MotoGP Aragon: Kent bersemangat tentang peralihan Suter | MotoGP

Danny Kent telah berbicara tentang kegembiraannya beralih ke sasis Suter pada akhir tahun setelah harapannya untuk membalikkan hasil yang sulit digagalkan oleh tekanan ban yang salah dalam balapan Moto2 hari Minggu di Aragon.

Juara dunia Moto3 yang bertahan akan tetap bersama Kiefer Racing untuk musim ketiga berturut-turut – yang kedua bersama tim di Moto2 – pada tahun 2017, tetapi serangkaian perubahan internal datang saat tim mencoba membalikkan penurunan baru-baru ini yang membuat Kent berada di urutan ke-21 di kejuaraan. .

Pertama, tampaknya pembalap Inggris itu akan menjadi salah satu dari hanya empat pembalap yang bersaing di atas sasis Suter, dengan harapan input dan dukungan teknis yang lebih besar akan diarahkan ke arahnya selama balapan akhir pekan.

Kiefer Racing juga akan beralih dari suspensi WP ke Ohlins. Kent dan bos tim Stefan Kiefer juga telah mengidentifikasi kepala kru baru – Lucio Nicastro – untuk bekerja bersama orang Inggris itu, menggantikan Peter Bom yang pensiun.

Bagi Kent, ini semua adalah alasan untuk menatap tahun 2017 dengan optimisme baru. Kami memenangkan kejuaraan tahun lalu dan saya bergaul sangat baik dengan Stefan dan tim, kata Kent Crash.net dari perjanjian dimana dia tetap di kelas menengah selama satu tahun lagi.

“Sepertinya kita akan beralih ke Suter. Saya tahu Jonas (Folger) menjalani tes dua hari dengan motor di Valencia dan saya mendengar semua hal positif tentang motor itu. Dia mengatakan motornya memiliki banyak hal. potensi. Ini menjanjikan.

“Juga akan ada beberapa perubahan dalam tim dengan sedikit lebih banyak pengalaman, yang juga dapat mendukung saya.”

“Berbicara dengan Stefan, Suter sangat termotivasi. Mereka tidak hanya ingin kembali dan meraih poin. Mereka ingin kembali dan naik podium. Itu bagus.

“Selain itu, dari apa yang kami dengar, hanya akan ada empat motor di grid. Dalam hal pengembangan, ketika mereka ingin membuat beberapa perubahan pada motornya, daripada harus membuat 20 bagian untuk 20 pebalap, mereka hanya harus membuat empat

“Jadi kami akan memiliki beberapa insinyur Suter yang bagus di kotak pit. Saat kami ingin melakukan perubahan, kami akan memiliki lebih banyak orang di sana untuk membantu.

“Sepertinya kita akan beralih ke Ohlins juga. Kita melihat bagaimana Ohlins berusaha keras tahun lalu. Mereka terlihat sangat kuat. WP mendapatkan motornya sendiri tahun depan, jadi kita tidak akan mendapatkan apa yang mereka dapatkan. pasti. Jadi kita akan beralih ke Ohlins.”

Harapan Kent untuk membalikkan hasil yang sulit baru-baru ini dibatalkan oleh campuran penyakit yang kuat dan kurangnya nuansa front-end di Motorland Aragon. Serangan gastroenteritis membuat pemain berusia 22 tahun itu merasa di bawah standar saat kualifikasi.

Dia kemudian dikeluarkan pada balapan hari Minggu dengan tekanan ban belakang yang salah, memaksanya masuk pit setelah hanya lima lap. Finis ke-29 mendorong orang Inggris itu untuk berkata: “Saya akan bahagia saat tahun ini berakhir.”

“Itu tekanan ban yang salah,” kata Kent. “Alih-alih 1,4, tekanan ban 2,5. Itu sangat solid. Saya tidak memiliki grip. Itu adalah kesalahan yang berada di luar kendali saya dan itu membuat saya terlihat bodoh di luar sana.

“Ini menjadi sangat membuat frustrasi. Kami menjalani kualifikasi yang sulit. Kecepatan saat kami mendapat tekanan ban yang tepat dan saya kembali ke sana tidak terlalu buruk. Mungkin kecepatan grup yang berjuang untuk posisi ke-14 atau ke-15. Jika saya masuk kelompok itu saya mungkin telah belajar sesuatu juga Ini adalah akhir pekan yang buruk dan saya berharap keberuntungan kita berbalik ketika kita pergi ke penerbangan tandang.

“Tidak banyak yang bisa saya lakukan jika itu di luar kendali saya. Itu membuat saya sangat frustasi, tetapi pada akhirnya kami bersama orang-orang ini selama sisa tahun ini. Saya tidak ingin yang buruk tidak ‘ “Tidak masalah. Suasana di tim. Hanya tersisa empat balapan. Saya akan senang saat tahun ini berakhir sehingga saya bisa mulai mempersiapkan diri untuk tahun depan.”

Sementara Jumat memulai dengan positif dengan Kent tercepat kedua belas di FP2, kecelakaan keesokan paginya membuatnya berjuang untuk percaya diri dengan bagian depan Kalex-nya.

“Jumat bagus. Kami mengalami kecelakaan kecil pada Sabtu pagi. Ketika saya keluar di kualifikasi, saya merasa tidak enak. Saya tidak percaya diri dengan motor, itulah alasan kami lolos di tempat kami berada. Pagi ini terasa sedikit lebih baik dan meskipun kami memulai di baris terakhir, saya masih berpikir kami memiliki peluang bagus untuk meraih poin.

“Itu adalah masalah di tikungan kedua. Lintasan ini dikenal untuk itu. Itu salah satu tikungan di mana itu bukan kesalahan pengendara. Anda tidak menginjak rem. Anda hanya menginjak gas di tikungan dan jika Anda melebar sedikit atau terlalu banyak di bagian dalam, ujung depan hanya akan mendekati Anda.

“Kami mengalaminya di FP3 dan banyak pebalap mengalaminya akhir pekan ini. Masalahnya ada beberapa tikungan seperti tikungan kedua di trek ini. Jika Anda kehilangan kepercayaan diri, sulit mendapatkannya kembali.

“Tetapi dengan masalah yang kami miliki di awal balapan, saya harus masuk, mengubah tekanan ban dan kembali. Kami kalah banyak. Senang kembali ke sana dan melakukan beberapa putaran untuk mencoba dan kembali ke balapan. ritme.”