MotoGP Brno: Strategi, miskomunikasi merampas potensi Lorenzo | MotoGP

Semuanya dimulai dengan sangat baik. Jorge Lorenzo tampaknya berada di jalur yang tepat untuk mengubah musimnya pada pertemuan flag-to-flag MotoGP hari Minggu di Brno, tetapi pada akhirnya kesalahan strategi tim dan miskomunikasi membuat harapannya terbayar, membuat juara dunia lima kali itu berada di urutan ke-15 yang paling membuat frustrasi.

Dengan balapan tahun lalu, ketika permukaan trek Brno membutuhkan banyak waktu untuk mengering dalam kondisi yang beragam, Lorenzo dan tim Ducati memilih untuk memasang motor keduanya di lingkungan basah sebelum start, sebuah keputusan yang terbukti mahal.

Pebalap Mallorca itu dengan anggun memimpin di awal namun segera menyadari bahwa ban basahnya tidak cocok untuk permukaan yang cepat kering. Pebalap berusia 30 tahun itu tidak mampu melakukan serangan secepat Marc Marquez karena timnya mengubah set-up motor keduanya dari basah menjadi kering, sementara rivalnya mencuri perhatian.

Peluang Lorenzo untuk meraih hasil bagus lenyap ketika ia masuk pit pada akhir lap keempat. Dengan teknisi yang masih dalam proses mengubah set-up ke jalur pit, ia meninggalkan jalur pit dengan sepeda dengan pengaturan setengah kering dan setengah basah, sebuah kompromi yang canggung yang membuatnya pingsan.

Berbicara setelah balapan, Lorenzo yang tampak frustrasi mengungkapkan bahwa dia menerima pesan dasbor dari timnya yang menyuruhnya untuk duduk di pangkuan yang dia lakukan, hanya untuk menemukan motor kedua rusak – gangguan komunikasi yang merusak perasaannya untuk kembali ke jalurnya.

“Saya kira masalah kami adalah tertundanya keputusan mempersiapkan motor kedua untuk kering,” ujarnya. “Penundaan ini menciptakan masalah yang kami alami di pitlane. Ini membantu Marquez memanfaatkannya karena mereka mungkin sudah merencanakannya sebelumnya.

“Saya hanya ingin melakukan paling banyak satu atau dua lap lagi sebelum masuk pit, beri tanda kepada teman-teman, tapi hanya 3 lap sebelum masuk pit saya mendapat sinyal di dashboard, “Ganti Sepeda”.

“Ketika saya melihat itu, saya masuk ke pit dan memahami bahwa motor sudah siap. Tapi ternyata tidak. Mungkin tim melihat bahwa Marc sudah begitu cepat, mereka memutuskan untuk mengambil risiko dengan memasang sinyal ini satu lap sebelumnya, sehingga kami tidak akan kehilangan detik lagi, tapi perkiraan mereka adalah 30 atau 40 detik akan memakan waktu sekitar 30 atau 40 detik. sepedanya, tapi itu belum cukup, dan sepedaku belum siap.

“Ketika saya masuk, saya melihat tim sedang mengerjakan motornya, teknisi suspensi mengatur pengaturan yang tepat, dan ketika saya keluar, motornya terasa sedikit aneh, dan mereka juga memberi tahu saya bahwa lingkungan saya adalah pencucian semi-kering, setengah basah. . Itu sebabnya saya tidak bisa melaju lebih cepat selama 18 lap ini.”

Ketika ditanya mengapa timnya memutuskan memberi isyarat agar dia masuk pit padahal mesin cadangannya masih jauh dari siap, Lorenzo tampak sama bingungnya dengan media yang berkumpul.

“Yang saya pahami adalah ketika saya melihat “Bike Change” saya harus masuk pit. Saya tidak memikirkan apakah saya hanya perlu dua tikungan untuk masuk garis finis atau lebih. Saya hanya melihat sinyalnya dan saya masuk pit. masuk. Itu keputusan mereka apakah akan memasang sinyal atau tidak, dan mereka tahu di mana saya berada.

“Tetapi seperti yang saya katakan sebelumnya, kami adalah sebuah tim: terkadang saya melakukan kesalahan – berkali-kali saya melakukan kesalahan, tahun ini saya membuat banyak kesalahan, misalnya, di Assen saya masuk pit padahal saya tidak melakukannya. tidak perlu daftar – dan kali ini orang-orang yang melakukan kesalahan ini. Jadi Anda harus menerimanya, dan dalam kekacauan peraturan yang kita miliki di MotoGP, hal itu bisa terjadi.”

Hasil ini semakin membuat frustasi pemain asal Mallorca itu mengingat penampilannya di akhir pekan. Posisi keenam di kualifikasi tidak sesuai dengan potensinya. Dan dalam kondisi basah penuh, Lorenzo sangat kuat.

“Hari ini adalah hari dan situasi yang sempurna untuk akhirnya memenangkan balapan bersama Ducati,” ujarnya. “Saya rasa saya tidak melebih-lebihkan, saya selalu mengatakan yang sebenarnya, dan hari ini saya merasa bisa mendapatkan kesempatan ini. Sepeda motor memberi saya kepercayaan diri yang besar sehingga dalam kondisi apa pun, saat hujan, dengan lebih banyak air, dengan lebih sedikit air, saya benar-benar sangat cepat. Namun sayang sekali lintasannya mengering di 40 menit MotoGP tersebut.

“Akan sulit bertarung dengan Marc karena sejujurnya Marc sangat pandai dalam melaju kencang secara tiba-tiba ketika dia beralih dari ban basah ke ban kering, dia yang terbaik dalam kondisi seperti itu, dia sangat agresif dan membuat ban menjadi sangat panas. dengan cepat.

“Aku bukan yang terbaik dalam hal itu. Sejujurnya, itu kenyataannya, saya memerlukan lebih banyak waktu untuk memahami lintasan, dan saya kehilangan beberapa detik di bagian pertama balapan kedua. Pengaturannya juga tidak tepat, jadi… sangat buruk.”