MotoGP Brno: Petrucci memutuskan tampilan baru Ducati | MotoGP
Pembaruan tampilan musim GP18 Ducati melakukan debutnya di MotoGP di tangan Danilo Petrucci dari Pramac selama latihan Jumat di Brno.
Desain baru, yang dihomologasi untuk MotoGP setelah pengujian dan pengembangan yang sukses di tangan pebalap penguji Michele Pirro, mempertahankan gaya kotak fairing sebelumnya.
Namun, kini dipasangkan dengan bagian sayap atas ramping yang terpisah dari saluran samping yang lebih kecil (gaya KTM).
Membersihkan baru terhadap @Petrux9 #forzaDucati #GP Ceko #DP9 #pramacracing #MotoGP pic.twitter.com/QcMbYt4tT0
– Balap Alma Pramac MotoGP (@pramacracing) 3 Agustus 2018
“Saya sangat senang menjadi orang pertama yang mencobanya setelah Michele Pirro,” kata Petrucci tentang pameran tersebut. Poin terbesarnya adalah fairing baru tidak memiliki poin negatif.
“Jadi maksud saya siang dan malam tidak ada bedanya. Kami tidak kehilangan 10 km/jam, saya tidak tahu apakah ada yang hilang, mungkin 1-2-3 km/jam, tapi saya tidak yakin.
“Poin positifnya adalah penanganannya lebih baik, tidak terlalu sulit untuk mengubah haluan.
“Dan khususnya kami melakukan perbandingan, satu sepeda dengan kap lama, satu sepeda dengan kap baru, dengan sepeda serupa. Dan itu bagus, karena itu berarti pekerjaan dilakukan dengan lebih baik.”
Petrucci mencatatkan lap tercepat kedua hari itu saat menggunakan lambang baru di FP2.
“Ya. Seperti yang saya katakan, tidak ada perbedaan besar jika Anda mengatakan, ‘ini bukan sepeda saya’. Tapi ada banyak hal yang sedikit berbeda, dan hal baiknya adalah kita tidak perlu melakukannya. untuk melakukannya. ubah pengaturan untuk layar itu, dan itu bagus.”
Selain fairing baru, yang diperkirakan akan dicoba oleh pebalap pabrikan Andrea Dovizioso dan Jorge Lorenzo besok, Petrucci juga berupaya menjaga konsumsi ban di cuaca panas terik.
“Di Sachsenring kami mengatur konsumsi ban dengan sangat-sangat baik. Itu membuat perbedaan. Dan di sini kami juga harus menyiapkan satu motor untuk lap pertama, untuk kualifikasi, dan satu motor untuk menjalani keseluruhan balapan.
“Motornya sangat berbeda dibandingkan ban balap atau ban kualifikasi, jadi Anda harus berurusan dengan elektronik, dengan setting, Anda harus memahami banyak hal.
“Yang pasti motor banyak berubah lap demi lap. Dan kecepatan balapan harus benar-benar diperhatikan dengan ban bekas.”
Dengan mengingat hal tersebut, apakah Dovizioso (kelima) dan Marc Marquez (kesepuluh) adalah pebalap yang harus diperhatikan setelah menghindari putaran cepat dengan ban lunak?
“Pastinya mereka ‘tersembunyi’, tapi menurut saya itu metode kerja mereka, ini sedikit berbeda. Karena menurut saya mereka sedikit lebih cepat dari yang lain, mereka bisa mengambil risiko ini untuk bekerja lebih keras pada motor saat bannya. terus, karena besok pagi mereka tahu bahwa mereka unggul satu putaran.”
