Moto2: Kalex Kemenangan 1,3 detik dari rekor putaran

Sebuah prototipe sasis Kalex Moto2 2019 melakukan debut yang menjanjikan di Valencia, unggul 1,3 detik dari rekor balapan saat ini pada versi standar mesin Triumph 765cc.

Cuaca buruk mempersingkat tes tiga hari yang seharusnya dilakukan oleh mantan pebalap grand prix Jesko Raffin, tetapi CEO Kalex Alexander Baumgärtel menggambarkannya sebagai ‘penyebaran tanpa masalah’.

Mesin triple 765cc akan menggantikan mesin empat silinder 600cc Honda saat ini di Moto2 mulai awal tahun depan. Sistem ECU baru yang lebih kompleks juga akan diperkenalkan.

“Secara keseluruhan, kami sangat senang dengan apa yang terjadi selama peluncuran pertama kami dengan motor 2019,” kata Baumgartel. “Bisa dikatakan, peluncurannya ‘tanpa masalah’. Selain itu, kami beruntung dengan cuaca pada hari Senin yang kondisinya sangat baik hampir sepanjang hari.

Sayangnya, dua hari tersisa benar-benar sia-sia. Selain itu, Jesko Raffin melakukan pekerjaannya dengan baik. Dia tidak membuat kesalahan apa pun dan dia juga meyakinkan dengan pernyataan yang sangat berharga.

“Setelah dia kembali sedikit kaku dari liburan musim dingin, kami memulai program kami dengan sepeda motor saat ini (bertenaga Honda) yang dilengkapi dengan mesin ‘akhir masa pakainya’, yang memiliki tenaga jauh lebih kecil.

“Tujuan dari latihan dengan dua referensi lari ini adalah untuk memberikan Jesko sensasi mengendarai sepeda balap setelah istirahat empat bulan. Tentu saja dia melakukan program latihannya selama bulan-bulan musim dingin, tapi dia tidak pernah mengendarai sepeda jalan raya. .

“Tetapi sejak putaran ketiga kami fokus secara eksklusif bekerja dengan motor Triumph.

Jesko langsung antusias dengan hal itu. Baru lima lap komentarnya adalah: ‘Motornya terasa seperti Kalex’. Ini sangat melegakan bagi kami. Itu adalah apa yang telah kami upayakan dan selalu menjadi tujuan kami, di setidaknya tentang kepercayaan diri dan perasaan di depan.”

Rekor putaran resmi balapan Moto2 Valencia adalah 1m 35,312s, yang dibuat oleh Thomas Luthi pada tahun 2014. Rekor pole position adalah 1m 34,879s oleh Johann Zarco pada tahun 2016.

Raffin mencatatkan waktu 1m 36,6s pada siang hari di Triumph, 0,3 detik lebih cepat dari putaran terbaiknya dengan Kalex bertenaga Honda pada balapan bulan November.

Mengingat Raffin juga tertinggal 1,3 detik dari lap terbaiknya di GP tahun lalu, dapat diasumsikan bahwa – setelah mesin balap dan ECU Magneti-Marelli tersedia – Moto2 akan menjadi lebih cepat dari sebelumnya di tahun 2019.

“Untuk tes ini kami hanya menggunakan komponen standar dari segi mesin, elektronik, dan kopling, namun pada akhirnya kami mampu mencatatkan waktu 1m 36,6s dengan Jesko. Ini jelas merupakan waktu referensi yang bagus bagi kami. Itu sebabnya kami sangat puas dengan peluncuran pertama kami,” kata Baumgartel.

Data SGP Hari Ini