MotoGP Austin: Miller: Bodoh bagi penggemar, pembalap harus bertarung. Ingat Simoncelli | MotoGP

Di usianya yang baru 23 tahun, Jack Miller adalah salah satu pebalap termuda di roster MotoGP – dan dengan bebas mengakui bahwa ia tidak selalu yang paling dewasa.

Namun pada hari Kamis di Austin, pebalap Pramac Ducati-lah yang menyerukan ketenangan di kalangan pebalap, penggemar, dan media setelah kontroversi Argentina.

Menanggapi pertanyaan apakah Race Direction bertindak benar di Argentina dan jelas mengacu pada kemarahan antara Marc Marquez dan Valentino Rossi – yang bertabrakan, mengakibatkan penalti 30 detik untuk Marquez – pembalap Australia itu mengatakan:

“Saya pikir mereka (Race Direction) perlu mengendalikan pertarungan sedikit lebih baik di dalam paddock. Maksud saya, kami di sini untuk balapan motor dan kami di sini untuk bertarung, tapi secara keseluruhan pertarungan harus tetap berada di jalurnya dan tidak terlalu buruk. banyak di media,” katanya.

“Ada banyak orang yang datang, terutama jurnalis, yang mencoba membuat Anda mengatakan sesuatu dan menurut saya itu bukan cara yang tepat. Saya memahami bahwa semua orang mencari cerita yang bagus, tapi terkadang itu bukan cara yang tepat. dan itu membengkokkan kebenaran dan membuat orang lain terlihat buruk.

“Pertarungan, menurut saya, harus lebih banyak terjadi di trek dan tentu saja, sebagai pembalap, kita harus berhati-hati dengan apa yang kita katakan karena kata-kata dapat diputarbalikkan seperti yang telah kita lihat berkali-kali sebelumnya dan banyak hal yang mungkin telah diucapkan. mungkin tidak dimaksudkan.”

Miller kemudian kembali duduk di kursinya namun merasa harus menjawab ketika Johann Zarco merujuk pada insiden Sepang 2015 antara Rossi dan Marquez saat memberikan jawabannya atas pertanyaan yang sama.

Komentar mereka ditampilkan secara lengkap di bawah ini.

“Apakah ada perubahan di Race Direction? Saya tidak tahu,” Zarco memulai, yang sebelumnya mengatakan bahwa ‘dari satu pembalap ke pembalap lain tidak akan mendapat hukuman yang sama’.

“Kami menyentuh dua dewa. Kami memiliki Vale, yang merupakan dewa pertama, dan sekarang Marc menjadi dewa lainnya karena dia melakukan hal-hal luar biasa.

“Jadi dia mendapat penalti di Argentina dan tidak mendapatkan poin apa pun. Itu mungkin hal terburuk baginya tentang balapan itu, tapi kalau kita ingat tahun 2015 di Malaysia, itu balapan yang aneh pastinya, tapi Vale menendang Marc dan apalah yang terjadi?” apakah hukumannya?

“Casey Stoner mengatakan bahwa biasanya itu akan menjadi bendera hitam, tapi dia menyelesaikan balapan, saya pikir di podium, dan mereka berkata, seperti memiliki solusi politik, ‘oke, kamu memulai dari yang terakhir di Valencia. Tapi mengetahui kecepatannya memastikan dia akan finis keempat.

“Sangat sulit untuk mengatakannya. Itu antar pebalap, kami hampir harus berbicara bersama dan menemukan solusi bersama. Kami memiliki seseorang yang dapat memberi tahu kami, ‘Anda harus melakukan ini’, tetapi kemudian kami bebas memutuskan dan harus mengendalikannya. , Menurut saya.

“Kami memiliki orang-orang baik di Race Direction dan mereka mencoba yang terbaik untuk semua orang, jadi kami tidak bisa mengubah mereka, mereka melakukan pekerjaan dengan baik demi keselamatan trek dan segalanya dan kemudian keselamatan kami ketika kami bertarung bersama dan itulah yang akan kami lakukan. melihat satu sama lain.”

Setelah pengendara lain di konferensi pers selesai merespons, Miller duduk dan menambahkan:

“Mengenai apa yang dikatakan Johann sebelumnya, saya melihat situasi ini terjadi dengan banyak orang yang memihak dan saya hanya ingin menyegarkan ingatan orang-orang tentang Marco Simoncelli dan Dani Pedrosa dan bagaimana hal itu berakhir.

“Kami semua di sini berlomba dan mempertaruhkan hidup kami dan saya pikir para penggemar ini memihak dan bertarung satu sama lain – dan juga para pembalap untuk bertarung satu sama lain – saya pikir itu sangat bodoh dan tidak dewasa. Mereka sudah cukup tua dan mereka harus ingat hidup ini singkat dan kami mempertaruhkan hidup kami di sini.”

