Moto2: EKSKLUSIF – Wawancara Francesco Bagnaia | MotoGP
Ini merupakan awal musim yang cukup baik bagi Francesco Bagnaia. Masih relatif baru setelah mengumumkan kesepakatan yang akan membuatnya naik ke kelas MotoGP pada tahun 2019, pemuda Italia itu meraih kemenangan Moto2 pertama dan kedua dalam tiga balapan pertama tahun ini.
Tiba di Spanyol untuk memulai laga Eropa, pemain berusia 21 tahun ini telah memenuhi janji yang ditunjukkan dalam kampanye kelas menengah pemula, berjuang untuk merebut mahkota dunia debut untuk pertama kalinya.
Jika musim lalu bisa dilewati, Bagnaia sedang dalam perjalanan. Jerez adalah orang pertama yang menunjukkan performa nyata di mesin Moto2 600cc, dan dari sana ia meraih dua belas hasil sepuluh besar dari 15. Yang terpenting, hanya ada satu DNF pada waktu itu. Tak heran jika Ducati dan Yamaha ingin memperoleh jasanya di masa depan.
Kecelakaan.net bertemu dengan pembalap Italia itu di Grand Prix Argentina pada bulan April untuk membicarakan keputusan antara dua pabrik terbesar MotoGP, beberapa latihan Akademi VR46, dan hubungan yang tidak terduga dengan sesama pesaing kejuaraan Lorenzo Baldassarri.
Kecelakaan.net:
Bagaimana rasanya menjadi pemenang balapan di Moto2?
Francesco Bagnaia:
Ini berbeda. Kemenangan pertama saya di Moto3 sungguh luar biasa karena bersama Mahindra, bersama tim Aspar, dan itu yang pertama bagi saya. Berbeda, mungkin lebih intens. Menang di kelas Moto2 dengan balapan seperti ini, dan kemenangan pertama tim saya di Moto2, sangatlah positif. Memulai tahun seperti ini sungguh luar biasa dan saya merasa sangat kuat sekarang.
Kecelakaan.net:
Apakah Anda terkejut karena Lorenzo Baldassarri menjadi pebalap yang menantang Anda?
Francesco Bagnaia:
Ya, saya tidak menduganya saat balapan, tapi pada akhirnya dia punya mentalitas yang bagus, menurut saya. Juga di balapan, di lap terakhir, dia sangat kuat. Dia mencoba mengejarku dan untungnya dia bersamaku. Tapi saya tidak menyangka dia ada di sana! Dia akan menjadi kandidat yang menarik untuk perebutan gelar.
Kecelakaan.net:
Apakah awal musim mengkonfirmasi kerja baik yang dilakukan Kalex selama musim dingin? Tampaknya KTM mencuri perhatian di akhir tahun ’17…
Francesco Bagnaia:
Ya, tahun lalu kami bekerja dengan baik pada balapan terakhir di Valencia. Peningkatan yang kami lakukan pada motor ini sangat besar. Bagi saya dan gaya berkendara saya, saya lebih nyaman. Saya sangat kuat dengan motor dan tim. Lebih mudah bagi saya. Saya pikir KTM akan tiba. Dalam balapan ini (di Argentina) mereka pasti akan bersama kami.
Ya, saya pikir mereka akan bersama kami di Qatar karena gripnya kurang bagus. Kalau gripnya tidak terlalu tinggi, KTM lebih bagus. Mungkin kami membuat langkah bagus di depan dan KTM kehilangan sesuatu karena (mencapai finis sepuluh detik di depan saya) menurut saya terlalu berlebihan. Tapi mungkin ada yang tidak beres dan saya ingin melihat di sini di Argentina apakah mereka akan bersama kami karena cengkeramannya rendah. Oliveira menjalani balapan yang sangat kuat tahun lalu, terutama di sepuluh lap terakhir. Kalau kering pasti KTM lebih unggul.
Kecelakaan.net:
Anda selalu kuat di akhir balapan. Apakah itu sesuatu yang secara khusus Anda kerjakan di luar lintasan?
Francesco Bagnaia:
Di pramusim ini kami bekerja keras dengan ban bekas dan juga (tangki) yang penuh bahan bakar sehingga saya bisa beradaptasi dengan itu. Sekarang kita melihat di Qatar bahwa saya cepat dan kuat pada lap pertama. Juga di lap terakhir saya selalu cepat. Tapi mungkin jika saya merasa lebih di lap pertama, keadaan bisa jadi lebih buruk di balapan nanti. Kami harus melihatnya karena di Qatar kami menggunakan ban yang sangat keras. Kita harus melihat di trek lain seperti di sini (Circuito Termas de Rio Hondo), Jerez, Mugello atau Le Mans dalam kondisi dengan ban yang lebih lunak jika kita bisa melaju lebih cepat di lap terakhir. Bagi saya, kita lihat saja nanti.
