Moto2: EKSKLUSIF – Wawancara Francesco Bagnaia | MotoGP
Ini merupakan awal musim yang cukup baik bagi Francesco Bagnaia. Masih relatif baru setelah mengumumkan kesepakatan yang akan membuatnya naik ke kelas MotoGP pada tahun 2019, pemuda Italia ini telah meraih kemenangan pertama dan kedua di Moto2 dalam tiga balapan pertama tahun ini.
Tiba di Spanyol untuk memulai pertarungan Eropa, pemain berusia 21 tahun ini telah memenuhi janji yang ditunjukkan dalam kampanye rookie di kelas menengah, dan mendapati dirinya berjuang untuk merebut mahkota dunia debut untuk pertama kalinya.
Jika musim lalu bisa dilalui, Bagnaia sedang dalam perjalanan yang baik. Jerez adalah performa nyata pertama di atas mesin Moto2 600cc, dan dari sana ia mencatatkan dua belas finis sepuluh besar dari 15. Yang terpenting, hanya ada satu DNF pada waktu itu. Tak heran jika Ducati dan Yamaha sangat ingin mengamankan jasanya di masa depan.
Kecelakaan.net bertemu dengan pembalap Italia itu di Grand Prix Argentina pada bulan April untuk membicarakan keputusan antara dua pabrik terbesar MotoGP, beberapa praktik Akademi VR46, dan hubungan yang tidak terduga dengan sesama penantang kejuaraan Lorenzo Baldassarri.
Kecelakaan.net:
Bagaimana rasanya menjadi pemenang balapan di Moto2?
Francesco Bagnaia:
Ini berbeda. Kemenangan pertama saya di Moto3 sungguh luar biasa karena bersama Mahindra, bersama Tim Aspar, dan itu yang pertama bagi saya. Berbeda, mungkin lebih intens. Menang di kelas Moto2 dengan balapan seperti ini, dan kemenangan pertama tim saya di Moto2, sangatlah positif. Memulai tahun seperti ini sungguh luar biasa dan saya merasa sangat kuat sekarang.
Kecelakaan.net:
Apakah Anda terkejut karena Lorenzo Baldassarri menjadi pebalap yang menantang Anda?
Francesco Bagnaia:
Ya. Saya tidak mengharapkan dia dalam balapan, tapi pada akhirnya dia memiliki mentalitas yang baik, saya rasa. Juga di balapan, di lap terakhir, dia sangat kuat. Dia mencoba menyusulku dan senang sekali dia bersamaku. Tapi saya tidak menyangka dia ada di sana! Dia akan menjadi kandidat yang menarik untuk meraih gelar.
Kecelakaan.net:
Apakah awal musim mengkonfirmasi kerja baik yang dilakukan Kalex selama musim dingin? Sepertinya KTM mencuri perhatian di akhir tahun ’17…
Francesco Bagnaia:
Ya, tahun lalu kami bekerja dengan baik pada balapan terakhir di Valencia. Peningkatan yang kami lakukan pada motornya sangat luar biasa. Bagi saya dan gaya berkendara saya, saya lebih nyaman. Saya sangat kuat dengan motor dan tim. Lebih mudah bagi saya. Saya pikir KTM akan tiba. Dalam balapan ini (di Argentina) mereka pasti akan bersama kami.
Ya, saya pikir mereka akan bersama kami di Qatar karena cengkeramannya tidak begitu bagus. Jika gripnya tidak terlalu tinggi, KTM lebih baik. Mungkin kami membuat langkah maju yang baik dan KTM kehilangan sesuatu karena (kehilangan) sepuluh detik dari saya terlalu berlebihan, menurut saya. Tapi mungkin terjadi sesuatu yang tidak benar dan saya ingin di sini di Argentina melihat apakah mereka akan bersama kami karena gripnya rendah. Oliveira tampil sangat kuat tahun lalu, apalagi di sepuluh lap terakhir. Jika kering, KTM pasti akan unggul.
Kecelakaan.net:
Anda selalu kuat di akhir balapan. Apakah itu sesuatu yang secara khusus Anda kerjakan di luar lintasan?
Francesco Bagnaia:
Di pramusim ini kami banyak bekerja dengan ban bekas dan juga (a) bahan bakar penuh sehingga saya bisa beradaptasi dengan itu. Sekarang kita melihat di Qatar bahwa saya cepat dan kuat pada lap pertama. Juga di lap terakhir saya selalu cepat. Tapi mungkin jika saya merasa lebih di lap pertama, bisa jadi lebih buruk lagi di balapan nanti. Kami harus melihatnya karena di Qatar kami menggunakan ban yang sangat keras. Kita harus melihat trek lain seperti di sini (Circuito Termas de Rio Hondo), Jerez, Mugello atau Le Mans dalam kondisi tersebut dengan ban yang lebih lunak jika kita bisa melaju lebih cepat di lap terakhir. Bagi saya kita bisa, tapi kita harus lihat nanti.