Peristiwa balapan Argentina, termasuk tingkat kontak, akan dibahas oleh para pembalap secara tertutup dalam pertemuan Komisi Keselamatan pada hari Jumat.

“Yah, menurutku penting untuk menemukan solusi untuk mengetahui di mana batasannya. Setiap pembalap punya idenya sendiri, batasannya sendiri. Kami akan menggabungkan semuanya dan menghasilkan satu solusi,” rekan setim Rossi. kata Maverick. Vinales.

Masalahnya, seperti dijelaskan Zarco sebelumnya, setiap orang punya persepsi berbeda terhadap sebuah insiden di trek dan pebalap Monster Yamaha Tech3 itu jelas merasa tidak semua pebalap diperlakukan sama.

“Saya tidak tahu apa yang bisa kami katakan di Komisi Keselamatan tentang perubahan peraturan. Kita bisa bicara tentang hukuman apa yang harus diberikan, tapi itu tergantung bagaimana Anda menganalisis tindakannya dan dari satu pembalap ke pembalap lain tidak akan sama. tidak mendapat hukuman,” ujarnya.

“Saya pikir ini akan tetap ada, tidak hanya untuk balap motor, tapi kehidupan secara umum. Jadi kami harus mencoba balapan dengan cara yang baik, tapi kami harus menerima bahwa ini adalah pertarungan dan kemudian pertarungan dalam batas tertentu. Sesuatu bisa terjadi kadang-kadang, kita hanya perlu mengendalikannya.”

“Ini sangat sulit, tapi kami akan membicarakannya besok di Komisi Keselamatan. Saya rasa kami tidak bisa menemukan sesuatu yang lebih baik (daripada yang kami miliki sekarang), tapi kami akan mengusahakannya,” kata Andrea Dovizioso dari Ducati.

Sebelumnya dalam konferensi pers, Miller menunjukkan sisi humornya yang terkenal ketika dia berbicara tentang awal yang aneh di Termas – di mana dia berdiri di posisi gawang, beberapa baris dari lapangan, setelah semua lawannya mundur dari grid karena kesalahan. ban.

“Rasanya seperti saya melompat ke atas panggangan dan semua orang menghilang dengan sangat cepat! Lucu sekali. Maksud saya, itu seperti kartu domino; sekali ada yang hilang, semuanya hilang,” dia tersenyum.

“Tetapi Race Direction melakukan yang terbaik yang mereka bisa dalam situasi ini. Mereka berada di bawah tekanan yang luar biasa karena jalur pit di Argentina tidak terlalu besar. Ini bagus untuk penggunaan umum, tetapi jika Anda memiliki 23 sepeda motor yang keluar dari jalur pit, maka itu akan menjadi masalah. akan menjadi kasino yang lebih besar lagi, menurutku.”

Tapi teman dan pemenang balapan Cal Crutchlow menganggap Miller pantas mendapatkan lebih.

“Ada satu orang pemberani di grid dan itu adalah Jack dan dia bahkan tidak pernah dihargai atas keberaniannya di kualifikasi karena meskipun dia mendapat pole dia mungkin pantas mendapatkan bonus – bisakah Ducati memberinya itu, dan bagi saya 50%.

“Dan kemudian saya pikir dia tidak diberi imbalan, meskipun ada kesenjangan dari yang pertama ke kami, itu tidak benar-benar … Saya pikir kami harus mulai dari pitlane, scaffolding, seperti yang kami pikir seharusnya. Namun pada akhirnya yang terjadi hanyalah kekacauan di ujung pitlane.

“Sulit untuk mengatakan apa yang harus dilakukan di posisi itu. Jika Anda adalah direktur balapan, apa yang Anda lakukan? Ada 23 orang di ujung jalur pit yang berjuang untuk posisi pertama di luar jalur pit.”

Miller finis keempat di Grand Prix dan saat ini berada di urutan keenam kejuaraan dunia menjelang akhir pekan ini.

“Mengetahui rekor saya sebelumnya, saya mungkin tidak akan berhasil melewati lap pertama dengan tekanan sebesar itu di pundak saya, duduk sendirian di grid selama 35 menit.

“Tetapi saya berada di depan hampir sepanjang balapan dengan para pembalap di belakang saya. Saya baru saja menyentuh titik basah dan itu merugikan saya dalam perebutan podium, saya sedikit menendang diri saya sendiri tetapi saya mendapat banyak pembelajaran dari balapan tersebut. , juga sejak aku berkendara bersama anak-anak lain.”

Latihan pembukaan berlangsung Jumat pagi di COTA.