MotoGP Argentina: Pertama hingga terakhir – Dovizioso, Lorenzo, Petrucci menjelaskan perjuangan Ducati | MotoGP
Andrea Dovizioso, kemenangan pertama di Qatar, merosot ke posisi 24 dan terakhir saat latihan Jumat sore untuk MotoGP Argentina.
Waktu pagi yang lebih cepat dari pembalap Italia itu masih cukup baik untuk menempati posisi ke-15 secara keseluruhan karena trio pebalap Ducati yang didukung pabrikan berada di urutan ke-14, ke-15, dan ke-16 pada catatan waktu gabungan.
Yang pasti saya tidak menikmati mengendarai motor pada latihan kedua, kata Dovizioso. “Saya harus menutup throttle di tikungan empat, lurus, dalam akselerasi karena motornya melaju, jadi itu menakutkan.”
Singkatnya, masalahnya hanyalah kurangnya cengkeraman.
“Sayangnya, ini mirip dengan sebelumnya! “Ini menegaskan bahwa trek seperti ini lebih sulit bagi kami dibandingkan trek lainnya,” kata Dovizioso.
Sifat cengkeraman yang rendah pada aspal Termas de Rio Hondo yang jarang digunakan diperburuk oleh kebutuhan ban yang keras untuk menahan roda melalui tikungan yang panjang.
“Trek saat start kotor, itu normal,” kata pembalap asal Italia itu. “Tapi menurut saya tidak akan banyak perubahan, juga karena ban yang harus kami gunakan sangat keras.
“Banyak tikungan dan longsor di sini karena tata letak lintasan dan harus membawa ban yang keras. Jadi hanya dari bannya saja sudah sulit mencari grip.”
Juara runner-up tahun 2017 itu menambahkan: “Setiap ban yang Anda gunakan, tidak ada cengkeraman dan hampir tidak ada perbedaan. Perbedaannya hanya sedikit pemanasan ban, ada yang lebih baik atau lebih buruk.
“Tetapi kami tidak bisa mendapatkan grip lebih cepat (dengan mengganti ban), jadi kami harus mencari cara lain.”
Dovizioso dengan cepat mengatakan bahwa beberapa kemajuan yang sangat dibutuhkan bisa datang dari dirinya, sementara ia berharap hujan akan berhenti cukup lama sehingga memerlukan setidaknya satu sesi kering lagi.
“Mungkin juga ada satu bagian dari diri saya, saya tidak mengendarai motor dengan sempurna dan saya tidak memiliki perasaan normal untuk mendorong dan mencatat waktu putaran yang baik.
“Itu bukan alasan, ini kenyataan dan kami harus bekerja, karena dulu ketika kami hampir finis kedua (Argentina 2016) kami tidak memulai kompetisi.
“Saya berharap memiliki setidaknya satu sesi kering besok untuk mengerjakannya.”
Seperti kebanyakan pebalap, Dovizioso memuji pelapisan ulang sebagian untuk menghilangkan gundukan, namun merasa cengkeraman aspal baru sebenarnya lebih rendah. Namun, saya tidak pernah merasakan grip yang normal di Argentina.
Di sisi lain garasi Ducati, rekan setimnya Jorge Lorenzo merasa angin menjadi faktor yang membuat GP18 tertinggal dari tiga Ducati lawas 2017.
“Menurut saya kondisi saat ini, terutama angin, menambah kelemahan sepeda motor dua kali lipat, yaitu roda depan lebih kecil sedikit dibandingkan yang lama.
Misalnya pada tikungan cepat sebelum lurus jauh, saya kehilangan setengah detik di tikungan tersebut karena tidak bisa membuka gas, karena merasa kurang aman untuk melakukannya. Dan di sisa trek saya juga merasa tidak enak. Kondisi yang sangat aneh, kondisi khusus. “
Berbeda dengan GP18, GP17 menggunakan spatbor tahun lalu sehingga menambah beban pada ban depan.
