MotoGP Catalunya: Pembalap Honda masih menggunakan sasis 'Crutchlow' 2016

Cal Crutchlow membenarkan bahwa pebalap Honda masih menggunakan sasis RCV 2016, setelah memfokuskan upayanya pada pengembangan mesin dan elektronik di tahun-tahun berikutnya.

Crutchlow mengembangkan kerangka tersebut pada paruh kedua tahun 2016, setelah ditolak oleh pebalap pabrikan Repsol Marc Marquez dan Dani Pedrosa, menjadikannya dua kemenangan balapan.

Pembalap Honda lainnya kemudian bergabung dengan pembalap Inggris itu dalam menggunakan rangka tersebut sejak awal musim 2017 dan, menurut Crutchlow, terus menggunakannya sejak saat itu.

“Saya pikir semua pembalap menggunakan hal yang sama seperti saya, atau apa yang kami pilih pada tahun 2016 dan terus mengerjakannya,” kata Crutchlow saat tes pasca balapan di Barcelona, Senin.

“Hanya saja kami belum mendapat pembaruan apa pun sejak saat itu. Jadi kami tidak suka yang lain atau tidak suka yang lain. Konsentrasi selalu di mesin dan elektronik.

“Mungkin kami akan memiliki sasis pada akhir tahun ini. Saya tidak tahu. Saya tahu itu adalah area yang menurut saya bisa kami tingkatkan. Pembalap lain juga berpikir kami bisa berkembang di sana juga. Jadi saya berharap itu bisa menjadi yang terbaik. langkah selanjutnya, tetapi ketika saya tidak tahu.

Kami akan terus melanjutkan apa yang kami miliki karena itu sudah cukup bagus untuk menjadi kompetitif.

Merefleksikan performa RCV sejauh musim ini, yang telah menghasilkan empat kemenangan – tiga untuk Marquez, satu untuk Crutchlow – pebalap LCR itu berkata:

“Saya pikir titik lemah kami adalah putaran motor dan fisik motor. Tapi titik kuatnya adalah kami cepat secara konsisten.”

Menurut Anda, bagaimana cara meningkatkan putaran Anda?

“Saya pikir ini lebih merupakan paket motor secara keseluruhan. Honda telah melakukan hal yang sama di bidang itu selama beberapa tahun sekarang, dalam hal sasis dan desain sasis sepeda.

“Tapi seperti yang saya katakan, ini jelas berhasil. Marc telah memenangkan beberapa gelar terakhir. Kami konsisten cepat, Dani konsisten cepat selama bertahun-tahun dengan paket ini. Dia bekerja di satu area, tidak bekerja dengan baik di satu area. yang lain, jadi kami mencoba meningkatkan di bidang lain.

“Saya tidak mengatakan itu yang kita butuhkan, karena saya tidak tahu, sampai kita mencoba sesuatu yang lain, kita tidak tahu apakah itu lebih baik. Anda tidak akan tahu sampai Anda mencobanya.

“Kita akan lihat apa yang akan dilakukan Honda mulai saat ini, dan ke arah mana mereka akan menunjukkan perkembangan dan arahnya.”

Crutchlow membantah bahwa Honda perlu mengambil langkah maju dalam menghadapi kemenangan Jorge Lorenzo dan Ducati di dua putaran terakhir, dan menegaskan bahwa RCV, dalam bentuknya saat ini, cukup baik bagi Marquez untuk melaju dan merebut gelar juara tahun ini.

“Ya, dan menurut saya Marc cukup bagus untuk memenangkan kejuaraan, dia telah membuktikannya berkali-kali sebelumnya, bahkan ketika orang lain memiliki paket yang lebih baik darinya,” ucapnya.

“Saya pikir mereka (Honda) tidak perlu bertindak. Saya pikir kami harus tetap melakukan tugas kami dan tidak membiarkan yang lain begitu cepat di trek lain.”

Crutchlow mencatatkan lap tercepat keenam dalam tes tersebut ketika ia meninggalkan lintasan.

“Kami senang dengan bagaimana hari ini berlalu. Kami memiliki beberapa pembaruan elektronik kecil untuk diuji dan ban depan Michelin baru,” kata Crutchlow.

“Kami mencoba semua bagian elektronik – kontrol traksi, anti-wheelie, pengereman mesin. Beberapa pengaturan berbeda. Ada yang berhasil, ada yang tidak. Namun yang terpenting adalah memberikan informasi kepada Honda sehingga mereka dapat memeriksanya.

“Saya pikir jika Anda berbicara dengan semua orang di paddock hari ini, mereka akan mendapatkan beberapa pembaruan pada elektronik mereka. Karena ini saat yang tepat untuk mencobanya karena akhir pekan ini balapan terlalu sulit untuk dipahami dalam sesi A yang berdurasi 45 menit.”

Dan ban depan prototipe 2019?

“Tidak ada keraguan bahwa perasaannya berbeda. Sekali lagi, ada yang positif, ada yang negatif bagi saya. Saya pikir beberapa pengendara hanya menganggap negatif, beberapa pengendara hanya menganggap positif. Senang sekali Michelin bisa datang ke sini dan membawa sesuatu.

“Jelas kami mengujinya dengan mereka di sini beberapa minggu yang lalu, mereka tidak dapat membawa apa pun ke balapan akhir pekan karena semuanya sudah diatur. Jadi saya pikir mereka melakukan pekerjaan dengan baik untuk dapat mengujinya, dan sebagian besar dari pengendara pasti mencobanya hari ini.”

Mengenai hal lain, pebalap LCR Honda itu mengatakan ia tidak akan berkompetisi di balapan ketahanan 8 jam Suzuka bulan depan, setelah dikabarkan bergabung dengan HRC di pabrik saat ia berupaya merebut mahkota 8 jam dari Yamaha.

Crutchlow, yang berada di urutan keempat pada balapan hari Minggu, berada di urutan keenam dalam kejuaraan dunia, tetapi hanya terpaut delapan poin dari rival satelitnya Johann Zarco (keempat).