Moto2: Jonas Folger kembali untuk tes Kalex-Triumph!

Kalex, pemenang lima gelar Moto2 terakhir, bergabung dengan rival sasisnya dalam meluncurkan versi ‘spesifikasi balapan’ dari mesin Triumph tahun depan dalam pengujian di Aragon minggu ini.

Dan kabar besarnya, salah satu pengendara Kalex tak lain adalah Jonas Folger!

Folger – runner-up sebagai rookie pada balapan MotoGP Jerman tahun lalu – meninggalkan tim Monster Yamaha Tech3 MotoGP pada awal musim ini, karena masalah kelelahan parah yang membuat pemuda Jerman itu absen sejak Grand Prix Aragon bulan September.

Di Mugello, mantan bos Folger Herve Poncharal mengatakan dia tidak dapat menghubungi Folger dan mengesampingkan mempertimbangkannya untuk sisa kursi tim KTM MotoGP 2019, yang sudah dipastikan jatuh ke tangan Hafizh Syahrin.

“Dia tidak pernah berhubungan dengan saya, dan saya pikir dia tidak pernah menunjukkan keinginan (untuk kembali) – melalui media atau teman mana pun,” jelas Poncharal, sambil menambahkan:

“Jika dia (Folger) ingin kembali ke sini, saya ingin berbicara dengannya…”

Segalanya kemudian tampak berjalan cukup cepat, dengan rumor di putaran Catalunya akhir pekan lalu yang menyebutkan bahwa beberapa tim Moto2 (termasuk Tech3) kini berhasil menghubungi Folger melalui teman-temannya dan dia membalas pesan teks.

Menariknya, ada juga kabar bahwa Alpinestars mendapat permintaan untuk membuat skin, (meskipun Folger sebelumnya pernah membalap Ixon).

Alasannya segera menjadi jelas: Kalex mengundang Folger untuk mencoba mesin Moto2 saat ini dan masa depan pada tes Aragon minggu ini.

Masih harus dilihat apakah Folger merasa cukup fit untuk kembali ke kelas di mana ia memenangkan tiga balapan pada musim 2014 dan 2015.

“Pertama-tama, terima kasih yang sebesar-besarnya kepada Alex dan Klaus (Hirsekorn), serta kepada seluruh karyawan di Kalex yang telah memberikan saya kesempatan ini dan banyak membantu saya dalam dua hari terakhir. Dukungan dari semua orang sungguh luar biasa.” kata Folger.

“Setelah lama absen dari balapan, merupakan kebebasan besar bagi saya untuk kembali ke mesin balap sesungguhnya dan penting juga bagi saya untuk mengetahui bagaimana kondisi tubuh saya saat ini.

“Saya sangat berterima kasih kepada Kalex karena telah memberi saya kesempatan luar biasa ini, dan melakukannya, karena ini juga sangat spontan dan mudah.

“Ketika saya kembali ke Kalex, saya langsung merasa nyaman dan sangat menikmati perjalanannya. Meskipun, seperti yang dikatakan semua orang, dalam waktu yang sangat singkat, Alex dan Klaus mengatur perjalanan saya dengan sempurna.

“Hari pertama mengendarai motor tua yang dilengkapi mesin Honda sangat bagus untuk menyesuaikan diri dan kembali ke ritme, itu sangat membantu saya.

“Tetapi kemudian, hari Kamis menjadi lebih menarik, mengendarai Triumph Kalex.

“Saya tentu saja penasaran dengan perbedaan karakteristik mesin dan perangkat elektronik baru yang digunakan dalam proyek ini.

“Paket ini pasti akan sangat mirip dengan mesin balap sesungguhnya. Saya bisa langsung menerapkan banyak pengalaman dan kami membuat kemajuan bagus sepanjang hari.”

Sedangkan Kalex sudah jalan dengan mesin standar Triumph 765cc, seperti diberitakan sebelumnya, tes pekan ini kesempatan pertama untuk mencoba versi balapan yang ditingkatkan ditambah ECU Magneti-Marelli baru.

Bergabung dengan Folger di Kalex adalah mantan pembalap grand prix Jesko Raffin dan bintang Moto2 saat ini Alex Marquez. Tidak ada waktu putaran yang dirilis.

“Semuanya berjalan sangat menjanjikan selama pengujian pertama kami dengan mesin Triumph dalam spesifikasi balap dengan perangkat elektronik yang berasal dari Magneti-Marelli untuk tahun depan,” kata Alexander Baumgärtel, CEO Kalex.

“Pembalap kami untuk tes ini, Jesko Raffin, Alex Marquez dan Jonas Folger, telah melakukan pekerjaan dengan baik selama tiga hari terakhir di Aragón.

“Jesko memulai pada hari Selasa dengan peluncuran pertama paket mesin yang benar-benar baru ini. Tentu saja, ada masalah kecil yang dapat diharapkan dari dimulainya proyek baru tersebut. Namun dengan dukungan dan upaya besar dari para insinyur Magneti-Marelli, mereka segera diselesaikan.

“Jesko juga melakukan uji fungsional lebih lanjut. Jadi, hari pertama dan kedua bersama Alex sepenuhnya didominasi oleh elektronik. Penting untuk memberikan informasi sebanyak mungkin kepada tiga mitra Magneti-Marelli, Triumph dan ExternPro dan Kami rasa, kami berhasil menyelesaikan bagian ini karena pengalaman Jesko dan Alex yang berlimpah.

Selain itu, pada Rabu sore kami bisa melakukan pemetaan berbeda dengan Alex pada tamasya terakhirnya. Pemetaan dengan kemampuan berkendara yang lebih baik ini sangat membantu Jonas keesokan harinya.

“Perjalanan Jonas dengan motor Triumph juga sangat mencerahkan, dan ketiga pembalap memberikan masukan dan pernyataan yang sangat mirip kepada kami. Tentu saja sangat positif dan berguna untuk mendukung Magneti-Marelli dengan informasi lebih lanjut mengenai fine-tuning. dalam hal pengereman mesin, manajemen mesin, dan kontrol throttle yang diperlukan untuk kelas Moto2.

“Kalau mesinnya sendiri, sepertinya tidak ada masalah sama sekali pada kopling, masih ada pekerjaan yang harus diselesaikan sebelum balapan dimulai. Mungkin karena torsi khusus mesin tiga silinder ini. , fungsionalitas terjamin, serta pengendara merasa nyaman dengan penyaluran tenaga yang telah disesuaikan.

Selain itu, ada juga pujian untuk girboksnya yang selama ini bekerja sempurna meski dikatakan secara keseluruhan masih jauh dari tekanan maksimal. Namun di pihak kami, semuanya berjalan lancar terkait bagian teknologi dan mekanik.

Data Hongkong