MotoGP: Ducati memiliki ‘sesuatu’ | MotoGP

“Kami telah merencanakan banyak pengembangan dan pengoptimalan… Di Qatar saya yakin kami akan memiliki kesempatan untuk benar-benar mengungkapkan motor kejuaraan 2017 yang baru.”

Demikian kata-kata General Manager Ducati Corse Gigi Dall’Igna saat pidato pembukaannya pada peluncuran tim MotoGP hari ini di Bologna.

Jadi pembalap Italia itu tampaknya telah mengkonfirmasi bahwa mesin yang dipamerkan akan sangat berbeda dari motor yang akan digunakan untuk balapan pembuka di Losail pada 26 Maret.

Ditekan untuk komentarnya setelah upacara peluncuran resmi selesai, Dall’Igna mengakui:

“Motornya pasti akan meningkat pesat selama tes musim dingin karena kami memiliki ‘sesuatu di dalam tas’. Tidak ada yang benar-benar jelas, tapi niat kami akan meningkatkan motor. Mulai minggu depan (di Sepang) kami akan mencoba melakukannya. “

Area yang jelas untuk dirahasiakan dari para pesaingnya adalah fairing baru – atau tepatnya, solusi Ducati untuk larangan sayap baru MotoGP, karena pabrikan mencoba menemukan cara untuk mempertahankan sebanyak mungkin downforce yang hilang.

“Tidak ada yang punya solusi untuk ini, sejujurnya,” kata Dall’Igna, yang mengawali era baru sayap MotoGP pada awal 2015. “Bagi saya, motor akan menjadi langkah mundur tanpa sayap. Itu benar-benar jelas. Jadi semua orang sekarang mencoba untuk menemukan kompromi terbaik tanpa sayap, tapi pastinya performanya tidak sebaik dengan sayap.

“Itu akan tergantung dari trek ke trek. Bagi saya di Qatar perbedaannya (tanpa sayap) tidak akan sebesar itu, tetapi di beberapa trek lain seperti misalnya Jerez situasinya akan sangat berbeda dari tahun lalu.”

Ditanyakan kapan tepatnya Ducati Race Show akan diumumkan, Dall’Igna mengonfirmasi bahwa eksperimen akan dilakukan pada tes yang akan datang, tetapi mengecilkan sesuatu yang radikal.

“Motornya pasti akan meningkat selama tes berikutnya, tapi saya pikir di Qatar kami akan memulai dengan sangat dekat dengan skor ini,” katanya.

Aturan MotoGP yang baru hanya mengizinkan satu layar dan pembaruan layar depan dilakukan selama musim balapan, memberikan insentif lebih lanjut bagi pabrikan untuk menyembunyikan ide mereka selama mungkin.

Dall’Igna bergabung dengan Ducati dari Aprilia pada 2014 dengan mandat yang jelas untuk melakukan apa pun untuk memimpin pabrik keluar dari belantara MotoGP.

Setelah mengalami tahun 2013 tanpa podium, hasil terus meningkat di bawah komandonya – meskipun target kemenangan balapan membutuhkan waktu satu musim lebih lama dari yang diharapkan.

Terobosan akhirnya datang dalam bentuk satu-dua yang sempurna di Red Bull Ring yang haus kekuasaan di Austria, diikuti dengan kemenangan kedua (basah) di Sepang.

Dengan kemenangan yang sudah ada, penandatanganan juara tiga MotoGP Jorge Lorenzo berarti fokus sekarang beralih ke tantangan gelar penuh, sesuatu yang tidak dimiliki Ducati sejak masa kejayaan Casey Stoner.

Lorenzo sempat menguji Ducati selama dua hari di bulan November. Sementara pembalap Spanyol itu memberikan umpan balik yang berharga, Dall’Igna mengecilkan saran bahwa perubahan khusus akan dilakukan untuk mencoba dan mengakomodasi #99.

“Sejujurnya, saya rasa kami tidak perlu banyak mengubah motor untuk gayanya. Pastinya kami perlu meningkatkan motor, tapi tidak hanya untuk dia, juga Dovizioso. Jika saya memberinya motor yang lebih baik di tengah, sudut, itu juga akan meningkatkan kinerjanya.

“Itu adalah target kami; meningkatkan motor di tengah tikungan, dan kami memiliki beberapa ide. Kami harus menguji ide ini selama Sepang, Phillip Island dan Qatar dan setelah itu kita akan lihat.”

Dall’Igna juga mengatakan bahwa bagian pertama dari bukaan throttle “ada masalah dengan motor kami”.