Kecelakaan.net:
Ketika Anda mengatakan Anda sedang mengerjakan ini, apakah ia mengendarai trek Italia dengan R6?
Francesco Bagnaia:
Kami sedang mengusahakannya dan bagi saya ini untuk membantu jangka panjang. Namun gaya berkendaranya berbeda karena Anda harus mengendarai R6 seperti Moto3 dengan kecepatan tinggi di tikungan. Di tengah tikungan Anda bisa memberikan kecepatan penuh dan sepeda tetap di sana (di jalur); tidak tergelincir atau bergerak sehingga tidak seperti sepeda Moto2. Tapi bagi kami itu lebih baik karena kami bisa lari jarak jauh, melakukan simulasi balapan dan itu cara latihan yang sangat positif.
Kecelakaan.net:
Bisakah Anda menjelaskan beberapa keuntungan lain menjadi anggota Akademi VR46?
Francesco Bagnaia:
Saya dapat mengatakan bahwa kami sangat beruntung berada di Akademi. Di setiap bidang kami memiliki yang terbaik dari yang terbaik. Berlatih bersama Valentino, atau pergi ke peternakan, pergi ke Misano atau Mugello untuk berlatih dengan sepeda… Hal-hal kecillah yang membuat perbedaan. Ini adalah hal yang sangat positif bagi semua orang di Akademi. Saya bisa belajar sesuatu dari Luca (Marini – rekan satu tim SKY Racing VR46) atau Luca bisa belajar sesuatu dari saya. Ini sangat penting.
Kecelakaan.net:
Banyak dari Anda yang berlomba satu sama lain. Apakah menurut Anda manajer di akademi terbuka? Apakah Anda semua bersedia memberi saran?
Francesco Bagnaia:
Filosofi Valentino adalah ini. Saya tinggal bersama Lorenzo di Italia. Kami hidup bersama. Sangat aneh ketika kami sampai di rumah karena saya finis pertama, dia finis kedua, dan kami membicarakan balapan. Itu bagus.
Kecelakaan.net:
Anda membaca cerita tentang Valentino, peternakannya, dan para pengendara yang ada di sana dan Anda bisa mengetahui orang-orang yang terobsesi dengan sepeda motor dan balap. Apakah Anda juga sama saat jauh dari lintasan?
Francesco Bagnaia:
Aku suka menjernihkan pikiran dan memikirkan hal-hal lain, seperti tinggal bersama pacarku atau tinggal bersama teman-temanku, atau keluargaku. Tapi saya suka menonton balapan di televisi kapan saja, untuk menganalisis balapan yang lalu.
Kecelakaan.net:
Apakah Anda melakukannya dengan Baldassarri?
Francesco Bagnaia:
Ya, kami menyaksikan balapan itu dua atau tiga kali dalam dua minggu terakhir. Setiap kali kami melihat sesuatu yang berbeda.
Kecelakaan.net:
Bagaimana Anda bisa terlibat dengan VR46 Academy?
Francesco Bagnaia:
Kami memulai hubungan kami di Phillip Island, saya ingat. Kami mulai berbicara dengan Uccio. Pada bulan Januari atau Februari saya menandatangani kontrak tiga tahun dengan Akademi. Saya mulai menjadi anggota Akademi. Kemudian pada tahun 2014 saya pindah ke Pesaro dan tinggal di sebuah hotel. Sebelumnya (saya) dua bulan di rumah bersama Nicolo Bulega. Pada bulan Januari 2015 saya pindah ke rumah ini dan saya telah berbagi dengan Balda sejak tahun pertama.
Kecelakaan.net:
Pesaing Anda untuk tahun depan telah menandai Anda sebagai favorit juara. Menurut Anda, apa kekuatan Anda pada motor saat ini?
Francesco Bagnaia:
Sulit untuk mengatakannya karena saya kuat dalam pengereman tetapi juga di tengah tikungan saya memiliki kecepatan yang baik. Saya bisa mendapatkan (mengambil) sepeda dengan sangat cepat. Sesuatu yang sangat membantu (menghemat) ban pada motor ini. Tapi menurut saya sebagian besar keuntungan yang saya miliki adalah pengereman.
Kecelakaan.net:
Pada akhir tahun 2014, Anda keluar dari tim untuk bergabung dengan Aspar Mahindra. Apa alasan di baliknya?
Francesco Bagnaia:
Karena saya memahami bahwa dengan gaya berkendara saya, sangat sulit mengendarai KTM. Timnya juga berbeda. Saya membutuhkan sesuatu yang berbeda dan saya pindah ke Aspar, itulah yang saya inginkan. Sangat positif bagi saya bisa menjalani dua tahun bersama Mahindra. Saya memahami banyak hal. Ketika saya melihat tim SKY seperti sekarang, saya kembali pindah ke sini dan masuk Moto2. Sekarang tim ini benar-benar berada di dunia lain.
