Moto3: Apa yang salah dengan Enea Bastianini? | MotoGP

2017 seharusnya menjadi tahun Enea Bastianini naik ke Kejuaraan Dunia Moto3.

Namun meski memiliki motor, tim, dan pengalaman yang dibutuhkan untuk menghadapi tantangan, sejauh ini dia jauh dari harapan.

Pembalap Italia berusia 19 tahun itu belum mencetak satu poin pun untuk tim barunya Estrella Galicia Honda dan meskipun mungkin terlalu dini untuk mengambil kesimpulan, ada kecurigaan bahwa pelatih asal Italia itu tidak cocok dengan tim barunya di Spanyol.

Bos tim Jordi Arquer percaya sejumlah faktor saat ini bekerja melawan Bastianini, yang menjadi runner-up di kejuaraan 2016; kesulitan beradaptasi dengan sasis 2017 dan ‘metode’ kaku tim yang tinggi di antara mereka.

Datang dari klub Italia Gresini, Bastianini tampaknya telah berjuang untuk menyesuaikan diri dengan praktik kerja di lingkungan barunya, dengan Arquer menyarankan bahwa pelatihan, waktu, dan komunikasi semuanya berperan dalam keterpurukan Italia saat ini.

“Kami tahu itu tidak akan menjadi sesuatu yang akan berhasil dalam semalam,” kata Arquer Crash.net. “Situasinya lebih lama dari yang kami perkirakan. Maksud saya, tidak hanya ada satu alasan. Saat ini ada banyak alasan yang membuat Enea tidak percaya diri dengan motornya.

“Beberapa pebalap beradaptasi lebih baik dengan sasis 2017, beberapa pebalap lebih sedikit. Misalnya, Aron langsung merasa sasis baru terasa lebih baik untuknya. Enea belum seperti itu.

“Dia kurang percaya diri, terutama di bagian depan motor. Enea adalah pembalap yang berpotensi untuk selalu mengerem sangat terlambat. Inilah yang dia gunakan dalam balapan dan memenuhi syarat untuk mencatat waktu putarannya. Perasaan ini, tahun ini dia adalah tidak senang dengan ini.

“(Juga) Kami memiliki piramida pembalap dari usia sebelas tahun. Mereka mengumpulkan beberapa pengetahuan dalam tim. Kami saling mengenal. Kami bekerja dan tahu seperti apa mereka. Kami mendapatkan pengalaman dengan mereka.

“Maka lebih mudah jika kita memiliki pembalap seperti Aron (Canet), yang ketika dia datang ke tim GP, sudah menjadi keluarga dan tahu bagaimana kita bekerja. Jika Anda memiliki pembalap yang datang dari tempat lain, sudah berpengalaman. , selalu lebih sulit untuk membuat hal-hal ini berhasil, Anda tahu?”

Setelah mengisyaratkan bahwa pembalap barunya merasa sulit untuk mengikuti pendekatan tim yang sangat terstruktur, Arquer menjelaskan metode kerja tim, yang bertujuan untuk mencerminkan yang terlihat di tim MotoGP.

“Ini metode umum. (Seperti) Saat Anda di rumah, pelatihan yang Anda lakukan, bagaimana Anda mengatur pelatihan. Komunikasi apa yang dia miliki dengan staf tim yang membantu Anda melakukan pelatihan ini di rumah mengatur Disiplin apa untuk lakukan dalam satu periode dan disiplin apa yang harus dilakukan di periode lain.

“Begitu juga cara kami bekerja di luar kotak di trek. Misalnya, di setiap balapan kami memberi pembalap jadwal waktu sepanjang akhir pekan. Mungkin di Moto3 itu sesuatu yang tidak normal. Tapi itu adalah sesuatu yang dilakukan para pembalap MotoGP.

“Jadi kami mencoba memberikan sistem yang seprofesional mungkin, sedekat mungkin dengan MotoGP, sehingga para pembalap terbiasa bekerja dengan cara yang mereka butuhkan ketika mereka tiba di level itu. Kami juga melakukannya tanpa teknisi: cara mereka bekerja, rencana yang mereka buat setiap pagi, bagaimana kami akan menyusun sesi, seperti berapa putaran yang akan kami gunakan (penyiapan) – semuanya teratur Tidak semua tim bekerja seperti itu.

“Kami tidak berpikir itu cara terbaik. Itu hanya cara kami. Ini adalah sesuatu yang juga kami berikan kepada pembalap tim junior kami. Kami mencoba memberikan metode yang sama kepada anak berusia dua belas tahun sebagai anak berusia 16 atau 18 tahun. tahun.anak.
“Piramidanya, ketika mereka memulai dengan metode yang sama di semua kategori dan mereka tiba di kejuaraan dunia, mereka sudah merasa siap untuk memenangkan kejuaraan dunia.

“Jika Anda memiliki seseorang yang datang ke tempat lain – meskipun kami sangat fleksibel dan beradaptasi sebanyak mungkin – terkadang agak sulit untuk mulai bekerja. Seseorang juga mengatakan bahwa kami terlalu ketat, tetapi sebaliknya jalan memutar.

“Kami harus memahami kebutuhan pengendara, tetapi juga mencoba menjelaskan kepadanya apa yang terbaik untuknya saat ini, dan apa yang terbaik untuk dia pelajari sekarang yang akan diterapkan di masa depan.”

Selain itu, membuat Bastianini bangkit dan berlari di balapan akhir pekan merupakan tantangan, dengan pembalap Italia itu adalah tipikal pembalap hari Minggu yang tidak selalu lolos dengan baik.

“Enea juga seorang pebalap yang sangat suka balapan di hari Minggu. Kami juga berusaha mengajarinya sebanyak mungkin untuk memahami perlunya mendorong dengan sangat keras, 100 persen sejak awal, dalam latihan bebas untuk mempersiapkan motornya. untuk kualifikasi, untuk masuk kualifikasi agar motor siap untuk balapan.”

KLIK DISINI untuk wawancara eksklusif penuh dengan Jordi Arquer.