MotoGP Austin: Aprilia ‘akan mengejutkan’ di balapan berikutnya | MotoGP

Aleix Espargaro mencetak poin pertamanya musim ini dengan finis kesepuluh di MotoGP Austin hari Minggu.

Meski tidak menarik di atas kertas, fakta bahwa balapan tersebut terjadi di trek terburuk RS-GP, start dari grid ke-19 dan dengan mesin baru yang bertenaga, Espargaro yakin Aprilia akan menjadi ‘kejutan di banyak balapan berikutnya. tidak menjadi. ‘.

“(Kesepuluh) bukanlah hal yang membuat saya sangat bahagia, sejujurnya. Tapi ini adalah trek di mana kami sangat menderita musim lalu, lebih dari dua kali lipat (terburuk) detik,” kata Espargaro.

“Kemarin kami benar-benar mengacaukan setting motor. Hari ini kami kembali ke motor standar, pagi ini saya berada di posisi kelima saat pemanasan dan dua persepuluh lebih cepat dari kualifikasi.

“Pada balapan start dari P19 sangat sulit. Semua orang cepat dan agresif di paruh pertama balapan. Saya mencoba fokus, tidak membuat kesalahan, banyak menyalip dan mesin sangat bagus hari ini.

“Tapi saya menghancurkan ban belakang dan ketika saya naik Ducati sangat sulit untuk tetap mengendarai motor. Saya kehilangan banyak akselerasi. Tapi bagaimanapun, posisi kesepuluh bagus, beberapa poin setelah tidak menjadi yang pertama belum menyelesaikan dua balapan. .

“Sekarang saya tidak sabar untuk berangkat ke Eropa dan saya yakin Aprilia akan lebih baik di sana.

“Saya pikir level tim, motor, dan diri saya sendiri lebih baik dari perkiraan semua orang dan saya yakin kami akan memberikan kejutan di banyak balapan berikutnya.”

Ditanya mengapa mereka tersesat dalam pengaturan di kualifikasi, Espargaro menjawab:

“Kami harus menganalisis semuanya dengan sangat hati-hati. Namun setelah dua sesi pertama, perasaan saya adalah tidak ada cukup beban di bagian depan, karena saya terus kehilangan bagian depan, tidak berbelok.

“Jadi kami bekerja ke arah itu, tapi kemudian kami menyadari yang terjadi justru sebaliknya. Kami memberikan terlalu banyak tekanan pada ban depan. Terkadang tidak mudah untuk merasakan perbedaannya.

“Tetapi dalam balapan hari ini saya memutuskan untuk menggunakan opsi hard dan saya sangat kompetitif dengan motor standar saya. Saya sangat yakin jika kami memulai di tempat normal, katakanlah 10 besar, 12 besar, kami bisa bersaing untuk 8 besar Yang menurut saya adalah potensi normal kita.

“Tetapi kami harus membuktikannya, jadi saya tidak sabar untuk berangkat ke Eropa.

“Saya merasa nyaman dengan motornya. Meski tampilan motornya mirip dengan musim lalu, kali ini sangat berbeda. Bobotnya berada di tempat yang sangat berbeda. Motornya benar-benar berbeda di bagian depan.

“Jadi ini lebih tentang gaya berkendara saya dan jika semuanya berjalan dengan baik, saya merasa sangat kuat dengan motor ini.

“Mesin meningkat dengan sangat baik karena ini adalah balapan pertama di mana saya bisa melawan mereka dengan tenaga maksimal yang tersedia (tanpa masalah konsumsi bahan bakar) dan motornya tidak tertinggal jauh dari motor lainnya.

“Saya bisa menyalip di lintasan lurus dan bertahan bersama Honda, Yamaha, dan juga Ducati. Perbedaannya tidak terlalu besar, jadi saya sangat-sangat ingin terus membalap dengan motor ini karena saya merasa kuat.”

Aprilia tetap berada di COTA pada hari Senin untuk tes pribadi, di mana rekan setim Espargaro Scott Redding akan mengharapkan jawaban setelah dia ‘berjuang’ dengan masalah rem dalam perjalanan ke posisi ke-17 dalam balapan.

Awal balapan tidak terlalu buruk, tapi saya hanya kesulitan untuk berhenti dan itu sangat mengganggu saya ketika Anda tidak bisa berhenti karena keluar jalur dan kehilangan delapan persepuluh detik. Anda memulihkannya dan melakukan hal yang sama lagi. Putaran pemulihan berikutnya, Anda melakukannya lagi.

“Dan Anda mengerem lebih awal untuk mencoba mengatasinya, tetapi jika Anda memiliki slipstream yang terdiri dari dua atau tiga orang – saya tidak memiliki jangkauan untuk dihitung, sepertinya saya berada di batas dan ketika saya mendapatkan slipstream, itu seperti ‘ciao, sampai jumpa’.

“Itulah yang sulit. Argentina lebih baik dalam hal ini, namun saat mencoba mengatur motor dengan benar (di sini) kami harus menghentikan pengereman dan saya pikir ban depan yang keras sedikit mengganggu saya.

“Itu menunjukkan bahwa dia punya potensi, tapi menurut saya itu lebih negatif daripada bagus.

“Saya bekerja dengan stabilitas yang lebih tinggi, saya pikir saya bisa menggunakannya dalam balapan dan sedikit menyalahgunakan ban. Tapi itu menghentikan saya untuk berhenti. Jadi saya terlambat mencapai tikungan, kehilangan posisi teratas, melepas gas. tikungan dan membuat balapan menjadi lebih sulit bagi saya sendiri.

“Di satu sisi, saya kecewa. Di sisi lain, ini adalah proses pembelajaran bagi saya. Saya sedikit lebih putus asa karena setelah Argentina saya berpikir ‘hebat, kami kembali bermain bola’. Maksudku, motornya tidak terasa buruk, tapi tidak berfungsi dengan baik.

“Jadi saya sedikit kecewa. Saya hanya harus menerimanya. Kami akan menjalani tes di sini besok dan melihat apakah kami bisa berkembang. Senang rasanya menjalani tes sekarang karena saya punya ide. Saya ingin mencoba jenis trek seperti ini. dapat mengerjakannya dan menyimpannya di saku saya untuk balapan berikutnya.”