MotoGP Assen: Dovizioso: ‘Cepat, tapi bukan yang tercepat’ | MotoGP

Andrea Dovizioso mencatatkan kecepatan yang kuat dengan ban belakang keras di MotoGP Belanda, Jumat.

Pembalap Italia itu kemudian mengungguli rekan setimnya Lorenzo saat keduanya bergabung dengan rival utama mereka – selain Marc Marquez – untuk memasang ban belakang lunak baru di akhir sesi.

Namun, mereka masing-masing hanya berada di urutan keenam dan ketujuh dalam peringkat kecepatan satu putaran, hanya kurang dari setengah detik di belakang pebalap Yamaha Maverick Vinales.

“Hari ini sedikit lebih baik dari perkiraan saya, namun kecepatan kami sama dengan pembalap tercepat. Namun kami bukan yang tercepat. Jadi, itu masih belum cukup,” kata Dovizioso.

Dovi sekarang akan mengalihkan fokusnya ke ban belakang lunak besok, seperti yang digunakan Lorenzo hari ini (dan di dua balapan terakhir), sebelum memutuskan ban mana yang akan dipilih untuk balapan tersebut.

Hari ini kami mengerjakan ban belakang hard dan kecepatannya bagus banget. Tapi belum jelas. Kami juga harus mengerjakan ban soft. Jorge mengerjakan soft hari ini. Besok pagi kami akan mengerjakan soft untuk mencoba memahami ​bagaimana jadinya karena cuaca di Assen sangat panas.

“Kami harus melihat kerja ban belakang karena sangat sulit di trek ini untuk menjadi cepat dan menghemat ban karena selalu menggunakan banyak tikungan.”

Hal ini terutama terjadi pada sektor fast final.

“Saya belum memeriksanya, tapi saya rasa semua pebalap Ducati punya batasan di sana. Saya pikir perubahan arah dalam kecepatan tinggi, diikuti tikungan kiri yang cepat bukanlah yang terbaik bagi kami.”

Selain detail lintasan, Dovizioso – yang dibayangi oleh kemenangan Lorenzo di dua putaran terakhir – juga mengkaji dengan cermat bagaimana kemitraan antara gaya berkendaranya dan Desmosedici GP18 dapat ditingkatkan.

“Saya pikir setelah Mugello dan Barcelona kami memahami bahwa ada sesuatu pada motor dan gaya berkendara saya yang tidak berjalan sempurna,” katanya.

Tidak jelas, juga karena batasan di setiap lintasan tidak sama. Tapi kami berusaha melakukannya dan itulah mengapa kami memutuskan untuk menggunakan sayapnya dimulai dari sini. Dan kami mengubah pengaturannya sedikit.

“Saat ini sudah berhasil, tapi kami masih perlu memahami lebih jauh dan sedikit meningkatkan keseimbangan motor dan gaya berkendara saya pada ban, karena cara Anda mengelola ban berbeda dibandingkan tahun lalu.

“Apa yang kami lakukan tahun lalu tidak berjalan sempurna seperti tahun lalu.

“Jadi ini tidak mudah karena ini hanya hal kecil, tapi kami berusaha memperbaiki situasi ini.”

Baik Dovizioso maupun Lorenzo juga mencoba revisi sasis dengan beberapa ikatan serat karbon.

“Kami mempunyai kesempatan untuk membuat perbandingan kecil hari ini, dalam dua kali keluar, dan perasaannya bagus dengan sasis baru,” kata Dovizioso.

“Di tikungan saya merasakan hal serupa, perbedaannya adalah stabilitas di lintasan lurus, karena di sini lintasan ‘lurus’ tidak benar-benar ada dan kami memiliki banyak pergerakan dengan arah angin silang. Di area itu sedikit lebih baik.”