Moto2: Kemenangan, ECU baru untuk tes pertama | Moto2
Pabrikan sasis Moto2 akan merasakan pertama kali bagaimana mesin Triumph 2019 akan bekerja dengan ECU Magneti Marelli baru yang lebih canggih selama tes mendatang di Aragon.
Sementara Kalex diketahui telah melakukan tes sasis awal dengan versi jalan raya standar dari Triumph tiga silinder 765cc, mesin yang ditingkatkan – sebanding dengan versi balap resmi 2019 – akan disediakan untuk debut ECU di Aragon.
Mesin sementara ini dimodifikasi oleh Externpro, yang menyiapkan pembangkit listrik Honda 600cc yang ada dan akan melakukan hal yang sama di era Triumph Moto2.
Peningkatan konversi diperlukan karena adanya tambahan rpm yang akan dikeluarkan ECU baru. Sistem Magneti Marelli juga (pada akhirnya) akan memungkinkan pengendara mempelajari beberapa kontrol elektronik yang digunakan di ECU MotoGP perusahaan.
“Pada 19 Juni kami mengadakan semacam peluncuran resmi pertama dengan mesin, pabrikan sasis, dan ECU di Aragon,” kata Direktur Teknik MotoGP Danny Aldridge. Kecelakaan.net .
“Kami akan memberi mereka mesin (Triumph) yang ditingkatkan. Kami memiliki kit konversi, yang akan membawanya ke spesifikasi (Moto2).
“Ini bukan mesin resmi 2019, tapi spesifikasinya sama dengan mesin resmi.
((“fid”: “1299415”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
“Mesin Triumph standar hanya bekerja hingga 12400rpm. Tapi dengan ECU Magneti Marelli kami akan berfungsi – belum dikonfirmasi – tetapi sekitar 14000rpm. Jadi kami tidak ingin memberi mereka ECU baru untuk diuji dan kemudian meledak untuk meningkatkan standarnya. tidak diberi peringkat mesin (jalan raya)!
“Kalau mesin Honda (yang pakai ECU standar) tidak jadi masalah, tapi sekarang harus pakai ECU baru kami (Magneti Marelli).
“Jadi Trevor (Morris) dari Externpro menyediakan kit konversi. Mesin produksi dikirim ke Externpro dan mereka mengubahnya sehingga mereka dapat menjalankan ECU baru dalam pengujian Aragon dan kemudian pabrikan sasis dapat melanjutkan dengan ECU baru untuk mengujinya. sisa tahun ini.
“Akan ada perbedaan performa kecil antara mesin yang ‘dibangun kembali’ dan mesin resmi Moto2 2019.”
Spesifikasi final mesin balap Triumph 2019 ini kemudian dijadwalkan untuk melakukan debut resminya di trek pada akhir November mendatang.
“Kami akan melakukan tes pada tanggal 21, 22, dan 23 November di Jerez – bersama semua tim – dan itu akan dilakukan dengan mesin resmi 2019,” tegas Aldridge.
