MotoGP: EKSKLUSIF – Wawancara Danny Kent | Wawancara

Setelah hampir setahun absen dari kubu grand prix, Danny Kent kembali beraksi di Moto2 di Qatar akhir pekan ini untuk menghidupkan kembali karir grand prixnya bersama Speed ​​​​​​​​Up Racing.

Pembalap Inggris itu secara sensasional meninggalkan tim Moto2 asuhan Stefan Kiefer di Grand Prix Amerika tahun lalu, yang berarti penampilan kompetitifnya sejak saat itu terbatas pada dua penampilan wild card untuk tim Moto3 Aki Ajo.

Setelah menandatangani kontrak dua tahun dengan Speed​​​​Up untuk tahun 2018 dan ’19, Kent pindah ke Italia selatan untuk menjalani pelatihan ketat agar kondisi fisiknya sejalan dengan apa yang dibutuhkan seorang pembalap Moto2.

Performa pengujiannya menjanjikan dan Kecelakaan.net duduk bersama Kent dalam tamasya Moto2 baru-baru ini di Jerez untuk membahas masa istirahatnya dari olahraga tersebut, persiapannya untuk tahun 2018, serangkaian perubahan sasis, dan targetnya untuk tahun depan.

Kecelakaan.net:
Bagaimana pengalaman dengan Speed ​​Up sejauh ini?

Dani Kent:
Itu bagus. Kurang lebih setiap tes yang kami lakukan, kami mengubah suspensi. Untuk tes ini kami beralih ke Ohlins. Saat saya pertama kali menguji motornya tahun lalu, kami menggunakan WP. Inilah yang telah mereka gunakan selama tiga tahun terakhir. Inilah yang saya lakukan pada putaran terbaik saya. Saya mencatatkan waktu 1 menit 41,9 detik pada bulan November lalu. Namun mereka bernegosiasi dengan Kayaba. Kami mengujinya dan kami merasa ada banyak potensi. Bagian depannya bagus, tapi kami punya masalah dengan bagian belakangnya. Mereka berjanji bahwa selama musim dingin mereka akan membawa beberapa barang baru untuk tes ini, tapi kami tiba dan masalahnya persis sama. Apa pun yang kita lakukan, masalahnya sama.

Jadi setelah tes terakhir Luca (Boscoscuro – bos tim Accelerate) menelepon saya dan berkata: ‘Kami akan menggunakan Ohlins untuk tes ini.’ Saya merasa ini jauh lebih baik, namun kami mungkin hanya menjalani empat sesi dalam kondisi kering. Dan kami mencocokkan waktu putaran yang kami lakukan dengan Kayaba. Jadi saya senang mereka beralih. Kami hanya membutuhkan cuaca yang lebih baik untuk melakukan lebih banyak putaran. Kami akan pergi ke Qatar dan akan ada beberapa tebakan untuk tim saya di sana jika saya memiliki masalah. Mereka telah menggunakan suspensi yang berbeda selama tiga tahun terakhir. Suspensi ini cukup berbeda.

Kecelakaan.net:
Apakah itu berarti Anda akan memasuki masa istirahat dengan melakukan beberapa hal yang harus dilakukan?

Dani Kent:
Ya, kami akan melakukannya. Tepat setelah empat sesi, saya merasakan punggung yang baik. Kami baru saja mengubah beberapa hal sebelumnya, tetapi Anda tidak pernah tahu. Kami bisa saja datang ke Qatar dan semuanya sempurna dan saya senang. Sejauh ini saya bahagia. Saya hanya perlu lebih banyak waktu untuk suspensi baru.

Kecelakaan.net:
Dari segi sasis, apakah memerlukan penyesuaian besar setelah menghabiskan waktu dengan rangka Kalex dan Suter?

Dani Kent:
Tidak juga. Hal terbesar yang mengubah seluruh suspensi sebenarnya adalah sedikit perubahan pada motornya, terutama dari Kayaba ke Ohlins, terutama di bagian belakang. Dengan Kayaba kami mempunyai banyak masalah. Saat Anda menyentuh gasnya, ia akan langsung mengembang. Tidak peduli apa yang kita ubah, kita selalu menghadapi masalah yang sama. Sekarang kami memiliki tikungan yang sangat bagus, namun cengkeramannya sedikit berkurang. Banyak hal yang ingin kami coba, tetapi tidak bisa karena hujan.

Kecelakaan.net:
Sudahkah Anda menetapkan tujuan untuk musim ini?

Dani Kent:
Tidak, saya tidak menetapkan target apa pun untuk diri saya sendiri. Tentu saja kami ingin menang. Setiap pembalap ingin menang, tapi saya harus realistis dengan hasil saya sebelumnya. Jika saya bisa memulai musim dengan sepuluh besar dan maju dari sana maka saya akan bahagia.

Kecelakaan.net:
Bagaimana rasanya kembali setelah absen hampir sepanjang tahun lalu?

Dani Kent:
Tahun lalu adalah tahun yang aneh bagi saya karena hampir sepanjang hidup saya, saya membalap sepeda motor setiap tahun. Dari tahun lalu saya membalap, saya pikir mungkin ada empat balapan sepanjang tahun, jadi itu sangat aneh.

Kecelakaan.net:
Apa yang kamu lakukan saat itu?

Dani Kent:
Saya mulai berputar-putar sedikit. Saya rasa pada bulan Agustus saya mulai pergi ke Naples, jadi saya berada di luar sana hampir sepanjang waktu. Tapi pada dasarnya tahun lalu saya mempersiapkan segalanya untuk mengejar ketertinggalan dalam hal kebugaran. Saya banyak berlatih setiap hari, dua kali sehari. Saya telah bekerja dengan seorang pria selama beberapa tahun terakhir yang merupakan pelatih (Simone) Corsi (Pembalap Kecepatan pada 2016/’17). Saya hanya menghubungi melalui Luca karena Simone bersamanya tahun lalu. Saya keluar dan melakukan tes Agustus lalu dengan orang-orang ini di Aragon. Dan setelah itu saya pergi ke Naples dan melakukan tes kebugaran. Kemudian saya menyewa apartemen dari sana sampai sekarang.

