Moto2: Persiapan berlanjut untuk debut Triumph | Moto2
Kejuaraan Dunia Moto2 akan menghadapi perombakan nyata pertamanya ketika Triumph mengambil alih dari Honda sebagai pemasok mesin resmi pada tahun 2019.
Direktur Teknik MotoGP Danny Aldridge memberi Kecelakaan.net update persiapan sejauh ini…
Kecelakaan.net:
Apa langkah selanjutnya dengan Triumph?
Danny Aldridge:
“Keputusan tersebut telah diketahui di balik layar selama beberapa waktu. Saya akan pergi ke Triumph bersama Externpro pada liburan musim panas untuk membahas semua informasi yang diminta oleh pabrikan sasis. Kami mengadakan pertemuan dengan pabrikan sasis di sini. Kamis di Sachsenring.”
Kecelakaan.net:
Hal-hal apa yang ingin diketahui oleh produsen sasis pada tahap ini?
Danny Aldridge:
“Yang terpenting adalah gambar 3D mesinnya, sensor apa yang digunakan, item mana yang wajib, mana yang bisa digunakan sendiri. Tapi yang terpenting pada tahap ini adalah dimensi fisik mesin.
“Kami mulai memproduksi apa yang disebut ‘Informasi Teknis Moto2 2019’. Kami sudah memilikinya selama bertahun-tahun untuk mesin Honda dan sekarang kami membuat versi baru untuk Triumph. Ini memberikan semua informasi tentang titik pemasangan, dimensi mesin. Ini adalah cara utama bagi produsen sasis untuk mencari informasi.
Jadi Suter, Kalex, KTM, Tech 3 dan Speed Up tidak akan ada kontak langsung dengan Triumph. Itu harus lewat kami. Semua informasinya kami kumpulkan. Ada dua titik kontak tentang Triumph, saya dan Trevor Morris dari Externpro. Kami membuat dokumen ini yang diperbarui secara berkala sehingga setiap orang mendapatkan informasi yang sama pada waktu yang sama.”
Kecelakaan.net:
Jadi jika salah satu produsen sasis mengajukan pertanyaan kepada Anda, apakah semua orang mendapatkan jawabannya?
Danny Aldridge:
“Tepat sekali. Ini adalah persaingan yang seimbang. Kami cukup maju dan setiap minggu kami mendapat kabar terbaru dari Triumph. Ini berjalan dengan sangat baik.”
Kecelakaan.net:
Apa sebenarnya peran Externpro?
Danny Aldridge:
“Triumph akan mengirimkan mesin standar ke Externpro dan mereka akan melakukan modifikasi untuk spesifikasi Moto2. Tentu saja akan lebih bertenaga dari standar, tapi seperti mesin yang kami gunakan sekarang, yang utama adalah mesinnya sama persis dengan apa yang ada. kita bisa membuatnya.
“Tidak ada gunanya memiliki mesin yang menghasilkan 150 bhp jika kita tidak bisa mendapatkan 30 hp pada level tersebut. Yang sama pentingnya dengan tenaga kuda adalah memastikan setiap mesin memiliki tenaga kuda yang sama.”
Kecelakaan.net:
Bagaimana Externpro memastikan bahwa mesinnya seidentik mungkin?
Danny Aldridge:
“Externpro memiliki sekitar 120 mesin yang terus berjalan, baik di sini, di trek atau sedang dibangun kembali. Setelah dibangun kembali, mereka diuji dan dari situ mereka memilih mesin terdekat, dalam toleransi, untuk grup berikutnya. Mereka Aku sangat dekat, sungguh sulit dipercaya!”
Kecelakaan.net:
Tahukah Anda kapan mesin Triumph akan siap untuk diuji oleh tim?
Danny Aldridge:
“Untuk memulainya, kami akan menyuplai pabrikan sasis dengan mesin yang hampir standar. Ketika mesin resmi Triumph Moto2 digunakan, maka mesin tersebut akan digunakan pada tes resmi, di bawah pengawasan kami dan pada akhir tes, mesin akan disegel atau diambil. kembali.”
