak pernah ada jawaban yang sempurna. Bahrain – yang terakhir menjadi tuan rumah pengujian musim dingin pada tahun 2014 – menawarkan tim yang konsisten, kondisi hangat yang berarti lari jarang terhambat oleh cuaca, namun jarak kembali ke markas di Eropa terbukti bermasalah bagi tim.

Rumah pengujian tradisional adalah Barcelona, ​​​​tetapi kekhawatiran tentang cuaca terus berlanjut. Sesi sore Senin menampilkan sebagian besar tim tinggal di garasi mereka. Untuk pengemudi yang duduk di pagi hari dan mengambil alih di sore hari, itu adalah uji coba pertama yang sangat sulit yang diperpanjang yang diringkas oleh seorang pengemudi – tidak tercatat – dalam satu kata: “sial”.

“Secara pribadi, itu bukan yang terbaik di sore hari, sangat disayangkan karena ini adalah giliran saya,” Sainz – bukan pengemudi yang dimaksud! – dikatakan. “Angin datang, awan datang, Kutub Utara datang dan tiba-tiba Barcelona beralih ke Finlandia!”

Brendon Hartley dari Toro Rosso menikmati hari pertama yang kuat di STR13 bertenaga Honda, membungkam banyak kritik terhadap kemitraan yang baru terbentuk, tetapi dia juga mengeluhkan kondisi sulit di kemudian hari.

“Saya pikir semua orang pasti kesulitan dengan ban, saya belum berbicara dengan pembalap lain tetapi saat satu putaran ban perlahan-lahan jatuh ke luar jendela dan itu hampir seperti gelanggang es,” kata Hartley.

“Itu adalah hari yang cukup menantang untuk mendapatkan ban di jendela kerja sepanjang waktu, tapi saya pikir kami belajar banyak dan itu mengatur kami dengan sangat baik untuk sisa tes. Mungkin lebih untuk minggu depan ketika cuaca mungkin tidak terlalu kutub.”

Dengan perkiraan hari Rabu – salju dan hujan lebat – menjadi lebih buruk, pembicaraan tentang pertimbangan ulang jadwal Tes beredar di paddock pada Senin malam. Salah satu idenya adalah untuk membatalkan lari hari Rabu sama sekali dan menerapkan satu hari tambahan untuk berlari di akhir tes Jumat mendatang, atau bahkan memulai tes kedua pada hari Senin, satu hari lebih cepat dari jadwal.

“Kami hanya harus membuat yang terbaik dari slot dalam cuaca yang kami dapatkan dan melakukan sebanyak yang kami bisa,” kata bos teknis Renault Nick Chester. “Saya pikir ada beberapa diskusi yang sedang berlangsung, tetapi satu kru memesan hari syuting (Jumat), jadi mungkin tidak akan dipindahkan.”

Tim tersebut tampaknya adalah Williams, dengan wakil kepala tim Claire Williams membenarkan bahwa meskipun ada hari syuting, perpindahan adalah pilihan, meskipun itu akan membutuhkan dukungan bulat dari tim.

“Kemarin sore cukup sulit bagi semua tim untuk mendapatkan trek yang layak dengan itu, tapi hari ini kami memiliki langit yang cerah dan bisa sedikit dingin, tapi saya pikir kami mungkin harus melihat bagaimana beberapa jam ke depan terungkap dan kemudian kembali. dan membicarakannya,” kata Williams.

“Saya tidak berpikir setiap tim ada di sana dan mendukung Tes untuk maju sejauh yang saya tahu. Saya pikir ada beberapa tim yang ingin melanjutkannya, tetapi kami memiliki hari syuting yang dijadwalkan, kami telah memesan sirkuit dan itu jelas penting bagi kami.

“Saya tahu Ferrari telah menjadwalkan hal yang sama untuk hari Sabtu, jadi mungkin jika itu adalah konsensus umum dengan orang-orang yang ingin memperpanjang tes, kami mungkin mempertimbangkan untuk memindahkannya satu hari ke minggu depan.

“Tapi belum ada yang resmi, dan kami akan selalu berdiskusi tentang itu.”

Pembicaraan resmi dilakukan kemudian, dengan ide tersebut akhirnya dibatalkan ketika tim gagal mencapai kesepakatan dengan suara bulat yang diperlukan.

