MotoGP: Dovizioso ‘senang’, merefleksikan ‘tanda tanya |’ hari Minggu MotoGP
Persiapan untuk pertarungan MotoGP hari Minggu di Austria sangat ideal, tetapi Andrea Dovizioso menegaskan masih ada sejumlah “tanda tanya” mengenai bagaimana dia dan tim Ducati akan menghadapi balapan 28 lap tersebut.
Dovizioso membawa performa apiknya dari Brno ke Austria, di mana ia menunjukkan kecepatan fantastis di FP4 sebelum menyelesaikan lintasan dalam waktu 1m 24,357s – hanya seperseribu detik dari lap rivalnya Marc Marquez yang mengambil posisi terdepan.
Meski kehilangan posisi teratas dengan margin kualifikasi tersempit di MotoGP sejak Juli 2003, Dovizioso masih “sangat senang” dengan usahanya sore itu. Namun, pilihan ban – opsi belakang soft dan medium tetap terbuka – dan strategi akan memerlukan banyak pertimbangan menjelang balapan.
“Saya senang,” kata Dovizioso yang tercepat kedua, yang baru saja menyelesaikan kualifikasi tiga besar ketiganya tahun ini. “Kami sangat puas dengan waktu putaran yang kami capai di kualifikasi. Aturan pertama adalah tujuannya. Pertama, kedua atau ketiga tidak ada perbedaan yang besar.
“Saya merasa percaya diri. Hari ini agak aneh, apalagi di free practice 4 kondisinya aneh, mungkin airnya banyak. Mungkin tidak ada karet di aspal. Saya merasa tidak enak jadi saya tidak berharap bisa bersaing untuk lolos dengan waktu putaran ini.
“Tetapi secara keseluruhan waktu putaran telah tiba pada akhirnya. Saya merasa percaya diri dengan motornya. Satu-satunya hal adalah kami akan balapan dengan banyak tanda tanya tentang pilihan ban, strategi apa yang harus kami kendarai.
“Saya baik-baik saja. Saya pikir kami adalah pebalap yang bisa bertarung demi kemenangan dan podium. Tapi kami sangat berbeda sehingga apa pun bisa terjadi selama balapan.”
Dalam dua balapan terakhir di trek ini, Dovizioso sangat berhati-hati di paruh pertama balapan, mengingat konsumsi ban dan bahan bakar. Apakah besok akan sama? “Saya tidak tahu,” katanya.
“Saya pikir Anda harus bertanya kepada pengendara lain. Biasanya Anda harus menyimpan rekaman itu. Anda perlu menghemat bahan bakar. Balapan di sini panjang karena cukup singkat. Ini adalah strategi yang normal, tetapi tidak berarti demikian. “
Pembalap Italia itu juga mengonfirmasi bahwa ia telah kembali ke sasis Ducati “lama” yang ia gunakan sebelum Assen. Sejak itu, ia terus-menerus menguji kerangka yang diperbarui dengan penambahan penguat karbon, tetapi tes pasca-balapan di Brno menegaskan preferensinya secara keseluruhan.
“Saya pakai kalau bisa memanggil yang lama,” tegasnya. “Kami memutuskan saat tes di Brno, tapi selisihnya hampir nol. Ada hal-hal kecil bagi saya, untuk gaya mengemudi saya. Saya memutuskannya, tapi tidak banyak berpengaruh, terutama kecepatan. Lebih lanjut tentang hal-hal lain.”