Mengapa GP18 tidak mencoba setidaknya versi terbaru dari fairing sayap yang terlihat dalam pengujian masih belum jelas (dengan asumsi itu dihomologasi dalam bentuk sayap penuh).
Ketika ditanya apakah dia bermaksud mengevaluasi downforce shield, yang sangat dia sukai musim lalu, Lorenzo mengisyaratkan bahwa ada masalah yang menghalangi penggunaannya:
“Tidak. Mari kita lihat apa yang bisa kami lakukan untuk besok atau trek berikutnya. Tapi itu adalah hal yang rumit saat ini.”
Mengalihkan topik pembicaraan, Lorenzo menolak berbicara lebih jauh dalam wawancara yang disiarkan TV Spanyol pada hari Minggu, di mana ia tampak mengkritik Dovizioso (Lorenzo diperkirakan diminta menanggapi sesuatu yang dikatakan orang Italia itu).
. @lorenzo99 : “Sepanjang karir saya @AndreaDovizio Dia selalu berusaha melemahkan moral saya dan dia terus melakukan itu dengan menjadi rekan satu tim saya.” Minggu ini laporan lengkapnya. #MotoGP #ArgentinaGP pic.twitter.com/R4pC5Nxymm
– MotoGP di Movistar + (@movistar_motogp) 6 April 2018
“Sekarang kami berada dalam mode balapan dan mungkin kami akan membicarakannya Kamis depan,” kata Lorenzo usai wawancara. “Sekarang, kami harus berkonsentrasi pada pertanyaan balapan, dan Anda bisa melihat wawancaranya. Saya tidak pernah berbohong, selalu mengatakan apa yang saya pikirkan, dan apa yang menurut saya adalah kebenaran.”
GP18 tercepat pada hari Jumat adalah Danilo Petrucci dari Pramac, urutan ke-14 secara keseluruhan dan unggul 1,468 detik dari pembalap Honda Marc Marquez.
“Kami sudah tahu pagi ini bahwa perasaannya tidak sama dengan Qatar, Thailand, atau Sepang,” kata pelatih asal Italia itu.
“Sore ini situasinya bertambah buruk karena kami mulai mencoba sesuatu yang berbeda. Kami (juga) mulai mencoba ban berbeda di belakang – saya menggunakan ban lunak tetapi tidak berhasil.
“Tampaknya tidak ada cengkeraman bagi kami di trek dan kami berjuang keras untuk mendapatkan ban yang dapat bekerja pada motor kami. Setelah sepuluh lap, ban kami tampak baru.
“Ini sangat aneh karena perasaannya adalah motor tidak dapat diprediksi putaran demi putaran, yang berarti Anda tidak dapat melakukan tekanan sebanyak-banyaknya atau memberikan saran untuk set-up.”
Saat para pembalap GP18 menatap ke arah Kualifikasi 1 kecuali mereka dapat menembus sepuluh besar pada Sabtu pagi, Tito Rabat dari Avintia secara mengejutkan berada di urutan keempat secara keseluruhan yang memimpin tantangan Ducati di GP17 tahun lalu.
“Kami menjalani hari pertama yang menyenangkan,” kata pembalap Spanyol itu. “Kami mempunyai kecepatan yang kuat dan juga mencatatkan waktu putaran yang cepat. Pada latihan pertama lintasannya agak kotor, namun sore ini kondisinya hampir sempurna bagi saya. Saya merasa lebih baik setiap hari bersama Ducati dan bersama grup saya.
“Sekarang kami harus fokus pada kualifikasi besok karena saya ingin berkembang lebih jauh dan mendapatkan posisi yang bagus di grid untuk balapan hari Minggu. Kami terutama harus memperbaiki umur ban dan kami juga akan berusaha melaju lebih cepat.”
Jack Miller dari Pramac berada di urutan kesepuluh dan Alvaro Bautista dari Aspar di urutan kesebelas.
