MotoGP: ‘Kecepatan ada’ untuk penentu kecepatan Crutchlow hari Jumat | MotoGP
Cal Crutchlow enggan mengatakan apakah para pebalap Honda memiliki keunggulan di Jerez, karena merasa rival mereka akan menemukan cara untuk mendekat setelah menyelesaikan hari pertama latihan bebas MotoGP di Jerez sebagai yang teratas dalam timesheets.
Lap terakhir dengan ban belakang lunak baru sudah cukup bagi Crutchlow untuk merebut posisi teratas di FP2 dari rekan sesama pembalap Honda Dani Pedrosa – yang melakukan tes di sini pada akhir Maret, bersama rekan setimnya Marc Marquez – dengan selisih 0,028 detik. Hasilnya, ditambah dengan kecepatan sang juara dunia sepanjang hari, menunjukkan bahwa RC213V ’18 sangat cocok untuk sirkuit Spanyol.
Waktu tercepat Crutchlow 1m 38,614s hampir satu detik lebih lambat dari putaran terbaiknya dari tes bulan November di trek ini, ketika suhu lebih rendah dan cengkeraman lebih tinggi.
Mengomentari kondisi sirkuit, yang muncul kembali pada pertengahan tahun 2017, Crutchlow mengatakan: “Aspalnya lebih baik tetapi saat itu suhunya dua puluh derajat lebih dingin. Saya memiliki 37,8; satu detik lebih cepat dari hari ini. Dengan suhu seperti itu, hal itu mungkin terjadi.
“Saya pikir Anda akan melihat 1 menit 37 detik besok. Kami optimis dengan hari kami dan Honda bekerja dengan baik. Yang menjadi kendala saya adalah Marc dan Dani melakukan tes di sini dua minggu lalu dalam kondisi yang sama. Saya mencoba untuk menjadi kompetitif dan saya merasa seperti saya sepanjang hari.
“Marc tampaknya memiliki kecepatan yang lebih tinggi dibandingkan kebanyakan orang saat ini, namun dia baru saja meraih kemenangan. Senang melihat banyak orang yang berkendara dengan baik dan saya pikir ini akan menjadi balapan yang menarik bagi Anda pada hari Minggu.”
Apakah dia merasa para pebalap Honda lebih unggul dari yang lain? “Masih terlalu dini untuk mengatakannya. Banyak sepeda lain yang memakan waktu satu hari dan satu malam mereka sampai di sana. Jika mereka banyak terpeleset maka mereka mencoba memperbaikinya untuk hari kedua. Jika kami terpeleset, maka itu adalah motor alami kami dan kami tidak akan melakukan perbaikan yang sama dalam semalam.
“Saya tidak berpikir kita akan tiba-tiba punya waktu satu detik lagi, tapi orang lain mungkin punya waktu setengah detik lagi. Sepedanya pasti berfungsi dengan baik. Sekali lagi, berkendara di sini sangat menguras fisik dan melakukan banyak putaran secara konsisten cukup sulit. Tentu saja kecepatannya ada.”
Apakah RC213V 2018 lebih ringan dari spek sebelumnya? “Kami melawan motor… seperti orang gila,” katanya. “Tapi begitulah Honda dan bagaimana Anda harus berkendara. Kami selalu menginginkannya lebih tenang dan mudah untuk dikendarai, tapi saya rasa kami semua diam-diam menyukai balapan yang sulit dan Anda mendapat lebih banyak imbalan karena mendapatkan hasil yang bagus, daripada sesuatu seperti ‘permainan tekanan’.
“Karena kami harus mengendarai motor ‘secara manual’, kendali lebih ada di tangan kami dan itulah mengapa kami bisa menang, bukan menang.”
Apakah dia siap untuk balapan? “Anda tidak pernah siap untuk balapan,” katanya. “Bahkan setelah balapan dengan hasil bagus, Anda masih akan mengatakan bahwa Anda bisa melakukan hal-hal tertentu secara berbeda. Saya merasa saya kompetitif dan tim serta motor bekerja dengan baik, begitu pula Honda. Setiap sirkuit yang kami lalui tahun ini bagus.
“Kita harus terus meningkatkan paket dengan cara ini dan dengan informasi yang baik. Sepertinya kami bisa pergi ke sebagian besar sirkuit sekarang dan menjadi kompetitif. Bukan berarti lebih mudah. Kami masih bisa berkembang untuk besok. Saya merasa baik, tapi tidak hebat. Dan aku tahu bagaimana perasaanku.”
