MotoGP Americas: Fenati: Apa yang terjadi di Austria bukan masalah besar | MotoGP
Berbicara tak lama setelah kemenangan Grand Prix pertamanya sejak pemecatan spektakulernya dari tim Moto3 Sky VR46, Romano Fenati menolak untuk menjelaskan insiden yang terjadi di Grand Prix Austria Juni lalu, mengatakan dia sekarang mengerti bahwa hidup harus dijalani. hidup “hari demi hari”.
Orang Italia yang kontroversial itu dalam suasana filosofis pada hari Minggu, bersikeras bahwa insiden yang menyebabkan pemindahannya dari struktur VR46 “bukan masalah besar” dibandingkan dengan kehancuran yang disebabkan oleh gempa bumi di kampung halamannya di Ascoli Piceno yang disebabkan Agustus lalu.
Meski finis ketiga di Kejuaraan Dunia Moto3 di pertengahan musim, Fenati secara sensasional terpaksa absen di paruh kedua 2016 karena perselisihan dengan anggota timnya.
Sejak itu ia bergabung dengan tim Rivacold Snipers Honda untuk musim ’17, membukukan posisi kelima yang kompetitif di Qatar dan ketujuh yang kurang impresif di Argentina sebelum kemenangan akhir pekannya di AS.
Ditanya bagaimana perasaan kemenangannya setelah drama setahun lalu, Fenati berkata: “Di Austria itu bukan masalah besar. Lalu gempa menghancurkan seluruh kota saya. Ini masalah (nyata) hidup. Hidup saya telah berubah karena ( sekarang) saya mengerti itu penting (menjalani) hidup Anda hari demi hari. Itu satu hal.”
Setelah memulai putaran pertama balapan Moto3 dengan cara yang cukup tenang, Fenati segera menunjukkan tanda-tanda performa lamanya saat restart saat ia mendorong pole sitter dan favorit pra-balapan Aron Canet ke dalam kesalahan yang merugikan.
Dengan Canet tersingkir dari aksinya di lap keempat, Fenati meraih kemenangan 4,5 detik yang membuatnya melompat ke urutan keempat dalam klasemen kejuaraan dunia, hanya 13 poin di belakang pemimpin awal Joan Mir.
“Balapan itu sempurna,” katanya tentang pertemuan Texas. “Restart membantu saya memulai lebih baik dari grid. Ban depan baru membantu saya mengerem sedikit lebih banyak. Saya senang. Sekarang ada Jerez – balapan yang sulit. Permukaan trek selalu bergeser. Kita lihat saja nanti.
“Restart membantu saya. Aron sangat, sangat cepat, terutama di dua sektor terakhir. Saya mencoba untuk tetap di belakangnya, tetapi sulit. Setelah dia melakukan kesalahan. Itu pasti membantu saya untuk menang.
“Mungkin di lap terakhir ada (akan) pertarungan besar, pertarungan besar, tapi saya tidak tahu. Aron sangat cepat di sini di Texas dan sekarang kita lihat di Jerez. Jika dia cepat seperti di sini, itu adalah A masalah besar.”
Dan apa perbedaan utama dalam balapan restart? “Kopling,” candanya. “Saya pikir lebih baik di restart kedua. Tidak lebih. Di turn satu saya lebih unggul dan lebih mudah. Hanya itu.”
Ketika ditanya apa yang memungkinkan dia berjuang untuk meraih kemenangan di Austin, ketika dia gagal melakukannya di dua balapan pertama, Fenati menunjuk pada peningkatan stabilitas bagian belakang motornya, yang memungkinkannya menghemat energi saat pertemuan berlangsung. .
“Kami banyak meningkatkan pengereman, karena di Qatar saya kuat, tapi hanya saat sendirian. Jika saya tetap dengan pembalap lain, saya tidak bisa mengerem keras karena bagian belakang selalu selip. Itu lebih melelahkan.
“Tidak mungkin masuk (pembalap lain) dengan meluncur. Kami mencoba memperbaiki rem sedikit agar lebih kuat dalam pertarungan. Di Qatar kecepatan maksimum saya lebih rendah dari pebalap lain. Kami memiliki sedikit pekerjaan untuk keluar dari sudut.”
