MotoGP Inggris: Espargaro: Roda Saya Mulai Slip Seperti Drift | MotoGP
Aleix Espargaro adalah salah satu korban pertama dari trek basah berbahaya yang menyebabkan setengah lusin pebalap – dan menyebabkan Tito Rabat mengalami beberapa patah kaki – selama latihan terakhir MotoGP di Silverstone.
Hujan singkat namun deras di ujung trek menyebabkan masalah aquaplaning yang besar di permukaan trek baru saat pengendara mendekati Stowe Corner di ujung Hangar Straight.
“Bukan karena kami suka membicarakan hal buruk tentang apa pun, kami akan balapan kapan pun mereka mau. Jika mereka mau, kami akan melakukan motorcross. Itu tidak masalah. Itu tugas kami. Tapi kenyataannya lintasannya sangat buruk. ” kata Espargaro. “Bukan hanya gundukan, tapi juga bergelombang dan banyak genangan air di tengah lintasan lurus.”
Mengomentari kejadian FP4, pebalap Aprilia itu menambahkan:
“Saya tidak super cepat karena saya baru saja keluar dari pit dan kedua roda saya mulai tergelincir, seperti melayang dan saya tidak bisa menghentikan motornya. Saya pikir saya menabrak pagar udara dan sebenarnya saya melakukannya tetapi sangat lambat. Tapi lalu banyak pengendara yang kehilangan bagian depan. Banyak kecelakaan.
“Dan itu berbahaya bagi saya karena menurut saya hujannya tidak terlalu deras, jadi jika besok turun hujan lagi di tengah balapan, mungkin tidak ada waktu untuk memasang bendera merah. Dan jika Anda duduk. bendera merah setelah kecelakaan itu, lihat bagaimana keadaan Tito.
“Kalau hujan deras, saya yakin mereka akan berusaha super fokus dan langsung memasang bendera merah. Tapi kalau sampai di tempat itu dengan rombongan lima sepeda dan belum ada bendera merah, bisakah semua lima tabrakan bersamaan. Jadi saya berharap dan berdoa tidak akan turun hujan deras.”
Waktu mulai balapan MotoGP digeser dari pukul 13:00 menjadi 11:30 untuk menghindari hujan terburuk. Espargaro menekankan bahwa masalah utamanya adalah menghentikan balapan sebelum terjadi kecelakaan jika kondisinya memburuk.
“Kita harus bergegas. Saya pikir semua orang cukup pintar untuk memutuskan apakah kita bisa. Tapi kita tidak bisa mengambil keputusan setelah terjadi kecelakaan. Kita harus mencegahnya,” ujarnya. “Ini sangat penting. Sangat mudah untuk memberi tanda bahaya setelah kecelakaan. Istri saya bisa memutuskan hal itu. Saya percaya mereka dan berharap mereka akan mengambil keputusan terbaik.
“Sulit. Mereka tidak bisa memprediksi apa yang akan terjadi besok dengan hujan, tapi kita tidak bisa mengubah arah. Jadi kalau hujan deras, itu tidak mungkin. Tidak masalah kita mengadakan rapat Komisi Keamanan atau tidak. . Kami tidak bisa balapan. Jadi kami harus menunggu besok dan melihat bagaimana hujannya.”
Daerah manakah yang paling parah genangan airnya saat ini?
“Bagian belakang (Hangar) lurus, tapi tidak hanya itu. Turunan setelah tikungan tujuh, titik pengereman di chicane (tikungan 8) juga sangat buruk. Menurut saya bahkan lebih buruk daripada lurus, tapi bedanya di tikungan di jalan lurus Anda mencapai 300 km/jam dan di tikungan 150. Namun kedua tempat tersebut sangat sulit.”
Espargaro lolos di peringkat 17 lintasan kering pada Kualifikasi 1.
