MotoGP Jepang: Marquez kencang di kondisi basah karena ‘Saya percaya’ | MotoGP
Marc Marquez menjadi pengecualian bagi para pebalap MotoGP Honda di musim hujan musim ini, menempatkan kecepatan superiornya karena ‘keyakinan’.
Juara dunia bertahan ini kuat dalam segala kondisi dengan RC213V, sangat berbeda dengan rekan-rekannya di Honda, yang kesulitan.
Marquez, yang finis sebagai runner-up di bawah pembalap Ducati Andrea Dovizioso di Motegi di Jepang, mengatakan: “Mengapa (pebalap Honda tercepat di jalan basah) saya tidak tahu karena tahun lalu motor kami bekerja sangat baik di jalan basah, tahun ini adalah itu lebih penting tetapi waktu putaran akan segera tiba bagi saya.
“Bagian terakhir dari titik pengereman adalah di mana Anda harus percaya pada motornya – Anda harus melepaskan rem dan percaya. Ini sangat menakutkan di beberapa titik karena sepertinya Anda akan mendapatkan serangan balik yang tinggi, tetapi Anda harus percaya dan kami bekerja dengan baik, kami menemukan pengaturan yang bagus dan itu bagus. Setiap trek kami cepat basah jadi saya senang dan itu penting untuk kejuaraan.”
Marquez mencoba yang terbaik untuk mengklaim kemenangan ketiga berturut-turut setelah kemenangan di Misano dan Aragon, tetapi Dovizioso memiliki cukup kekuatan untuk mengalahkan pebalap Repsol Honda itu dalam final yang mendebarkan di Motegi, menutup jarak dengan puncak klasemen menjadi hanya 11 poin. .
Jarak pandang menjadi masalah utama saat hujan dan kedua pebalap berjuang melawan efek air permukaan yang deras sepanjang balapan.
Marquez berkata: “Visibilitasnya sulit dan saya beruntung bisa start di baris pertama, tapi sulit mengukur suhu dengan ban dan ketika mereka melewati saya, itu sangat sulit.
“Saya memimpin balapan dan ketika Dovi melewati saya, bahkan dengan satu motor di depan saya kehilangan titik referensi berkali-kali dalam satu lap dan kemudian sulit untuk kembali. Pada akhirnya Anda menggerakkan kepala saat lurus karena tidak mungkin untuk melihat.”
Marquez mengatakan dia mengunci bagian depan beberapa kali ketika dia mencoba untuk meniadakan tenaga pengereman Ducati yang lebih kuat, dengan menyebut kelemahan pengereman Honda sebagai salah satu kelemahan utama motornya.
“Saya tutup. Sejujurnya, misalnya di sirkuit ini, Ducati jauh lebih kuat pada titik pengereman dan terutama pada bagian terakhir kami mampu menghentikan motor sebelum memasuki tikungan,” ujarnya.
“Saya melaju lebih cepat, bukan karena saya ingin, tapi karena saya tidak bisa menghentikan motor untuk sekadar mengunci bagian depan lalu melepas rem. Itu salah satu titik lemah kami dan itulah mengapa sulit mengendarai motor, tapi ketika Anda mencapai titik itu, dapatkan kepercayaan diri, maka segalanya akan menjadi lebih baik.
“Misalnya di paruh terakhir balapan saat ban terjatuh, saya kehilangan kepercayaan diri karena saat saya melaju kencang, bagian belakang juga banyak tergelincir sehingga saya tidak secepat saat latihan.”
Dovizioso harus berjuang dari baris ketiga setelah kualifikasi kesembilan dan juga kecewa dengan banyaknya semprotan yang dilakukan oleh pembalap di depannya.
“Itu cukup sulit, juga dengan hanya satu pebalap, karena di lintasan lurus pebalap di depan Anda menciptakan banyak air, tapi bagi saya, terutama di tiga lap pertama, itu luar biasa, tapi itu normal,” kata pembalap Italia itu. . , yang mengungkapkan bahwa dirinya tidak mengalami masalah penguncian front-end seperti yang dialami Marquez.
“Saat basah biasanya lebih baik tidak memeriksa terlalu banyak karena lebih baik masuk dengan firasat Anda. Seringkali dengan Michelin Anda mendapatkan lebih banyak keuntungan daripada yang Anda rasakan. Kalau dicek datanya kurang enak dilihat karena berarti memang sudah di batas maksimal. Saat cuaca basah, saya rasa kami hampir tidak menutup bagian depan, namun saat kering, hal ini terjadi berkali-kali.”
