MotoGP: Kecepatan Crutchlow ‘hampir sama bagusnya dengan siapa pun’ | MotoGP
Cal Crutchlow yakin kecepatannya pada hari terakhir tes MotoGP di Sepang adalah yang terbaik yang ditawarkan kelasnya setelah ia menutup tiga hari yang sebagian besar positif dengan waktu tercepat ketiga.
Hanya Jorge Lorenzo dan Dani Pedrosa yang lebih cepat pada hari Selasa dibandingkan Crutchlow yang berusia 32 tahun, yang nyaris memecahkan rekor 1 menit 59 detik pada hari sebelumnya.
Karena kepercayaan dirinya, ia memilih untuk tidak mengikuti gaya kualifikasi di sore hari, meski telah menghemat tiga ban belakang soft Michelin dari dua hari sebelumnya.
Tetap saja, konsistensinya di atas Honda RC213V 2018 sekitar tengah harilah yang paling membuat Crutchlow senang. Untuk sepuluh putaran pertama dari 16 putaran, pembalap Inggris itu melaju dengan kecepatan rendah hingga menengah 2m 0s – serupa dengan kecepatan tercepat pada hari itu.
“Kami benar-benar puas dengan bagaimana hari ini berjalan,” katanya. “Saya pikir kami melakukan pekerjaan dengan baik selama tiga hari dan kami melewati hampir semua yang harus kami lalui. Kami sedikit kekurangan waktu di penghujung hari.
“Tadinya saya akan keluar pada 20 menit terakhir namun kondisi trek tidak bagus jadi menurut saya tidak mungkin mengatur waktu putaran yang lebih baik, jadi saya berangkat dengan tiga ban baru di rak, tetap seperti yang saya miliki. menghemat tiga hari untuk saat ini, tapi kami tidak membutuhkannya dan saya tidak repot-repot mengejar waktu putaran.
“Saya senang dengan waktu putaran kami pagi ini. Saya membuat beberapa kesalahan di lap jadi saya seharusnya bisa sedikit lebih cepat, tapi itu sepenuhnya kesalahan saya sendiri. Kemudian saya merasa lebih puas dalam jangka panjang.
“Saya memulai lari jarak jauh dengan enam lap menggunakan ban setelah menggunakannya pagi ini untuk melakukan lap cepat. Jadi ya, saya akhirnya melakukan 16 lap lagi. Setelah sepuluh, saya merasakan ada gerakan di ban belakang dan kemudian kecepatannya turun sepenuhnya. Karetnya sudah hilang seluruhnya. Ini karena saya menggunakannya di pagi hari untuk melakukan putaran cepat.
“Tapi secara keseluruhan saya senang dengan kecepatannya. Saya pikir kecepatan kami hampir sama bagusnya dengan orang lain dalam jangka panjang, mengingat kami memulai dengan ban bekas untuk enam putaran. Saya juga tidak memulai dengan ban depan pilihan saya. Saya mulai dengan yang sulit, yang bermasalah dengan saya.
“Itu adalah satu-satunya yang kami punya dalam alokasi kami, jadi kami harus menggunakannya dan tekanannya menjadi sangat tinggi. Kami harus terus bekerja, tapi saya senang dengan pekerjaan yang dilakukan Honda musim dingin ini, dan saya senang dengan pekerjaan yang dilakukan tim dalam tiga hari terakhir.”
Ditekan pada karakter mesin spek ’18 yang dia uji selama ini, Crutchlow melanjutkan: “Saya tidak khawatir jika itu terlalu agresif karena kami memiliki perangkat elektronik yang dapat mengontrolnya jika kami menginginkannya.
“Kalau tidak mau melaju secepat itu, dia bisa menurunkan torsinya. Tapi saya pikir apa yang kami miliki adalah positif. Jika kita mempunyai kekuatan lebih, kita selalu bisa menolaknya, daripada tidak punya kekuatan dan kita tidak bisa menaikkannya.
“Saya pikir kami berada dalam situasi yang baik dalam hal itu. Saya senang dengan apa yang telah dilakukan Honda. Apa yang kami minta, kami dapatkan. Kami ingin membuat motor setenang mungkin untuk dikendarai dan saat ini sama agresifnya dengan tahun lalu.
“Ini juga salah satu tempat di mana motor secara fisik paling sulit dikendarai dalam hal tikungan dan fisik motor untuk dikendarai. Jika pada akhirnya kita dapat membuat keadaan di sini sedikit lebih baik, seperti yang telah kita lakukan, maka hal yang sama juga akan lebih baik di tempat lain.
“Seperti yang saya katakan, kami membutuhkan kekuatan, jadi berikan kami sebanyak mungkin dan kami akan menyelesaikannya dari sana.”