Kecelakaan.net:
Jadi apakah Luca yang memperkenalkan orang ini padamu?

Dani Kent:
Simone-lah yang memperkenalkannya pada Luca, dan tentu saja Luca menghubungkanku dengannya. Dia pria yang baik. Dia berpartisipasi dalam Olimpiade 1990. Bukan berlari, tapi berjalan. Mereka bilang itu berjalan tetapi kecepatan yang mereka lakukan lebih cepat daripada yang saya lakukan saat berlari.

Kecelakaan.net:
Hal apa yang telah dia lakukan untukmu? Berbagai macam?

Dani Kent:
Sedikit dari segalanya, tetapi sebagian besar berhasil. Saya harus berlari kurang lebih setiap pagi antara 45 menit hingga satu setengah jam – terkadang bahkan 20 kilometer. Namun banyak juga yang bergerak lambat. Kadang-kadang saya merasa seperti saya tidak bekerja. Itu semua adalah pelatihan detak jantung. Itu setiap hari. Kemudian pada malam harinya kami melakukan latihan gym dan latihan kekuatan. Saya juga melakukan banyak MX yang belum pernah saya lakukan sebelumnya. Kami bepergian dengan van dari Inggris ke Naples. Butuh dua hari. Kami menggunakan sepeda MX dan kami juga melakukan banyak pelatihan MX.

Kecelakaan.net:
Apakah ada gunanya tahun lalu ketika Anda memikirkan tempat lain untuk dikunjungi?

Dani Kent:
Kami sedang dalam pembicaraan untuk World Supersport. Sejujurnya saya berpikir dengan hasil dan peluang yang diberikan kepada saya di Moto2, akan sulit mencari peluang di Moto2. Jadi saya mencari beberapa opsi kalau-kalau tidak terjadi apa-apa di sini. Kami berbicara dengan Puccetti dan World Supersport. Mereka bahkan meminta saya untuk berkompetisi di empat balapan terakhir World Supersport tahun lalu. Kami seharusnya setuju, tapi kemudian kami menandatangani kontrak dengan Luca. Lalu ada juga kemungkinan BSB, tapi tentunya saya ingin mencoba bertahan di kejuaraan dunia pada tahap ini.

Kecelakaan.net:
Apa yang terjadi tahun lalu, apakah ada perasaan bahwa ini adalah kesempatan terakhir Anda di paddock ini?

Dani Kent:
Saya harus realistis sekarang. Seperti yang saya katakan, saya rasa saya beruntung mendapatkan perjalanan ini. Jadi tentu saja jika saya pergi ke sana dan saya tidak memiliki performa yang bagus, itu tidak mungkin kecuali saya memberikan $500.000 ke tim. Tahun ini penting bagi saya untuk mendapatkan hasil yang baik. Saya memiliki kontrak dua tahun dengan tim, tapi terkadang kontrak ini tidak berarti apa-apa di paddock.

Kecelakaan.net:
Bagaimana menurut Anda bekerja dengan tim?

Dani Kent:
Ya, saya memiliki perasaan yang baik dengan mereka. Luca sangat menyukai balap. Dia ada di sini untuk alasan yang sama seperti kita. Kami semua ingin menang. Motor ini telah dikembangkan dengan suspensi WP selama tiga tahun terakhir, jadi tentu saja kami akan pergi ke Qatar dengan langkah yang tidak menguntungkan. Mungkin kombinasi suspensi dan sasis terkadang paling berhasil. Saat ini kami masih menebak-nebak. Jadi mungkin jika kami pergi ke Qatar kami akan mendapat beberapa masalah. Mungkin sepedanya bagus. Tapi saya merasa percaya diri. Jika kami memiliki motor yang saya miliki kemarin, putaran ideal saya akan menjadi tiga persepuluh lebih cepat dari waktu sebenarnya yang akan menempatkan kami di posisi keenam dengan hanya empat sesi di Ohlins. Saya merasa percaya diri.

Kecelakaan.net:
Ini masih tahap awal, tapi menurut Anda apa yang mampu dilakukan sasis ini tahun ini?

Dani Kent:
Motor ini telah memenangkan balapan di masa lalu, tapi ini jelas merupakan tahun yang berbeda dengan suspensi yang berbeda. Saya pikir adalah mungkin untuk naik podium. Tahun lalu saya tidak berkendara selama mungkin lima atau enam bulan. Kami melakukan tes dua hari di sini dan pada hari kedua saya melakukan tes 1m 41,9s yang merupakan waktu putaran cepat. Jadi, sepeda motornya mumpuni. Hanya sekarang kami memiliki suspensi baru. Pertama-tama kita harus menemukan arah yang tepat untuk melakukan ini. Kami telah membuktikan bahwa kami mampu melakukannya. Kami hanya memiliki seluruh paket di sana sekarang.

Kecelakaan.net:
Saya ingat berbicara dengan Anda tahun lalu sekitar waktu ini dan Anda tampaknya tidak terlalu menikmatinya. Bagaimana rasanya kembali?

Dani Kent:
Saat Anda bergumul dengan berbagai hal, wajar jika Anda tidak menikmatinya. Saya senang dengan tim ini. Saya senang dengan sepeda motornya. Jadi saya menikmati berkendara lagi. Hidupku adalah sebuah perlombaan, jadi jika aku menikmatinya maka aku bahagia.