“Faktanya, bagi saya perkiraan cuaca benar-benar lebih baik untuk minggu depan. Kami memikirkan lebih banyak tentang minggu depan daripada minggu ini,” kata kepala Renault Cyril Abiteboul, meniadakan hari-hari mendatang untuk perjalanan yang berarti.

“Minggu ini benar-benar tentang pemeriksaan sistem, mematikan komponen mekanis mobil dan minggu depan akan lebih bermanfaat untuk memahami tentang potensi performa mobil.”

Namun, Abiteboul mengakui bahwa kondisi dingin membuat lebih sulit untuk menyelesaikan semua pemeriksaan dan proses pengujian biasa.

“Ini sedikit memengaruhi cara kami dapat menyetujui segala sesuatu yang berkaitan dengan pendinginan dan manajemen suhu, karena jelas kami berada dalam suhu yang sangat berbeda dari sisa musim ini,” kata Abiteboul.

“Kami memiliki banyak hal pada mobil kami yang benar-benar berbeda dalam hal pendinginan dibandingkan tahun lalu, dan itu adalah sesuatu di mana kami ingin lebih dekat dengan kondisi balapan yang sebenarnya, tetapi Anda harus berurusan dengan apa yang diberikan kepada kami. “

Namun, kepala tim Haas Günther Steiner meragukan bahwa pergeseran hari tes akan benar-benar terjadi, mengingat sifat diskusi politik di F1.

“Jika Anda pikir kami dapat mencapai kesepakatan untuk melakukan satu hari tambahan … Anda tahu cara kerjanya di sini,” kata Steiner.

“Ketika kita berdua, kita tidak bisa menyepakati apa pun. Bayangkan jika ada 10 orang di sini? ‘Saya mau minggu sore, saya tidak bisa minggu pagi karena harus ke gereja!’

“Secara logistik, ini sangat sulit, dan saya pikir ini bukan hanya untuk tim, tetapi secara umum. Ini juga membutuhkan biaya yang besar. Anda melakukan banyak pekerjaan tanpa melakukan apa-apa.

“Beberapa orang mencoba melakukan sesuatu yang berbeda, tetapi selalu ada penolakan dari suatu tempat.”

Baik Pierre Gasly dan Kevin Magnussen menjelaskan bagaimana kondisi membuat hari-hari mereka menjadi sulit, memaksa perubahan program – atau dalam kasus Magnussen, memperpendeknya menjadi hanya 35 lap.

“(Kami sebenarnya banyak berubah), apalagi pagi ini karena kami mulai sangat terlambat,” kata Gasly. “Kami memiliki rencana yang sangat sibuk, dan pada akhirnya kami tidak berhasil melakukan semua yang kami rencanakan, tetapi saya pikir secara keseluruhan kami memaksimalkan waktu yang kami miliki di trek. Kami melakukan yang terbaik yang kami bisa dengan kondisi.”

“Sangat membuat frustrasi karena tidak bisa berbuat banyak dengan cuaca seperti ini,” kata Magnussen. “Tidak banyak yang bisa kami gambarkan hari ini, kami telah melakukan beberapa pemeriksaan sistem dan beberapa pemetaan aero dan hanya itu saja.

“Cuaca tidak memungkinkan kami untuk mendapatkan jawaban yang tepat. Matahari muncul selama beberapa jam dan kemudian sedikit menghangatkan trek dan itulah satu-satunya saat Anda bisa membuat ban bekerja sedikit, jika tidak banyak. mempelajari.”

Dengan demikian, memilih urutan kekuasaan apa pun dari lari hari Selasa bahkan kurang bermanfaat daripada pada hari kedua pengujian pramusim. Kami memang melihat cukup banyak putaran yang dilakukan sepanjang sore, dengan marshal memilih untuk membatalkan istirahat makan siang untuk menciptakan satu jam ekstra berlari di sore hari, ketika kami bahkan disuguhi matahari yang menembus awan.

Tapi saat itu tampak seperti bentangan panjang berlari, matahari menghilang dan kepingan salju mulai turun, dan itu saja untuk pengujian yang berarti. Meskipun ada beberapa putaran di jam penutupan, tidak ada catatan yang diselesaikan – dan kami akan kembali besok untuk (kemungkinan besar) hal yang sama.

Mungkin internet ada benarnya. Mungkin kepingan salju benar-benar merusak segalanya…