MotoGP Aragon: Petrucci: Scott marah padaku dan dia benar | MotoGP

Danilo Petrucci mengatakan Scott Redding berhak marah setelah Pramac Ducati bertabrakan di lap pertama Grand Prix Aragon, tetapi mengklaim masalah dengan rem mesin GP15 miliknya adalah penyebab insiden tersebut.

Pembalap Italia itu bertabrakan dengan Redding di tikungan dua belas pada awal balapan 23 lap, yang tidak hanya berkontribusi pada jatuhnya rekan setimnya, tetapi juga memimpin balapan untuk menghukum Petrucci dengan penalti drive-through.

Akibatnya, tidak ada Pramac Ducati yang mencetak poin dan meskipun Petrucci mengatakan dia merasa kesulitan untuk menghentikan mesinnya di tikungan sebelum insiden tersebut, dia tetap meminta maaf atas insiden yang akhirnya merusak balapan kedua pebalap.

“Itu adalah balapan yang sulit,” kata pebalap berusia 25 tahun itu. “Sejujurnya pada lap pertama saya mencoba mengerem dengan keras tetapi motor saya tidak mau berhenti. Ketika saya mencoba melewati Scott, saya berjalan berdampingan dengannya dan saya tidak berpikir kami akan terlalu keras tetapi dia melebar. Kemudian setelah itu di trotoar dia kehilangan kemudi Itu bukan kecelakaan salahku tapi itu salahku dia melebar.

“Yang pasti jika saya tidak menabraknya, dia tidak akan jatuh. Saya benar-benar kasihan padanya. Saya tidak ingin memberikan penjelasan. Itu salah saya. Anda, saya tidak tahu kenapa dia menabrak trotoar karena dia banting setir saat kehilangan kendali. Tapi setelah satu lap penuh saya selalu melebar. Kemudian mereka memberi saya penalti drive-through.

“Pada saat yang sama, perangkat lunak saya meminta saya untuk mengurangi tenaga, menurunkan setiap putaran. Tenaga berkurang, tenaga berkurang, jadi saya pikir kami mendapat sesuatu yang aneh. Saya sangat menyesal telah menabrak Scott. Ini adalah yang kedua kalinya tahun ini. Itu tidak pernah terjadi di tahun-tahun sebelumnya. Ke Austria dengan Eugene kali ini adalah putaran pertama. Saya sangat menyesal.

“Dia sangat marah kepada saya. Dia benar karena saya juga merusak balapannya. Lagi pula, ketika kami mendapatkan semua tenaga di lap terakhir, itu cukup bagus. Tapi balapan saya berakhir di lap pertama dengan kontak dengan Scott.

“Dia sangat marah. Dia hanya mengatakan, ‘Terima kasih’, tapi dia bersikap ironis. Kemudian saya coba minta maaf, coba jelaskan bahwa itu bukan sepenuhnya salah saya, tapi hasilnya pasti saya kabur.” rasnya dan rasku yang hancur. Aku khawatir tentang ini.”

Ketika diminta untuk menguraikan masalah pengereman mesin yang menurutnya berkontribusi pada insiden tersebut, Petrucci tidak dapat menentukan penyebabnya, dengan mengatakan “beberapa masalah di grid” adalah suatu kemungkinan.

“Sejujurnya, saya tidak tahu apa yang terjadi. Pada lap keempat, motor saya meminta saya untuk melaju dengan tenaga paling rendah, jadi mungkin kami mengalami masalah di grid. Kami tidak dapat mengunduh data dari lap observasi.

“Mungkin saya punya masalah. Pada akhirnya, jika saya kendarai dengan tenaga yang lebih sedikit, lebih sedikit, lebih sedikit, motornya cukup bagus. Tapi saya pikir saya punya dua liter bahan bakar di tangki saya. Saya tidak tahu, saat ini saya merasa sangat sedih untuk Scott. Aku benar-benar minta maaf.”

Redding merasa bahwa masalah rem mesin bukanlah alasan yang layak, mengatakan: “Omong kosong tentang masalah rem mesin, tentu saja dia akan mengatakan itu. Dia tidak akan mengatakan, ‘Oke, saya tidak membuat kesalahan.’ ‘ Jika Anda mengalami masalah rem mesin, mengapa dia tidak mundur satu langkah? Ini adalah putaran pertama balapan.”

Bagi direktur balapan Mike Webb, itu adalah keputusan sederhana untuk memberi Petrucci penalti saat pebalap Italia itu menjatuhkan Eugene Laverty di tikungan terakhir Grand Prix Austria hanya empat balapan lalu.

“Kejahatan itu adalah mengemudi yang tidak bertanggung jawab yang menyebabkan kecelakaan,” kata Webb. “Itu bukan insiden terburuk yang pernah saya lihat. Dia mencoba mengoper. Itu tidak berhasil. Dia menendang rekan setimnya. Itu adalah salah satu operan di mana dia tidak unggul. Jadi dia pergi berikutnya datang dia dan biarkan jatuh.

“Masalahnya adalah tahun ini Petrucci memiliki riwayat kontak yang menyebabkan kecelakaan. Jadi itu membuat, jika Anda mau, keputusan yang jauh lebih mudah, bukan ‘baik, kita harus meninjaunya’ atau apa pun. Tidak, dia sekarang telah dua kali menyebabkan tabrakan melalui kontak. Jadi berkendara langsung adalah hukuman yang logis.”

Kedua pebalap terkunci dalam pertarungan antar tim untuk memutuskan siapa yang menerima Ducati GP17 ketiga untuk musim 2017. Penerima akan menjadi pembalap yang mencetak poin terbanyak dari Brno ke Valencia, dengan keduanya diizinkan untuk membatalkan hasil terburuk mereka. Dalam pertarungan itu, Petrucci mengungguli Redding dengan 19 poin.

Sementara itu, pembalap Italia, yang mengaku mengalami kehilangan ingatan setelah ditabrak Yamaha Pol Espargaro pada hari Sabtu, mengatakan hal itu tidak berkontribusi pada insiden hari Minggu.

“Sejujurnya, saya kehilangan ingatan selama sepuluh menit… Cukup aneh berada di atas motor, setelah dua hari di trek yang sama, dan tidak ingat di tikungan mana saya berada. Tapi kemudian saya sedikit rileks dan hari ini saya merasa bagus. Yang pasti kesalahan itu bukan akibat kemarin, itu kesalahan saya.”