MotoGP Argentina: Marquez, Panggilan Pencabutan Ban Belakang Crutchlow | MotoGP

Marc Marquez dan Cal Crutchlow mengatakan penarikan ban depan Michelin keempat akhir pekan ini di Argentina adalah satu-satunya keputusan yang bisa diambil.

Bagian depan yang lebih kaku seperti tahun 2016 ditawarkan sebagai opsi keempat, namun pemogokan umum di Argentina menyebabkan ban uji, yang hanya akan tersedia dengan karet kompon lunak, tidak tiba tepat waktu untuk latihan hari Jumat.

Andrea Iannone dari Suzuki ditambah trio Honda Marquez, Dani Pedrosa dan Crutchlow bergabung dengan Valentino Rossi dari Yamaha untuk kembali menggunakan karkas yang lebih tua dan kaku yang dipadukan dengan profil ban baru 2017. Namun, dengan sedikit waktu untuk menguji band tersebut, band tersebut ditarik pada hari Sabtu, meninggalkan tiga opsi depan yang asli.

Crutchlow berkata: “Situasinya adalah ketika kami tiba di sini kami memiliki tiga ban depan untuk digunakan; satu baru tiba hari ini dan kami seharusnya memiliki empat ban tetapi sekarang kami memiliki tiga ban lagi. Tidak ada lagi yang bisa dikatakan tidak.”

Namun, pembalap Inggris itu kemudian menambahkan: “Saya pikir situasinya sudah jelas. Banyak pembalap yang mengeluh dan mengatakan ban depannya sangat lembek tahun ini, dan juga di Qatar. Tapi membawanya akhir pekan ini tidak layak bagi kami. sebagai pengendara dan untuk organisasi, untuk kedatangan pada hari Sabtu pagi.

“Saya pikir pada akhirnya itu mungkin keputusan yang tepat dan dengan cuaca hari ini, kapan kita akan mencobanya? Saya tidak tahu apakah ada orang yang mencoba pemanasan pagi besok dan kemudian berkata ‘kita sedang balapan’. Pada akhirnya saya pikir lebih baik dibawa ke trek lain atau apalah,” imbuhnya.

“Tapi ya, ada beberapa pebalap yang mengatakan ban depannya terasa empuk dibandingkan tahun lalu. Mudah-mudahan kami bisa menguji sesuatu yang berbeda di masa depan.”

Juara dunia Marquez mengatakan dia merasa tidak ada cukup waktu untuk menguji ban depan dan menyarankan agar tes yang tepat diperlukan di akhir musim.

Masalahnya adalah, biasanya tahun ini peraturannya mengatakan kami akan memiliki tiga ban depan dan tiga ban belakang. Kami tidak bisa memiliki lebih atau kurang, tapi untuk beberapa alasan Michelin membawa ban tambahan ini. Lalu kami berbicara sedikit di bagian depan. Komisi Keamanan dan mengapa kami memiliki ikatan ini dan bahkan mereka tidak mengetahuinya.

Loris (Capirossi) bilang dia tidak tahu dan mereka tidak punya informasi apa pun, kata Marquez. “Dari 13 pebalap di Komisi Keselamatan, tidak ada satupun pebalap yang meminta ban berbeda, jadi menurut saya lebih baik mencobanya pada tes yang tepat, seperti setelah Jerez atau semacamnya.”

Ketika ditanya apakah keputusan itu dibuat atas dasar keselamatan atau dari sudut pandang teknis, Marquez berkata: “Keduanya. Pada akhirnya, seperti tahun lalu ketika kami berbicara dengan Komisi Keselamatan, kami sampai pada titik bahwa kami memiliki tiga ban. untuk bagian depan dan belakang per balapan. Itu adalah item utama dan tiga ban sudah cukup. Kami tidak bisa memiliki ban lebih banyak karena itu akan seperti tes ban di akhir pekan. Tidak perlu keselamatan atau tidak ada yang bisa digunakan ikatan baru ini dengan karakter lain dan semua orang sudah setuju kemarin.

“Mungkin di antara delapan pebalap ini (yang meminta karkas lebih tua dan lebih kaku dengan profil 2017), saya bisa hadir, tapi saya mengeluh tentang komposisi ban, bukan tentang profil ban dan ban lainnya. Melihat ke data dan apa yang mereka sampaikan kepada kami, ban baru yang mereka bawa ke sini dan dibatalkan mungkin lebih baik untuk gaya berkendara saya karena lebih kuat.

“Kalau lebih kuat sedikit mungkin bisa lebih baik untuk titik pengereman sesuai gaya saya, tapi intinya saatnya mengganti ban ini dan pada akhirnya kami mengikuti aturan. Di satu sisi saya ingin mencoba karena mungkin saja. lebih baik untuk gaya berkendaraku.”