MotoGP: Espargaro ‘masih jauh’ dari ‘usaha maksimal’

Bagi Aleix Espargaro, hari Minggu adalah sebuah kesadaran bahwa, betapapun beraninya usahanya, tidak peduli seberapa besar risikonya, Aprilia RS-GP masih tertinggal jauh dari rival-rivalnya di MotoGP saat ini, setelah pembalap Catalan itu terus-menerus kalah di Thailand. .

Pembalap berusia 28 tahun itu mampu finis tidak lebih tinggi dari posisi ke-14 pada waktu gabungan, tertinggal 0,92 detik dari pemimpin klasemen Dani Pedrosa, setelah tiga hari pengujian di Sirkuit Internasional Chang di Buriram, sebuah performa yang membutuhkan upaya maksimal dari pihaknya.

Setelah berjuang untuk mencapai sepuluh besar pada hari pertama dan kedua, Espargaro yang lebih tua mengatakan pada hari Minggu “adalah salah satu hari saya berusaha lebih keras dalam waktu saya bersama Aprilia,” karena ia berulang kali mendorong paketnya hingga batasnya. trek, sambil mencoba mencari solusi untuk defisit akselerasi yang signifikan darinya.

Espargaro dan rekan setimnya Scott Redding masing-masing memiliki satu RS-GP 2018 di Thailand, tetapi karena penundaan, kedua mesin tersebut dilengkapi dengan mesin spesifikasi ’17. Kepala teknis Aprilia, Romano Albesiano, mengonfirmasi kepada Crash.net bahwa mobil terbaru Aprilia belum akan siap sebelum GP pertama tahun ini pada pertengahan Maret.

Akibatnya, kemampuan akselerasi mesin Espargaro tidak sebanding dengan yang terkuat di lapangan melalui pembukaan dua sektor yang tidak imajinatif di sirkuit sepanjang 2,8 mil itu, yang menampilkan tiga lintasan lurus substansial yang diselingi oleh tikungan gigi rendah dan lambat.

“‘Perasaan positif’ mungkin bukan kata yang tepat,” Espargaro memulai, merenungkan tes secara keseluruhan. “Kami sedikit meningkat pada hari terakhir, tapi kami kesulitan. Sejujurnya, saya berjuang keras dengan trek ini. Kami tahu betul bagian mana yang perlu kami tingkatkan. Kami tahu ini adalah masalah kekuasaan – salah satu masalah besar di trek ini.

“Ada juga tipe tikungan – stop and go – yang tidak cocok untuk RS-GP, tapi hari ini adalah salah satu hari saya berusaha lebih keras selama saya bersama Aprilia. Saya banyak berusaha dan bekerja sangat keras sepanjang hari, namun kami masih jauh, jauh dari peringkat teratas.

“Saya mencoba segalanya dan mengambil banyak risiko seperti kualifikasi hari Sabtu, dan kami tidak bisa melaju atau finis sesuai target saya. Bagaimanapun, (kami harus) melanjutkan dan kami berharap menerima sesuatu yang baru di Qatar.”

Bukan karena dia terlalu khawatir. Espargaro menegaskan kembali kepercayaan penuhnya pada pabrikan Noale dan mengatakan para insinyurnya sepenuhnya menyadari apa yang diperlukan untuk membawa RS-GP ke enam besar, di mana pebalapnya ingin finis lebih sering daripada tidak tahun ini.

“Saya memiliki keyakinan penuh pada Aprilia. Ini baru bulan Februari di tahun 2018 jadi kita punya banyak waktu. Tentu saja, ketika kita bisa menerima beberapa peningkatan, itu akan menjadi jauh lebih baik. Para insinyur bekerja keras.

“Mereka tahu betul apa yang saya butuhkan untuk bisa lebih dekat dengan orang-orang top. Bukan hanya kita saja yang mengalami kesulitan. Semua merek memiliki beberapa masalah. Kami saling mengenal dan saya kembali percaya penuh pada Aprilia dan kami berharap motornya akan lebih siap menjelang balapan Qatar.”

Dan masalahnya terutama pada akselerasi, bukan kecepatan tertinggi, tegasnya. “Kenyataannya top speed di (gigi) kelima dan keenam dan secara aerodinamis motor kami lumayan,” ujarnya. “Saya cukup tinggi, tapi kecepatan tertinggi cukup bagus. Winglet kami adalah grid terkecil, yang tidak membantu saat wheelie, namun membantu pada kecepatan tertinggi.

“Top speed bagi saya bukan masalah, tapi akselerasi dari posisi pertama ke posisi ketiga kami kehilangan cukup banyak. Kami telah mencoba banyak hal di bidang elektronik dan banyak hal selama tiga hari ini, tetapi itu tidak cukup. Ini masalah torsi murni, jadi saya harap kami bisa meningkatkannya.”