Kecelakaan.net:
Jadi, Anda memperhatikan perbedaan besar dengan tim sejak kembali?
Francesco Bagnaia:
Benar-benar berbeda. (Ini) Mentalitas yang berbeda, (cara) kerja yang berbeda. Inilah yang kita sebagai pengendara butuhkan.
Kecelakaan.net:
Apakah itu datang dari tim yang lebih berpengalaman?
Francesco Bagnaia:
Alami. Sekarang saya punya lebih banyak pengalaman dan saya bisa memberi tahu tim jika saya memerlukan sesuatu, seperti saya harus bekerja dengan cara ini, dan mereka bisa mengikuti saya. Ini sangat penting bagi saya di tim. Tahun lalu pada tes pertama, penting untuk memahami cara kerja. Terlepas dari tiga balapan pertama, kami membuat kemajuan bagus di Jerez. (Sebelumnya) Kami terlalu banyak berganti pekerjaan, tapi di Jerez kami belajar sesuatu dan saya pikir sekarang kami sangat, sangat kuat.
Kecelakaan.net:
Pada tahun pertama Anda membalap untuk tim ini (pada tahun 2014), dan kemudian pada tahun pembukaan Anda di Aspar (pada tahun ’15) Anda cepat tetapi sedikit liar dan tidak konsisten. Jelas ada kemajuan besar menjelang tahun 2016. Apa yang berubah?
Francesco Bagnaia:
Pada tahun 2015 saya berbicara banyak dengan Uccio (Salucci – sahabat dan bos Valentino Rossi di VR46 Academy) dan Vale. Mereka bilang saya bisa mengemudi dengan cepat, tapi saya perlu tenang saat balapan karena saya selalu terlalu agresif atau mengerem terlalu keras atau terlambat. Itu tidak cocok untuk saya dan tidak cocok untuk pengendara lain. Ketika saya memahaminya, itu terjadi pada tahun 2016 dan saya membuat kemajuan yang baik. Saya finis ketiga di podium dalam lima balapan pertama. Itu adalah musim yang sangat berbeda dibandingkan dengan tiga musim pertama. Sekarang saya terus belajar banyak hal. Dari tes pramusim pertama saya belajar lebih banyak hal. Kami terus memahami berbagai hal untuk menjadi lebih baik di setiap sesi.
Kecelakaan.net:
Jadi, tetap tenang merupakan bagian integral dari perkembangan Anda?
Francesco Bagnaia:
Ya, untuk semuanya.
Kecelakaan.net:
Anda punya kesepakatan untuk balapan di MotoGP bersama Pramac Ducati tahun depan. Lin Jarvis, direktur pelaksana Yamaha, memberi tahu kami di Qatar bahwa dia juga tertarik untuk mengontrak Anda. Apakah Anda mempunyai banyak minat?
Francesco Bagnaia:
Saya berbicara dengan Pramac pada November tahun lalu. Ini adalah tujuan saya. Ducati adalah tujuan saya. Ini adalah sepeda yang sangat saya sukai. Juga ketika saya mendengar Yamaha menginginkan saya, itu sangat sulit. Ini adalah dua cara yang sangat berbeda, namun dua cara yang baik. Sulit mengatakan ‘Ya’ kepada Yamaha karena Yamaha tidak memiliki tim (satelit). Saya lebih suka menandatangani kontrak dengan Ducati. Prospek saya dengan tim itu sangat bagus. Saya punya kontrak panjang karena saya punya dua tahun lebih satu. Bagi saya ini adalah cara yang baik untuk memulai dengan sebuah tim di MotoGP. Saya harus belajar banyak hal. Ini cara kerja yang sangat berbeda. Butuh waktu lebih dari setahun bagi saya untuk memahami semuanya.
Kecelakaan.net:
Ketika Anda mengambil keputusan seperti itu, apakah normal jika berkonsultasi dengan Valentino dan dia memberi Anda banyak nasihat?
Francesco Bagnaia:
Kami banyak berbicara; bukan sebelum saya menandatanganinya tetapi pada bulan November tahun lalu. Dia mengatakan kepada saya bahwa keputusan ada di tangan saya, bahwa Ducati berkembang dengan cepat dan itu bisa menjadi pilihan yang baik. Yang pasti Yamaha lebih, tidak mudah, tapi bagi pemula bisa lebih cepat memahami semuanya. Mungkin lebih mudah untuk melakukan itu. Namun dia mengatakan bahwa pilihan ada di tangan saya, untuk banyak memikirkannya, dan hanya menandatangani ketika saya sudah siap.