Kecelakaan.net:
Ketika Anda mengatakan Anda mengerjakan ini, apakah itu mengendarai R6 di trek Italia?
Francesco Bagnaia:
Kami mengerjakannya dan bagi saya itu untuk membantu jangka panjang. Namun gaya berkendaranya berbeda karena harus menikung R6 seperti Moto3 dengan kecepatan tinggi. Di tengah tikungan Anda bisa melaju dengan kecepatan penuh dan sepeda tetap di sana (di jalur); tidak tergelincir atau bergerak, jadi berbeda dengan sepeda Moto2. Tapi bagi kami ini lebih baik karena kami bisa melakukan lari jarak jauh, simulasi balapan, dan ini adalah cara latihan yang sangat positif.
Kecelakaan.net:
Bisakah Anda menjelaskan beberapa keuntungan lain menjadi anggota Akademi VR46?
Francesco Bagnaia:
Saya dapat mengatakan bahwa kami sangat beruntung berada di Akademi. Di setiap bidang kami memiliki yang terbaik dari yang terbaik. Berlatih bersama Valentino, atau pergi ke peternakan, pergi ke Misano atau Mugello untuk berlatih dengan sepeda… Hal-hal kecillah yang membuat perbedaan. Ini adalah hal yang sangat, sangat positif bagi semua orang di Akademi. Saya bisa belajar sesuatu dari Luca (rekan setim Marini – SKY Racing VR46) atau Luca bisa belajar sesuatu dari saya. Ini sangat penting.
Kecelakaan.net:
Banyak dari Anda yang berlomba satu sama lain. Apakah menurut Anda pembalap di akademi terbuka? Apakah Anda semua bersedia memberi saran?
Francesco Bagnaia:
Filosofi Valentino adalah ini. Saya tinggal bersama Lorenzo di Italia. Kami hidup bersama. Aneh rasanya ketika kami sampai di rumah karena saya finis pertama, dia finis kedua, dan kami membicarakan balapan. Itu Bagus.
Kecelakaan.net:
Anda membaca cerita tentang Valentino, peternakannya, dan para pengendara yang hadir dan Anda bisa merasakan orang-orang yang terobsesi dengan sepeda motor dan balap. Apakah Anda juga sama saat jauh dari lintasan?
Francesco Bagnaia:
Saya suka menjernihkan pikiran dan memikirkan hal lain, seperti tinggal bersama pacar saya atau tinggal bersama teman atau keluarga saya. Tapi saya suka menonton balapan di televisi, untuk menganalisis balapan sebelumnya.
Kecelakaan.net:
Apakah Anda melakukannya dengan Baldassarri?
Francesco Bagnaia:
Ya, kami menyaksikan balapan itu dua atau tiga kali dalam dua minggu terakhir. Setiap kali kami melihat sesuatu yang berbeda.
Kecelakaan.net:
Bagaimana Anda bisa terlibat dengan Akademi VR46?
Francesco Bagnaia:
Kami memulai hubungan di Phillip Island, saya ingat. Kami mulai berbicara dengan Uccio. Pada bulan Januari atau Februari saya menandatangani kontrak tiga tahun dengan Akademi. Saya mulai menjadi anggota Akademi. Kemudian pada tahun 2014 saya pindah ke Pesaro dan tinggal di sebuah hotel. Sebelumnya (saya menghabiskan) dua bulan di rumah bersama Nicolo Bulega. Pada bulan Januari 2015 saya pindah ke rumah ini dan saya tinggal bersama Balda sejak tahun pertama.
Kecelakaan.net:
Pesaing Anda untuk tahun depan telah menetapkan Anda sebagai favorit kejuaraan. Menurut Anda apa kekuatan Anda pada motor saat ini?
Francesco Bagnaia:
Sulit mengatakannya karena saya kuat dalam mengerem tapi juga di tengah tikungan saya punya kecepatan yang bagus. Saya bisa mendapatkan (mengambil) sepeda dengan sangat cepat. Ini adalah sesuatu yang sangat bisa membantu (mengawetkan) ban pada motor ini. Tapi menurut saya, sebagian besar keuntungan yang saya miliki ada pada pengereman.
Kecelakaan.net:
Di penghujung tahun 2014, Anda meninggalkan tim ini menuju Aspar Mahindra. Apa alasan di baliknya?
Francesco Bagnaia:
Karena pahamilah bahwa dengan gaya berkendara saya, sangat sulit mengendarai KTM. Timnya juga berbeda. Saya membutuhkan sesuatu yang berbeda dan saya pindah ke Aspar, itulah yang saya inginkan. Sangat positif bagi saya bisa menjalani dua tahun di Mahindra. Saya memahami banyak hal. Ketika saya melihat tim SKY seperti sekarang, saya kembali pindah ke sini dan ke Moto2. Sekarang tim tersebut benar-benar seperti dunia lain.
