MotoGP Belanda: Marquez ‘lebih dekat dengan pebalap Yamaha’ dari yang diharapkan | MotoGP

Marc Marquez berada dalam suasana hati yang gembira setelah latihan bebas di Assen pada hari Jumat setelah mengatur kecepatan balapan yang kuat dengan ban keras Michelin.

Pembalap Repsol Honda itu memuncaki waktu di FP1, tetapi Marquez memilih untuk menggunakan kombinasi hard/hard Michelin di sesi sore dan menyelesaikan hari tercepat kedelapan secara keseluruhan, dalam 1m 34,041s.

Namun, pemimpin kejuaraan itu puas dengan pekerjaannya pada hari pertama dan mengatakan bahwa dia sudah mendekati kecepatan para pebalap Yamaha daripada yang dia harapkan.

“Saya terus mengerjakan ban yang sama seperti yang saya lakukan di Mugello, Montmelo dan Le Mans – mencoba berkonsentrasi pada ban untuk jarak balapan,” katanya.

“Besok tentu saja akan menjadi kesempatan untuk memasang ban baru pada akhirnya karena saya tidak ingin masuk ke QP1 seperti di Montmelo, tapi sebaliknya saya senang karena saya berharap bisa sedikit lebih jauh dari para pebalap Yamaha. akan terjadi pada hari Jumat, namun kami sudah dekat: mereka cepat, ya, namun kami akan mencoba untuk menjadi kompetitif besok dan mencoba untuk mempertahankan kemajuan yang baik.”

Maverick Vinales menjadi yang tercepat di Movistar Yamaha di FP2 dengan ban belakang opsi yang lebih lembut, dengan Marquez tertinggal enam persepuluh.

Ditanya seberapa cepat dia bisa jika menggunakan ban lunak untuk mendorong putaran cepat, Marquez mengatakan: “Saya tidak tahu, bahkan dengan ban keras, waktunya tidak buruk – 33,6 atau 33,7, saya tidak tahu. Saya tidak tahu, saya tidak tahu apa yang saya lakukan – tapi saya merasa baik di FP2 dan itulah mengapa saya tetap menggunakan ban untuk bekerja karena kami perlu memahami untuk balapan ban mana yang terbaik.”

Marquez selamat dari momen besar di FP2 dengan kecepatan 200km/jam, salah satu dari banyak kesalahan yang nyaris terjadi musim ini, dan sang juara bertahan mengatakan dia masih kesulitan dengan ban baru.

Dia menjelaskan: “Perlu sedikit memahami mengapa saya memiliki momen di awal FP2. Jika Anda memeriksanya sedikit, saya tidak mendapatkan banyak pole position tahun ini karena entah mengapa saya merasa tidak nyaman dengan ban baru tahun ini; Saya tidak punya feeling dan oleh karena itu di awal FP2 saya punya banyak momen dengan bagian depan, karena masih baru, dan bagian belakang terlalu didorong ke depan.

“Tetapi ketika ban digunakan, maka saya menjadi lebih baik dan saya konsisten, jadi itu adalah kompromi, keseimbangan – bekerja untuk balapan atau bekerja untuk satu lap.

“Saya tidak mengharapkannya (momen) dan saya tidak ingin kecelakaan ‘aman’ di gigi empat pada tikungan kecepatan sangat tinggi. Di sini, di Assen, kecepatannya sangat tinggi dan sulit untuk mengambil garis yang benar tetapi kami sudah berada di FP2 tetapi pada putaran pertama selalu sulit untuk memahami garis dan ringkasnya dan kesalahan kecil adalah kesalahan besar di sini: Anda tidak bisa menyesuaikan dengan rem atau gas dan Anda harus menjaga kecepatan sepanjang putaran.”

Kecepatan Marquez menjadi pertanda baik dan pada hari Jumat dia tidak merasa terlalu dirugikan dibandingkan dengan pebalap Yamaha dan Ducati, menggambarkan kecepatan balapan secara keseluruhan ‘sangat mirip’.

“Sulit untuk mengatakannya karena ketika kami berada di jalur hard/hard all, kecepatan balapan hampir sama, rendah; dimana kami kalah (dari) Yamaha, mereka sangat stabil di tikungan cepat dan Ducati sangat cepat dalam akselerasi pendek,” ujarnya.

“Kami harus memahaminya dengan baik dan saya bisa mengikuti pebalap Yamaha pagi ini, tapi kami akan terus bekerja karena kami masih punya margin untuk ditingkatkan.”

Pembalap berusia 25 tahun itu tetap menggunakan pengaturan dasar yang sama di Honda-nya seperti yang ia gunakan di Catalunya dan belum memilih untuk sepenuhnya menerapkan perubahan apa pun yang dicoba tim pada tes pasca-balapan di Montmelo.

“Saat ini saya menggunakan base yang sama dengan yang saya gunakan di Montmelo, saya tidak mengubah banyak hal pada item baru,” katanya.

“Kami akan lihat saat kami mengevaluasi sekarang apakah kami akan mencoba sesuatu besok karena ada beberapa hal positif di Montmelo, jadi sekarang kami harus mengevaluasi karena setelah Assen kami menjalani tes di Brno dan mungkin terkadang lebih baik diam saat balapan. akhir pekan, untuk memahami ban Anda, untuk melakukan 100 persen dengan apa yang Anda miliki, lalu periksa lagi di tes Brno atau coba lagi dan lihat bagaimana levelnya.”