Moto2: Jonas Folger kembali untuk tes Kalex-Triumph!

Kalex, pemenang lima gelar Moto2 terakhir, telah bergabung dengan rival sasisnya dalam debut versi ‘spesifikasi balapan’ mesin Triumph tahun depan dalam pengujian di Aragon minggu ini.

Dan berita besarnya adalah salah satu pengendara Kalex tidak lain adalah Jonas Folger!

Folger – pendatang baru kedua di balapan MotoGP Jerman tahun lalu – meninggalkan tim Monster Yamaha Tech3 MotoGP pada awal musim ini, karena masalah kelelahan serius yang membuat pemuda Jerman itu absen sejak Grand Prix Aragon bulan September.

Di Mugello, mantan bos Folger, Herve Poncharal mengatakan dia tidak dapat menghubungi Folger dan mengesampingkannya dari pertimbangan untuk sisa kursi tim KTM MotoGP 2019, yang dipastikan jatuh ke tangan Hafizh Syahrin.

“Dia tidak pernah berhubungan dengan saya, dan saya pikir dia tidak pernah menunjukkan keinginan (untuk kembali) – melalui media atau teman mana pun,” jelas Poncharal, sambil menambahkan:

“Jika dia (Folger) ingin kembali ke sini, saya ingin berbicara dengannya…”

Tampaknya segala sesuatunya berjalan cukup cepat, dengan rumor di putaran Catalunya akhir pekan lalu yang menyebutkan bahwa beberapa tim Moto2 (termasuk Tech3) kini telah berhasil menghubungi Folger melalui teman-temannya dan dia telah membalas pesan teks.

Menariknya, ada juga kabar bahwa Alpinestars telah menerima permintaan pembuatan kulit, (padahal Folger sebelumnya pernah membalap Ixon).

Alasannya segera menjadi jelas: Kalex mengundang Folger untuk menguji mesin Moto2 saat ini dan masa depan pada tes Aragon minggu ini.

Masih harus dilihat apakah Folger merasa cukup fit untuk kembali ke kelas di mana ia memenangkan tiga balapan pada musim 2014 dan 2015.

“Pertama-tama terima kasih yang sebesar-besarnya kepada Alex dan Klaus (Hirsekorn), serta kepada seluruh karyawan di Kalex yang telah memberikan saya kesempatan ini dan banyak membantu saya selama dua hari terakhir. Dukungan dari semua orang sungguh luar biasa,” ucapnya. Pengikut.

“Setelah lama absen dari balapan, ini merupakan pelepasan yang luar biasa bagi saya untuk kembali ke mesin balap yang sesungguhnya dan penting juga bagi saya untuk mengetahui bagaimana keadaan tubuh saya saat ini.

“Saya sangat berterima kasih kepada Kalex yang telah memberikan saya kesempatan luar biasa ini, dan telah melakukannya, karena semuanya juga sangat spontan dan mudah.

“Ketika saya kembali ke Kalex, saya langsung merasa nyaman dan sangat menikmati berkendara. Meskipun, seperti dikatakan, semuanya sangat singkat, Alex dan Klaus mengatur perjalanan saya dengan sempurna.

“Hari pertama dengan motor tua yang dilengkapi mesin Honda adalah hal yang bagus untuk masuk dan mendapatkan ritme kembali, itu sangat membantu saya.

“Tetapi kemudian, hari Kamis menjadi lebih menarik, mengendarai Triumph Kalex.

“Saya tentu saja penasaran dengan perbedaan karakter mesin dan perangkat elektronik baru yang digunakan dalam proyek ini.

“Paket ini pasti akan semakin mendekati mesin balap sebenarnya. Saya dapat menerapkan banyak pengalaman dengan segera dan kami membuat kemajuan yang baik sepanjang hari.”

Sementara Kalex sudah meluncur dengan mesin standar Triumph 765cc, seperti diberitakan sebelumnya, tes minggu ini adalah kesempatan pertama untuk mencoba versi mesin balap yang ditingkatkanditambah ECU Magneti-Marelli baru.

Bergabung dengan Folger di Kalex adalah mantan pebalap grand prix Jesko Raffin dan bintang Moto2 saat ini Alex Marquez. Tidak ada waktu putaran yang dirilis.

“Segalanya berjalan sangat menjanjikan selama pengujian pertama kami dengan mesin Triumph dalam spesifikasi balapan dengan perangkat elektronik yang berasal dari Magneti-Marelli untuk tahun depan,” kata Alexander Baumgärtel, CEO Kalex.

“Pembalap kami untuk tes ini, Jesko Raffin, Alex Marquez dan Jonas Folger, melakukan pekerjaan luar biasa selama tiga hari terakhir di Aragón.

“Jesko memulai penerapan pertama paket mesin baru ini pada hari Selasa. Tentu saja, masalah kecil terjadi meskipun hal itu sudah diduga sebagai awal dari proyek yang masih baru ini. Namun dengan dukungan dan upaya besar dari para insinyur Magneti – Marelli, itu bisa segera diselesaikan.

“Jesko juga melakukan uji fungsional lebih lanjut. Jadi, hari pertama dan kedua dengan Alex sepenuhnya didominasi oleh urusan elektronik. Perlu memberikan informasi sebanyak-banyaknya kepada tiga partner Magneti-Marelli, Triumph dan ExternPro dan kami rasa bagian ini berhasil kami selesaikan karena banyaknya pengalaman dari Jesko dan Alex.

“Selain itu, kami dapat melakukan pemetaan lain dengan Alex saat turun terakhir pada Rabu sore. Pemetaan dengan kemampuan berkendara yang lebih baik ini sangat membantu Jonas keesokan harinya.”

“Perjalanan Jonas dengan motor Triumph juga sangat mencerahkan, begitu pula ketiga pebalap memberikan masukan dan pernyataan yang sangat mirip kepada kami. Tentu sangat positif dan berguna untuk mendukung Magneti-Marelli dengan informasi lebih lanjut mengenai fine-tuning di dalam hal pengereman mesin, manajemen mesin dan kontrol throttle diperlukan untuk kelas Moto2.

“Untuk mesinnya sendiri sama sekali tidak ada masalah, sedangkan untuk kopling masih ada beberapa pekerjaan yang harus dilakukan untuk memulai balapan. Hal ini mungkin karena torsi spesifik dari mesin tiga silinder ini. Selebihnya, fungsinya terjamin, serta pengendara merasa nyaman dengan keluaran tenaga yang disesuaikan.

Selain itu, ada juga pujian untuk girboksnya yang selama ini bekerja dengan sempurna, meski bisa dikatakan bagian ini secara keseluruhan masih jauh dari tekanan maksimal. Tapi juga dari pihak kami, semuanya berjalan lancar. dari segi teknologi dan mekanik suku cadangnya.

Pengeluaran Sydney