MotoGP Catalunya: Espargaro ‘kesal’ dengan ledakan terbaru Aprilia | MotoGP

Frustrasi. Marah. Patah hati. Kesal – semua cara untuk menggambarkan suasana hati Aleix Espargaro pada Minggu sore, setelah pembalap Catalan itu kembali mengalami kerusakan mesin yang secara kejam membatasi grand prix rumahnya.

Espargaro memasuki hari Minggu dengan keyakinan bahwa naik podium di atas Aprilia RS-GP adalah sebuah kemungkinan, dua hari berkendara yang baik dan performa kualifikasi terbaik pabrikan Noale sejak 2002 di belakangnya.

Janji itu membuat Espargaro tak bisa tidur jelang balapan. Dia yakin Aprilia – yang terkenal karena menghemat ban dan menjaga kecepatan – dapat menjadi penantang terdepan dalam kondisi yang berat, panas, dan cengkeraman rendah.

Namun segera menjadi jelas bahwa semuanya tidak baik-baik saja. Mesin RS-GP tidak berjalan normal sejak awal, ujarnya. Akhirnya mobilnya terhenti pada lap kedelapan saat Espargaro menempati posisi kesepuluh, satu tempat di belakang Johann Zarco, yang kemudian finis di posisi kelima.

“Sangat kesal,” mulai Espargaro, yang juga mengundurkan diri dari balapan di Le Mans dan Mugello, sementara masalah mesin menjadi perhatiannya selama empat putaran terakhir. “Kami melakukan pekerjaan dengan baik sepanjang akhir pekan. Kami memiliki kecepatan yang baik untuk memperjuangkan posisi lima besar, saya pikir, bahkan mungkin mendapatkan tempat di podium.

“Tetapi sejak awal saya merasa motornya tidak berfungsi. Saya melakukan start dengan baik, tapi kemudian motor menjadi jauh lebih lambat dibandingkan saat pemanasan, tidak berputar secara normal, dan saya mengira mesin akan mati. hancur.

“Empat mesin dalam tiga balapan terakhir. Kami harus memahami apa yang terjadi. Saya juga berpikir bahwa di Mugello, jika saya tidak melakukan kesalahan dan mulai melakukan lompatan, saya akan mendorong motor sampai akhir dan kemudian juga akan mengalami masalah yang sama. Sangat frustrasi. Benar-benar sangat marah. Sangat kecewa, tapi ini balapan, dan saya harap kami bisa memahami apa yang terjadi.

“Awalnya semua orang sangat cemas, menyerang sejak awal, dan sudah di lap ke 5 tingkat putaran semua orang sangat tinggi. Saya sangat nyaman karena kami memiliki kecepatan yang baik dengan ban bekas, karena motor saya tidak berputar meski dengan ban bekas. ban bekas banget.

“Sepuluh lap terakhir adalah beberapa dari enam pebalap teratas dalam waktu 1’49 detik. Jadi saya rasa saya pasti bisa bertarung untuk lima besar dan mungkin untuk podium. Tapi itu tidak masalah karena mesin tidak menyala di akhir. .”

Selain penyelesaian yang terlalu dini ini setelah serangkaian masalah mesin, rekan setimnya Sam Lowes harus mengatasi serangkaian masalah mekanis yang mengganggu upaya kualifikasi baru-baru ini. Jelas terlihat bahwa Aprilia masih memiliki banyak hal yang harus dilakukan untuk memastikan kedua motornya dapat tampil konsisten dalam situasi tekanan tinggi.

“Saya sangat sedih karena ini adalah GP kandang saya, sangat sulit untuk selalu berada di puncak bersama MotoGP, tapi bersama Aprilia bahkan lebih sulit lagi. Dan kami menunjukkan bahwa kami sangat kompetitif, dan ya, sekali lagi tidak ada poin. Kami’ kami hampir menjadi yang terakhir dalam klasifikasi kejuaraan, dan menurut saya ini tidak adil. Kami pantas mendapatkan lebih, tapi kejarlah itu.”

Mengenai potensi besar RS-GP yang dapat menghiburnya, Espargaro melanjutkan: “Secara keseluruhan saya sangat senang. Kecepatannya ada. Sangat sulit dengan motor ini untuk berada di lima besar di setiap sesi. Di kualifikasi, di sesi pemanasan, setiap sesi, kami menunjukkan bahwa kami memiliki kecepatan, kami menunjukkan bahwa kami memiliki kecepatan.

“Saya sangat gugup di awal balapan, saat makan siang hari ini saya tidak bisa tidur karena saya tahu saya punya kecepatan untuk memperebutkan podium, saya yakin sekali. Tapi dari awal motornya lambat, seperti kemarin. di FP3.

“Di FP3 saya berhenti karena merasakan ada yang aneh sehingga saya tidak mendorong lalu mesin mati. Tapi hari ini tentu saja saya tidak bisa berhenti sehingga saya mendorong hingga motor mengatakan berhenti, cukup.

“Kami tahu pasti mesinnya rusak. Masalah yang sama yang kami alami di tiga balapan terakhir. Tiga balapan, empat mesin. Dan kami juga lebih banyak mengalami kerusakan di Amerika. Spesifikasinya sama, tapi perbedaannya kecil, tapi kami selalu mengalami kerusakan mesin karena alasan yang sama. Kami tidak mengerti alasannya.”