MotoGP Brno: Petrucci: Rasanya seperti dua pukulan!

Danilo Petrucci mengincar finis lima besar di MotoGP Ceko hari Minggu setelah mengatasi kegagalan mesin di latihan terakhir.

Pembalap Pramac GP18 itu tersentak memasuki tikungan satu, beberapa saat setelah bendera kotak-kotak di FP4. Jejak asap segera menunjukkan adanya masalah mesin saat pembalap Italia itu masuk ke lubang berkerikil.

“Rasanya seperti dua serangan!” dia bercanda. “Saya menutup throttle dan roda belakang terkunci! Saya segera menarik kopling dan langsung masuk ke kerikil. Bagaimanapun, pengalaman saya di motorcross membantu!

Sepertinya masalah mesin terlambat terjadi pada Danilo Petrucci.

► https://t.co/kNZwqR5xV5

#GP Ceko #MotoGP FP4 pic.twitter.com/vhOFsu2m7a

– CRASH.NET/MotoGP (@crash_motogp) 4 Agustus 2018

“Saya tidak tahu apakah mesinnya rusak. Tapi kalau rusak, tidak apa-apa. Karena malam ini kita harus melepasnya karena jaraknya sudah di ujung.”

Untung saja kegagalan tersebut terjadi tepat waktu karena mesin bertahan hingga akhir FP4, mungkin mesin akan mati di awal kualifikasi.

“Sangat disayangkan, tapi saya senang karena kalau mesinnya jalan satu lap lagi, saya sudah patah di awal kualifikasi. Dan itu akan menjadi masalah yang lebih besar. Jadi kami senang pada akhirnya,” ucapnya. .

Petrucci, yang tercepat kedua di FP3 pagi ini, tak kaget melihat rekan pebalap Ducati Andrea Dovizioso berada di posisi terdepan.

“Dovizioso baru menunjukkan potensi sebenarnya sore ini. Jika dicermati di FP2, FP3, bahkan FP4, ia selalu melaju dengan ban bekas. Dan menurut saya itu membuatnya sangat ketat. Seperti saya pagi ini, saya banyak menggunakan ban bekas. dan ketika saya menginstal yang baru, saya langsung lebih cepat dari orang lain. “

Salah satu pembalap terbesar di grid, panasnya Brno merugikan Petrucci dalam hal ketahanan ban dan dia harus menghemat karet di tahap awal hingga pertengahan balapan.

Besok kami akan terus mengerjakan set-up karena di sepuluh lap pertama balapan kami pikir kami tidak bisa menyerang atau menekan karena kami harus melihat ban, yang mana selalu lebih sulit bagi saya karena saya negara. berat.

“Dalam suhu seperti ini, pengendara bertubuh lebih kecil dengan gaya g di tikungan mengurangi tekanan pada ban. Jadi ini agak tidak adil, tapi kami harus memanfaatkan bobot saya saat mengerem. Jadi kita lihat saja nanti. Targetnya adalah yang teratas lima, tapi jika memungkinkan untuk naik podium kami akan mencoba!

Setelah memberikan debut publik pada arena pekan raya baru Ducati pada hari Jumat, Petrucci beralih ke desain standar hampir sepanjang hari Sabtu dan hanya menggunakan peningkatan tersebut di kualifikasi. Mengapa?

Karena kami hanya punya satu (notch baru), jadi saya simpan untuk kualifikasi,” jelasnya. Perbedaannya sangat kecil, tapi di MotoGP bahkan seperseribu pun penting.