MotoGP: Joan Mir – ‘Dalam dua tahun dia akan bertarung dengan yang terbaik’ | MotoGP
Ketika manajer sebuah pabrik MotoGP yang sudah mapan memberi tahu Anda bahwa seorang pembalap dengan pengalaman kurang dari dua setengah musim “pantas mendapatkan proyeknya sendiri”, pikiran pertama Anda mungkin adalah tidak percaya. Namun Davide Brivio, bos tim Suzuki, sudah cukup melihat penampilan Joan Mir selama setahun terakhir sehingga membuatnya “merasa memiliki sesuatu yang istimewa”.
Di sisi lain, mendatangkan Suzuki Majorcan yang berusia 20 tahun merupakan risiko yang serius; dia baru melakukan debut kelas menengah tiga bulan lalu, dan tampaknya tidak mampu menantang Francesco Bagnaia, Miguel Oliveira, dan lainnya untuk memperebutkan gelar tahun ini.
Bahkan Marc Marquez atau Maverick Vinales yang berwajah segar pun belum berpengalaman dalam bergerak. Menjelang pembukaan tirai tahun depan di Qatar, Mir akan mengumpulkan 56 kali start di Grand Prix. Vinales mendapat 68 poin, sedangkan Marquez mendapat sepuluh poin lagi.
Namun mereka yang pernah bekerja dengan Mir di masa lalu atau saat ini sedang menafsirkan masukannya di garasi merasa bahwa pemain berusia 20 tahun itu akan membutuhkan waktu untuk meningkatkan kecepatannya ketika berdiri bersama pembalap terbaik di line-up MotoGP.
Christian Lundberg pertama kali mengontrak Mir untuk Leopard Racing setelah musim yang menjanjikan di Red Bull Rookies Cup pada tahun 2014, di mana ia bertarung memperebutkan gelar dengan pemimpin kejuaraan Moto3 saat ini Jorge Martin. Dari sana, pembalap berbakat Spanyol ini akan berkompetisi di seri FIM World Junior Championship 2015 bersama Aron Canet dan Nicolo Bulega.
“Kami memiliki sepeda dengan mesin bawaan,” kata Lundberg. “Sangat sulit mengalahkan Canet dan Bulega di kejuaraan ini. Namun, dia memenangkan empat atau lima balapan (tetapi) kami tidak punya uang, kami tidak punya apa pun untuk memenangkan gelar ini. Benar-benar sebuah keajaiban bahwa motornya bisa bertahan hingga akhir balapan. “
Sedangkan Pete Benson merupakan kepala kru Majorcan di tim Marc VDS Moto2. Di bawah bimbingannya, Mir menunjukkan kecepatannya sebagai pemenang balapan pada balapan ketiga di Sirkuit Amerika dan ia meraih podium pertamanya dua kali kemudian di Prancis.
Kecelakaan.net berbicaralah dengan kedua pria itu untuk memahami yang meyakinkan Suzuki untuk mengejar tanda tangannya untuk tahun 2019 dan ’20.
Kemampuan alami
Tidak ada pembalap yang mendominasi rivalnya, seperti yang dilakukan Mir di Moto3 tahun lalu, tanpa menyembunyikan sesuatu yang istimewa di dalamnya. Pebalap Majorcan ini mengakhiri tahun 2017 dengan sepuluh kemenangan balapan, terpaut satu kemenangan dari rekor sepanjang masa Rossi di kelas junior.
Namun Lundberg melihat perbedaan prestasi Rossi dengan mantan pembalapnya. “Tidak ada pebalap yang memenangkan sepuluh balapan di Moto3. Itu sangat sulit. Ini sangat sulit. Oke, Valentino menang sebelas, tapi di usia Valentino dia sudah punya motor resmi Aprilia. Tidak banyak orang lain yang sama.
“Sekarang semua motornya sama. Mungkin satu tim bisa tampil lebih baik dari yang lain. Namun perbedaannya sangat kecil. Sebelumnya, ada banyak perbedaan antara pebalap pabrikan dan pebalap lain yang mengendarai sepeda berusia dua tahun. Bagi Valentino, lebih mudah memenangkan sebelas balapan. Namun di Moto3 belum ada yang melakukannya sebelumnya. “
“Bisa dibilang dia punya kemampuan untuk duduk di sana dan mengemudikan balapan dengan sempurna,” kata Benson, yang sangat tertarik dengan penampilan Mir sejak awal 2017 ketika menjadi jelas bahwa dia menjadi target Marc VDS. “Anda tidak akan melihatnya lepas landas dan sering memimpin balapan dari awal hingga akhir; dia duduk di sana dengan berlari kelima atau keenam dan kemudian dalam lima atau enam lap terakhir dia merokok semua orang. Cukup jelas bahwa dia memiliki pola pikir mental yang baik dan memiliki kemampuan memikirkan balapan ke depan. Ini adalah sesuatu yang tidak dimiliki banyak orang. “
Dan adaptasi ke Moto2 tidak memakan waktu lama. Benson berkata: “Tidak ada satu hal pun (yang menonjol dalam perjalanannya). Dia biasanya melakukan segalanya dengan sangat baik. Dia beradaptasi dengan sangat cepat karena harus mengangkat sepeda. Moto3, Anda tetap menggunakan ban dan menggunakan banyak kecepatan menikung, sedangkan Moto2 lebih mirip MotoGP, di mana Anda berhenti, berbelok, dan mengangkat motor.
“Ban Moto2 tidak memiliki banyak cengkeraman pada bagian samping ban, sehingga harus melepaskannya dari bagian samping ban. Itu adalah sesuatu yang dia adaptasi dengan sangat cepat. Ini adalah sesuatu yang umumnya dihadapi orang-orang saat beralih dari Moto3 ke Moto2. Dia tidak melakukannya. Dia melakukannya dengan sangat cepat. “
Kepercayaan diri
Hal inilah yang diperhatikan Brivio saat bernegosiasi dengan Mir awal tahun ini. “Jika Anda berbicara dengannya, Anda dapat melihat bagaimana dia menjawab, cara dia berbicara, dia memiliki pikiran yang sangat jernih. Dia tahu apa yang dia inginkan. Dia sangat termotivasi. Dia sangat berdedikasi. “
Hal ini juga terlihat dalam pendekatannya.
Di Assen setahun yang lalu, Mir mendapati dirinya berada di tengah-tengah pertarungan Moto3 yang biasanya hiruk pikuk dengan sembilan pembalap untuk meraih kemenangan. Dengan delapan tendangan sudut yang masih harus dijelajahi, ia berada di posisi yang tepat untuk menambah kemenangan sebelumnya di Qatar, Argentina, Prancis, dan Barcelona. Memasuki tikungan sepuluh, dia merencanakan. Tentu saja dia. Tapi di sini Mir merencanakan terlalu banyak. “Saya terlalu percaya diri,” katanya kemudian kepada saya. “Saya berkata, ‘Oke, saya memenangkan perlombaan ini dengan mudah,’ dan bukan itu (kasusnya).
Ia berusaha melewati dua pebalap agar bisa melewati mereka di tikungan terakhir, ia berlari melebar, harus mundur dan turun ke posisi kesembilan. Siaran pers timnya untuk putaran akhir pekan depan di Sachsenring menunjukkan dia tidak ingin mengulangi kesalahan itu. “Tidak akan ada yang kedua kalinya,” katanya. Dia tidak akan dikalahkan sampai akhir Agustus.
Contoh bagus dari kepercayaan dirinya datang pada akhir tahun 2016…
Klik di bawah untuk lebih lanjut…
