MotoGP: Crutchlow: Jika saya mengoper, saya berada di luar jangkauan! | MotoGP
Cal Crutchlow mengungkapkan bahwa dia segera menyadari bahwa balapan MotoGP hari Minggu di Mugello adalah latihan “pembatasan kerusakan”, dengan semua Honda kesulitan dengan alokasi ban Michelin, yang menurutnya terlalu lunak setelah suhu trek meningkat.
Pembalap Inggris itu menempati posisi tertinggi mesin HRC di posisi keenam. Di tempat lain, ini adalah balapan yang ingin dilupakan oleh para pebalap Honda. Marc Marquez, Dani Pedrosa, Takaaki Nakagami dan Thomas Luthi semuanya tersingkir, sementara Franco Morbidelli – dengan cepat melalui latihan bebas – hanya mampu mencatatkan 15 pukulan tandang. st.
Sebagian karena suhu lintasan yang tinggi. Ban depan Michelin – keras asimetris, yang menurut Marquez terlalu lunak di kiri, dan sedang – terlalu tertekan saat melakukan pengereman di tikungan satu, empat, dan sepuluh.
Berlari dalam kecepatan medium, Crutchlow merasa ia dapat menetapkan kecepatan yang layak – putaran tercepatnya adalah putaran keenam dengan selisih hanya 0,3 detik dari keseluruhan tercepat Petrucci – ketika ia sendirian. Namun begitu berada di belakang seorang pebalap, seperti ketika ia mengikuti pertarungan lima arah yang sengit untuk memperebutkan tempat ketiga, ia tidak bisa menyalip, begitu pula suhu ban depannya.
“Itu adalah balapan dengan kerusakan terbatas, seperti yang kami ketahui dari alokasi ban,” kata Crutchlow. “Dua minggu lalu saat kami mengujinya, Marc mendapat skor 46,8. Saya punya 47.0. Kami melakukannya sepuluh kali berturut-turut. Temperatur lintasan lebih rendah 20 derajat, namun alokasi ban sekarang dengan panas seperti ini bagi kami sangat buruk.
“Saya melakukan apa yang saya bisa. Saya duduk di sana. Masalah yang saya alami adalah panasnya motor di depan saya yang membuat ban depan meleleh. Jadi saya tidak bisa lulus. Jika saya berhasil, saya jujur di kepala saya. Jadi saya harus menerimanya dan berusaha berada di sana setiap kali saya mendapatkan udara segar.
“Saya mencetak 48,7 dengan tiga lap tersisa. Satu lap sebelum kami tertinggal 50 detik dari Petrucci. Saya tahu tisu itu agak berantakan. Kami melakukan 49,9 atau sesuatu. Kami 1,3 detik lebih cepat sendirian. Jadi saya harus menjadi yang terdepan agar mendapat kesempatan naik podium, tetapi Anda harus berhasil.
“Saya tidak bisa melewatinya. Tidak ada tempat untuk dilewati. Saya harus menunggu kesalahannya. Beberapa orang melakukan kesalahan. Motor kami sangat-sangat kuat di zona pengereman. Kami tahu itu. Tapi ban depannya juga terlalu panas. “
Namun, terlepas dari masalah yang dihadapinya, Crutchlow merasa balapan 2018 menunjukkan kemajuan yang diraih Honda selama setahun terakhir. Pada musim lalu, Marquez bertarung untuk posisi keenam, sementara Inggris dan Dani Pedrosa berada di luar sepuluh besar.
Dalam kondisi panas yang sama, Marquez menjadi penantang di lini depan, dengan Crutchlow setidaknya mampu bersaing dengan Suzuki dan Yamaha tercepat.
“Satu hal yang ingin saya katakan adalah Honda telah melakukan pekerjaan dengan sangat baik sejak tahun lalu,” kata Crutchlow. “Meski hasilnya tidak fantastis, bagi saya pribadi ini lebih baik dibandingkan tahun lalu, dan bagi Marc karena dia lebih kompetitif dibandingkan tahun lalu hingga dia melakukan kesalahan.
“Jadi kita tahu mesin Honda itu kuat. Kami memiliki lebih banyak kekuatan. Tapi fisika motor saat ini sangat-sangat tangguh dibandingkan kompetitor kita terutama Suzuki, apalagi Yamaha. Ducati cepat tapi saya pikir mereka kesulitan. Petrucci Saya melihat lebih banyak masalah pada keausan ban. Jika Anda melihat Dovi, saya rasa dia kesulitan dalam lima ronde terakhir karena fisiknya juga.
“Sejujurnya, ini adalah balapan yang semua orang mengira akan menjadi balapan 47, dan itu akan terjadi jika suhu lintasan tepat. Kami berkeliling di tahun 48-an. Suhu lintasan sangat panas, dan Anda bisa berkeliling sendirian saat latihan – seperti yang saya katakan, saya sendirian satu detik dari Rins, dan saya menyusulnya satu detik di putaran, karena saya sendirian dan Anda mendapat udara segar.
“(Jorge) Lorenzo melakukannya dengan sempurna. Saya pikir dia akan mendapat lebih banyak masalah jika dia berada di grup. Dia melakukannya dengan sempurna. Dovi bagus karena berhasil masuk grup juga. Saya merasa untuk kami di sini, saya ingin berada di podium. Saya finis keenam, jadi saya kecewa, tapi menurut saya ini persis seperti Qatar.
“Saya mengelola situasi dengan sangat baik, sebaik mungkin, dan sebaik yang saya harapkan bersama Honda. Apakah Anda melihat Morbidelli sepanjang akhir pekan? Di mana dia selesai? Kelimabelas. Sayangnya, inilah kenyataannya. Adalah baik untuk mengemudi sendiri dalam latihan. Tidak apa-apa untuk mengatakan itu karena kecepatannya, tetapi sebenarnya tidak. Ini bukanlah kenyataannya. Realitas balap benar-benar berbeda ketika Anda mengendarai sepeda kami. “
