MotoGP Australia: Vinales ‘senang’ bisa lolos dari kecelakaan kecepatan tinggi | MotoGP
Setelah serangkaian hasil yang mengecewakan baru-baru ini, nasib Maverick Viñales tampaknya telah berubah dari buruk menjadi baik di Phillip Island, dengan pemain berusia 22 tahun itu mengakui bahwa dia ‘beruntung’ bisa lolos dari kecelakaan front-end yang menakutkan di Hayshed. sudut pada hari Jumat.
Vinales mendapat tantangan di depan sesi latihan bebas sore itu saat ia berpindah dari kiri ke kanan, mengantisipasi passing cepat delapan. Tanpa peringatan, pembalap Catalan itu segera meluncur di atas rumput, Yamaha M1 miliknya hancur di kerikil di bagian depan.
Kejatuhan tersebut, diakui Vinales, disebabkan terlalu menuntut ban depan Michelin terlalu cepat setelah keluar dari pitlane. “Saya kira kecelakaan itu karena ban yang dingin,” ujarnya. “Saya mendorong terlalu dini karena saya melihat Jorge (Lorenzo) dan (Alex) Rins (di depan) dan saya ingin mengikuti mereka untuk mencoba mendapatkan lap yang bagus.
“Saya pikir itu saja; Saya mendorong terlalu dini. Artinya kita memerlukan satu putaran untuk melakukan pemanasan dengan baik dan kemudian melakukan push. Untungnya saya baik-baik saja. Kecelakaannya terjadi dengan cepat, tapi saya baik-baik saja. Saya merasa kasihan pada tim. Mereka akan memiliki banyak pekerjaan, tapi untungnya saya siap.”
Selain start yang cepat, Vinales terlihat lebih seperti dirinya yang dulu di FP1 dan 2, mendorong nama-nama teratas di kelasnya, mencatatkan kecepatan yang tidak terlalu jauh dari pemimpin kecepatan Marc Marquez secara keseluruhan.
Bisa ditebak, mantan juara dunia Moto3 itu berjuang paling keras di sektor empat, Yamaha M1 miliknya berputar berlebihan di pintu keluar tikungan terakhir – sebuah area yang perlu mendapat perhatian menjelang sesi kualifikasi hari Sabtu.
Dia akan menyelesaikan hari itu di posisi kelima, di belakang paket kejutan Aleix Espargaro, Marquez, Andrea Dovizioso dan Cal Crutchlow. Namun, jaraknya di depan – 0,198 detik – tidak terlalu jauh, dan Vinales yakin ia memiliki kecepatan untuk setidaknya menantang kemenangan balapan pada hari Minggu.
“Bannya sangat berbeda dengan tes, terutama bagian depan,” katanya mengacu pada kunjungan terakhirnya ke sini pada bulan Februari, ketika ia menyelesaikan tes resmi pramusim ketiga. “Ada perasaan yang sangat berbeda. Jadi kami mencoba mengemudikan yang terbaik dengan pengaturan yang kami miliki.
“Saya senang dengan hari ini. Kami bekerja cukup baik. Kita perlu meningkatkan sektor empat. Kami tahu ini adalah titik lemah kami. Kami perlu meningkatkan area traksi, tapi kami bisa bekerja dan menyelesaikan masalah itu sepanjang akhir pekan. Saya cukup senang. Motornya bekerja dengan baik dan saya bisa bekerja di lintasan karena cengkeramannya cukup stabil di semua tikungan.”
Apakah ini berarti dia yakin akan kemenangan? “Kami akan mencoba,” katanya. “Dalam hal kecepatan balapan, kami berada pada level yang bagus, menurut saya. Kami bisa menahan medium 1m 29 untuk waktu yang lama jadi itu penting. Di pintu keluar terakhir saya tidak merasakan perasaan yang sama di pintu keluar setelah kecelakaan itu. Saya tidak ingin mendorong lagi.
“Tetapi bagaimanapun saya telah melakukan putaran yang cukup konsisten, putaran yang cukup bagus, dan saya sangat senang. Motornya masih perlu ditingkatkan, seperti saya katakan, sedikit di area traksi di sektor empat. Ada perasaan bahwa saya perlu kembali, tapi saya sangat senang dengan cara kerja motor hari ini.
“Kami tahu sektor empat akan sulit sepanjang akhir pekan, tapi kami bisa bekerja dengan perangkat elektronik dan mencoba mencari tahu waktu putarannya. Kalau kita lihat sektornya, sektor empat lah yang jauh dari kita. Dan di sektor dua. Juga dalam ujian saya berjuang di sana. Kami harus mencoba meningkatkan area itu.”
Dan perjuangannya melewati double kiri terakhir tidak terbatas pada saat dia memasang ban dengan keausan berlebihan. “Juga dengan ban baru, traksi kami sangat rendah, terutama di (tikungan) dua belas,” ujarnya. “Ini adalah sudut pandang yang penting, jadi kami harus tetap fokus dan mengusahakannya.”