MotoGP: Crutchlow: Honda melakukan apa yang kami minta | Berita

Ini mungkin baru hari pertama tes MotoGP pertama tahun ini, tetapi tanda-tanda awal menunjukkan bahwa Honda – pemenang Triple Crown 2017 – berada di jalur yang benar, setelah Cal Crutchlow mengatakan dia “senang” dan “sangat senang” dengan MRC. mesin 2018.

Pembalap Inggris itu menjadi yang tercepat kesembilan pada akhir balapan hari Minggu setelah menguji tiga mesin spesifikasi 2018 – masing-masing dilengkapi dengan mesin yang sama – melalui hari yang mengalami satu tumpahan kecil.

Namun, hal itu tidak menjadi perhatian besar bagi Crutchlow, yang mengatakan bahwa Honda “mampu melakukan…apa yang kami minta.” Pembalap berusia 31 tahun itu bahkan mengatakan musim mendatang bisa mewakili “peluang terbaiknya” untuk tampil baik di kejuaraan sejak bergabung dengan MotoGP pada 2011.

“Saya tahu beberapa pemain lain memiliki sesuatu yang berbeda, tapi jangan terlalu banyak membaca tentang hal itu,” kata Crutchlow. “Saya tidak tahu apa yang bisa atau tidak bisa saya katakan. Yang saya tahu adalah saya memiliki spesifikasi yang sama pada ketiga motor tersebut.

“Kami sangat senang dengan apa yang telah mereka lakukan – sangat bahagia. Mereka bekerja sangat keras pada mesinnya karena kami tahu itulah yang pertama kali disegel. Kami senang dengan kinerjanya. Namun, kita telah melihat bahwa ini adalah tahap awal tahun 2018. Kami masih punya waktu sebelum mereka harus disegel, tapi apa yang kami minta, mereka mampu melakukannya.”

Setelah pernah mengendarai mesin Yamaha dan Ducati, Crutchlow sering berbicara tentang tingkat tenaga yang dibutuhkan untuk menggerakkan RC213V Honda ke dalam, melewati, dan keluar dari tikungan.

Memastikan motornya tidak terlalu menuntut dan lebih memaafkan adalah hal yang paling utama di antara permintaannya untuk motor 2018. Meskipun ia berbicara dengan gembira tentang motor baru ini, yang menawarkan torsi lebih besar dibandingkan spesifikasi tahun lalu, Crutchlow merasa masih ada jalan yang harus ditempuh sebelum RC213V dapat dianggap sebagai mesin yang lebih mudah diatur.

Ketika ditanya apakah motor baru ini lebih mudah untuk dikendarai, Crutchlow mengatakan: “Bagi saya, tidak untuk saat ini. Torsinya lebih besar dan kami dapat mengontrolnya dengan elektronik. Dan Anda juga dapat menggunakan kontrol pergelangan tangan kanan Anda. Jika tidak’ jika aku tidak memilikinya, itu membuat hidup menjadi lebih sulit.

“Kami sangat senang dengan apa yang telah mereka lakukan dengan mesinnya. Ya, saya punya tiga sepeda dan ketiga spesifikasinya berbeda. Saya siap untuk sibuk. Saya sedang menguji berbagai hal dan melakukan banyak hal baik untuk Honda, tapi kami di sini untuk balapan. Ini adalah tujuan utama kami – untuk menjadi kompetitif.

“Tapi saya bisa mengevaluasi segalanya dengan sangat baik untuk Honda. Saya mendapatkan pekerjaan itu karena alasan yang bagus dan kemudian kami juga mendapat banyak bantuan darinya. Kami juga bisa membantu mereka. Jika ada tiga pebalap yang tampil baik dan menuju ke arah yang benar, maka itu akan membantu perjuangan semua orang. Saya sangat senang dengan hari ini. Saya cepat. Hanya saja tidak di akhir karena saya tidak pernah memasang ban (baru).

“Secara keseluruhan, saya senang dengan kecepatan kami, karena saya telah melakukan 15 menit dengan sepeda motorcross sepanjang musim dingin dengan gaya khas saya. Saya berharap menjadi sedikit lebih lambat dibandingkan hari ini.

“Saya merasa dalam kondisi yang baik dan merasa tim melakukan pekerjaan dengan baik. Honda tentu saja melakukan pekerjaannya dengan baik. Saya merasa, mungkin seperti tahun 2013, tahun ini saya memiliki peluang terbaik untuk tampil baik di kejuaraan. Kita lihat saja nanti.”

Lalu bagaimana dengan elektronik, yang menurut kepala kru Crutchlow Christophe Bourguignon, menjadi fokus utama tim minggu ini?

“Kami berada dalam situasi yang sama lagi sehingga kami harus mengkonfigurasinya untuk mesin,” kata Crutchlow. “Mesinnya tidak berbeda urutan penyalaannya, seperti yang Anda tahu. Dengan torsi berbeda, atau mungkin top, atau midrange berbeda, kami harus beradaptasi dengan itu. Hal ini juga berlaku untuk sudut masuk dan penundaan. Pemasangannya memerlukan waktu. Ini akan menjadi hal terbesar lagi saat ini.”

Crutchlow yang lebih ramping dan rampinglah yang menyapa pers pada Minggu malam. Pemenang balapan MotoGP dua kali itu mengungkapkan bahwa berat badannya turun 6,5 kilogram selama bulan-bulan musim dingin berkat diet yang dikombinasikan dengan rutinitas bersepeda yang ketat seperti biasanya.

“(Saya turun) Enam setengah kilogram,” ujarnya. “Tiga dari mereka akan kembali setelah menaiki salah satu benda ini. Saya tidak punya peti, tapi saya telah menempuh jarak 6.600 km dengan sepeda saya dan tidak ada yang lain. Tentu saja Anda akan kehilangan otot. Saya cukup beruntung karena lengan saya tidak sakit sama sekali hari ini, dan saya mengharapkannya. Hal ini akan terjadi pada akhir musim ketika stres kemungkinan besar akan terjadi.

“Saya merasa baik, bahagia dan saya selalu melakukan hal yang sama: saya bersepeda dan menurunkan berat badan. Saya lebih ringan dibandingkan tahun lalu – jumlah yang cukup signifikan, tapi saya tidak tahu kenapa. Saya sudah makan lebih baik. Kamu kenal saya; Saya suka es krim, bar mars, dan sejenisnya. Yang saya lakukan adalah melanjutkan bersepeda seperti biasa di bulan Desember lalu diet dan bersepeda di bulan Januari.

“Saya tidak pernah melakukan diet sampai (pingsan). Saya tidak membutuhkan makanan apa pun untuk bersepeda. Saya bisa berkendara sekuat tenaga selama lima jam dengan satu botol air. Tapi saya hanya makan biasa saja dan tidak ada makanan ringan. Lalu saya tidak makan setelah jam 19.00, hal-hal seperti itu.

“Masalahnya adalah, saat bulan Maret tiba, saya sudah menghentikan pola makan tersebut dan kembali ke berat badan normal. Saya biasanya lebih cepat ketika saya makan dengan baik. Itu menyenangkan. Musim dingin bisa jadi membosankan, jadi saya melakukan sesuatu untuk mencoba membuat diri saya tertawa.”