Kecelakaan.net:
Jadi, Anda memperhatikan perbedaan besar dengan tim sejak Anda kembali?
Francesco Bagnaia:
Benar-benar berbeda. (Ini) Mentalitas yang berbeda, (cara) kerja yang berbeda. Inilah yang kami butuhkan sebagai pengendara.
Kecelakaan.net:
Apakah itu datang dari tim yang lebih berpengalaman?
Francesco Bagnaia:
Untuk ya. Sekarang saya punya lebih banyak pengalaman dan saya bisa memberi tahu tim jika saya memerlukan sesuatu, seperti saya harus bekerja dengan cara ini, dan mereka bisa mengikuti saya. Ini sangat penting bagi saya di tim. Tahun lalu pada tes pertama, penting untuk memahami cara kerjanya. Terlepas dari tiga balapan pertama kami membuat langkah bagus di Jerez. (Sebelumnya) Kami terlalu banyak berganti pekerjaan, tapi di Jerez kami belajar sesuatu dan saya pikir sekarang kami sangat, sangat kuat.
Kecelakaan.net:
Pada tahun pertama Anda membalap untuk tim ini (pada tahun 2014), dan kemudian pada tahun perdana di Aspar (pada tahun ’15) Anda cepat tetapi sedikit liar dan tidak konsisten. Pasti ada kemajuan besar di tahun 2016. Apa yang berubah?
Francesco Bagnaia:
Pada tahun 2015 saya berbicara banyak dengan Uccio (Salucci – sahabat dan bos Valentino Rossi di Akademi VR46) dan Vale. Mereka mengatakan kepada saya bahwa saya bisa mengemudi dengan cepat, tetapi saya harus lebih tenang dalam balapan karena saya selalu terlalu agresif atau terlalu kuat atau terlambat mengerem. Itu tidak benar bagi saya dan tidak baik bagi pengendara lain. Ketika saya memahami hal ini pada tahun 2016 dan saya membuat langkah yang baik. Saya meraih podium ketiga dalam lima balapan pertama. Itu adalah musim yang sangat berbeda dibandingkan dengan tiga musim pertama. Sekarang saya terus belajar banyak hal. Dari tes pertama pramusim saya belajar banyak hal lagi. Kami terus memahami berbagai hal untuk menjadi lebih baik di setiap sesi.
Kecelakaan.net:
Jadi tetap tenang adalah bagian integral dari perkembangan Anda?
Francesco Bagnaia:
Ya, untuk semuanya.
Kecelakaan.net:
Anda memiliki kesepakatan untuk membalap di MotoGP dengan Pramac Ducati tahun depan. Lin Jarvis, direktur pelaksana Yamaha, mengatakan kepada kami di Qatar bahwa dia tertarik untuk mengontrak Anda juga. Apakah Anda memiliki banyak minat?
Francesco Bagnaia:
Saya berbicara dengan Pramac pada November tahun lalu. Itu adalah tujuan saya. Ducati adalah tujuan saya. Itu adalah sepeda yang sangat saya sukai. Juga ketika saya mendengar Yamaha menginginkan saya, itu sangat sulit. Ini adalah dua cara yang sangat berbeda, namun dua cara yang baik. Sulit mengatakan ‘Ya’ kepada Yamaha karena Yamaha tidak memiliki tim (satelit). Saya memilih untuk menandatangani kontrak dengan Ducati. Calon saya dengan tim yang sangat bagus. Saya punya kontrak panjang karena saya punya dua tahun lebih satu. Bagi saya ini adalah cara yang baik untuk memulai dengan sebuah tim di MotoGP. Saya harus belajar banyak hal. Ini cara kerja yang sangat berbeda. Saya perlu lebih dari satu tahun untuk memahami semuanya.
Kecelakaan.net:
Ketika Anda membuat keputusan seperti ini, apakah normal jika berkonsultasi dengan Valentino dan dia memberi Anda banyak nasihat?
Francesco Bagnaia:
Kami banyak berbicara; bukan sebelum saya menandatanganinya tetapi pada bulan November tahun lalu. Dia mengatakan kepada saya bahwa keputusan ada di tangan saya, bahwa Ducati menjadi sangat besar dan itu bisa menjadi pilihan yang baik. Yang pasti Yamaha lebih, tidak mudah, tapi bagi newbie bisa memahami semuanya jauh lebih cepat. Mungkin lebih mudah untuk dikerjakan. Namun dia mengatakan bahwa pilihan ada di tangan saya, untuk banyak memikirkannya, dan hanya menandatangani ketika saya sudah siap.
