MotoGP: Crutchlow berbicara tentang perpanjangan kontrak yang ‘luar biasa’ | MotoGP

Cal Crutchlow menjelaskan tawaran HRC untuk memperpanjang kontrak pabrikannya satu tahun lagi dan merasa itu bisa menjadi kesepakatan terakhirnya di MotoGP sebelum pensiun. Tapi “itu bisa berubah,” akunya.

Pembalap asal Inggris itu mengatakan dia telah memulai pembicaraan dengan Honda tentang kemungkinan memperpanjang kontraknya saat ini – yang akan berakhir pada akhir 2019, sehingga membuatnya tidak sinkron dengan sebagian besar jaringan MotoGP – sejak akhir musim lalu. .

Fakta bahwa pebalap berusia 32 tahun, yang berada di peringkat kedelapan klasemen MotoGP, memiliki daya saing yang belum pernah ia alami di kelas utama, ditambah dengan kecintaannya terhadap balapan dan bekerja sesuai struktur yang ada, sudah cukup untuk meyakinkannya. untuk meyakinkan untuk memperpanjang masa tinggalnya.

“Saya sudah punya waktu satu tahun, jadi saya perpanjang satu tahun saja,” katanya, Jumat, setelah mencatatkan waktu latihan bebas tercepat kedua hari itu. “Apakah ada banyak pemikiran yang dimasukkan ke dalamnya? Tidak, tidak juga, karena kesepakatan yang ada di hadapanku sungguh luar biasa.

“Saya sangat senang karena pada dasarnya kami mengatakan saya akan memperpanjang kontrak ketika saya memimpin kejuaraan di awal tahun. Kami hanya menunggu sampai sekarang untuk mengumumkannya. Kami membiarkan semua orang melupakan fakta bahwa Jorge (Lorenzo) akan mengendarai Honda tahun depan dan kemudian mengumumkannya.

“Saya pikir ini saat yang tepat untuk melakukannya. Kami tidak melakukannya di awal tahun karena Anda tidak perlu tahu bahwa hal itu sudah dilakukan. Bagi saya itu sudah ditetapkan selama berbulan-bulan. Saya berdiskusi dengan Alberto (Puig) dan (Yoshishige) Nomura (presiden HRC) dari Qatar. Saya memesan pada akhir tahun lalu dan kami melakukan kesepakatan pada bulan-bulan berikutnya.

“Saya sangat, sangat senang dengan kesepakatan yang ada di hadapan saya. Mungkin hampir mendekati kesepakatan terbaik saya di MotoGP, meski sekarang saya juga punya kesepakatan bagus. Mereka memainkan kartu yang sempurna karena saya memilih bertahan di sini juga dan saya bilang saya senang bertahan di LCR.

“Kemudian mereka memiliki tiga pebalap kuat untuk tahun depan karena mereka berhasil mendapatkan dua pebalap di tim pabrikan dan kemudian saya di sini. Ini adalah tiga kartu untuk dimainkan, bukan dua.”

Apakah kesepakatan itu ‘luar biasa’ dalam arti finansial atau dukungan pabrik? “Keduanya,” jawabnya. “Sejauh ini, saya adalah pebalap satelit dengan bayaran tertinggi secara finansial karena saya adalah pebalap pabrikan. Namun kesepakatan yang telah disepakati bukanlah satu-satunya alasan mengapa saya ingin bertahan.

“Saya ingin tetap bersama Honda sejak awal. Saya memiliki hubungan yang baik dengan Nomura, dengan Takeo (Yokoyama, direktur teknis MRK), dengan (Tetsuhiro) Kuwata (direktur MRK), dengan tim saya. Lucio (Cecchiello, pemilik tim LCR Honda) tentu saja dengan senang hati mempertahankan saya.

“Kesepakatan itu bagus dan bermanfaat dan saya rasa saya tidak melambat sebagai pebalap. Itu adalah salah satu hal terpenting bagi saya. Saya bisa saja berhenti dengan mudah – saya bisa pulang ke rumah dan tidak perlu khawatir setiap saat dalam hidup saya.

“Tetapi saya merasa saya masih cepat. Saya ingin melanjutkan. Jika Anda beralih dari lima teratas ke dua belas teratas dan kemudian kedua belas ke 15^st maka sudah waktunya untuk pensiun. Tapi pada dasarnya saya melaju lebih cepat dibandingkan tahun-tahun lainnya. Saya merasa baik-baik saja dan sekarang saya harus terus melaju kencang selama dua tahun ke depan juga.”

Ketika ditanya apakah dengan kesepakatan baru ini ia akan menerima peralatan yang sama persis dengan pemimpin kejuaraan Marc Marquez, Crutchlow menjawab: “Saya tetap mendapatkannya (bagian yang sama). Hanya saja pada saat itu jumlahnya tidak cukup.”

Ini jelas mengacu pada swingarm karbon Honda, yang pertama kali diuji Marquez di Valencia November lalu, dan Crutchlow belum menerimanya.

“Saya tidak bisa memberi tahu Anda secara langsung,” ujarnya tentang spesifikasi pasti motor untuk dua tahun mendatang. “Tetapi mereka senang dengan saya. Saya senang dengan mereka. Jika saya tidak senang dengan situasi ini, saya tidak akan menandatangani perjanjian lain. Saya bisa menerimanya. Jangan lupa Anda belum pernah melihatnya (lengan ayun karbon) di sepeda lain selama banyak balapan.

“Saya tahu jika suku cadangnya tersedia, kami akan mendapatkannya. Mereka mendukung saya 100 persen. Saya tidak pernah pergi tanpa apa pun. Mereka tidak pernah berbalik dan berkata, ‘Ini bukan untuk Anda.’ Jika ada, Marc akan menemukannya. Anda akan memberikannya kepada orang tercepat dan orang yang memimpin kejuaraan.”

Crutchlow telah mengatakan pada beberapa kesempatan di masa lalu bahwa dia tidak bisa melihat dirinya membalap di usia akhir 30-an seperti yang dilakukan Valentino Rossi. Dan dia merasa kesepakatan ini, yang berlangsung hingga akhir tahun 2020, bisa menjadi yang terakhir baginya di kelas MotoGP.

“Saya yakin Anda semua akan langsung membaca berita utama dan mengutipnya serta memutarbalikkannya karena itulah yang dilakukan media,” katanya, “tetapi saya cukup yakin ini akan menjadi kontrak terakhir saya. Hanya karena. Saya tidak ingin balapan selamanya. Sekali lagi, ini bisa berubah karena segala sesuatu bisa berubah. Saya juga mengatakan ini tentang kontrak terakhir saya. Saya bilang ini mungkin kontrak terakhir saya.

“Bukan saya yang mengatakan jika saya menang maka saya akan melanjutkannya, atau saya akan berhenti jika saya menjadi yang terakhir. Segalanya bisa berubah. Saya ingin mengantar putri saya ke sekolah dan hal-hal seperti itu. Saya tidak perlu melakukan itu lagi. Itu sudah pasti. Saya memiliki banyak hal lain yang terjadi dengan investasi dan hal-hal seperti itu.

“Hidup akan mudah jika saya berhenti. Tapi saya tetap menyukai apa yang saya lakukan. Dan itulah mengapa saya mengatakan jika saya tidak menyukainya, atau saya tidak termotivasi, saya tidak akan repot-repot melakukannya.”