MotoGP: Kecepatan Crutchlow ‘sebaik siapa pun’
Cal Crutchlow yakin kecepatannya pada hari terakhir tes MotoGP di Sepang adalah yang terbaik di kelasnya setelah ia mengakhiri tiga hari yang sangat positif dengan waktu tercepat ketiga.
Hanya Jorge Lorenzo dan Dani Pedrosa yang lebih cepat pada hari Selasa dibandingkan Crutchlow yang berusia 32 tahun, yang nyaris mencatatkan waktu 1 menit 59 detik kemarin pagi.
Begitu yakinnya hingga memilih tidak lolos pada sore hari, meski menyelamatkan tiga ban belakang Michelin dari dua hari sebelumnya.
Tapi konsistensinya di atas Honda RC213V 2018 sekitar tengah hari itulah yang paling membuat Crutchlow senang. Untuk sepuluh pertama dari 16 lap pertama, pembalap Inggris itu mencatat waktu 2 menit 0 detik di tengah bawah – mirip dengan kecepatan tercepat hari itu.
“Kami puas dengan bagaimana hari ini berlalu,” katanya. “Saya pikir kami melakukan pekerjaan dengan baik selama tiga hari dan kami melewati hampir semua yang harus kami lakukan. Kami sedikit kehabisan waktu di penghujung hari.
“Saya akan tersingkir dalam 20 menit terakhir tetapi lintasannya tidak dalam kondisi baik jadi saya pikir tidak mungkin untuk mengatur waktu putaran yang lebih baik jadi saya pergi dengan tiga ban baru tetap menjadi rak yang saya selamatkan. untuk saat ini selama tiga hari, tapi kami masih belum membutuhkannya dan saya tidak repot-repot mendorong waktu putaran.
“Saya puas dengan catatan waktu kami pagi ini. Saya membuat beberapa kesalahan di pangkuan jadi saya seharusnya sedikit lebih cepat tapi itu sepenuhnya kesalahan saya sendiri. Maka saya sangat senang dengan itu dalam jangka panjang.
“Sederhananya, saya memulai jarak jauh dengan enam putaran menggunakan ban setelah menggunakannya pagi ini untuk melakukan putaran cepat saya. Jadi, ya, saya akhirnya melakukan 16 putaran lagi. Setelah jam sepuluh saya merasakan ada gerakan di ban belakang dan kemudian kecepatannya benar-benar turun. Karetnya benar-benar hilang. Ini karena saya menggunakannya di pagi hari untuk melakukan putaran cepat.
“Tapi secara keseluruhan saya senang dengan kecepatannya. Saya pikir kecepatan kami hampir sebagus siapa pun dalam jangka panjang, mengingat kami memulai dengan enam lap menggunakan ban bekas. Saya juga tidak memulai dengan ban depan pilihan saya. Saya mulai dengan yang sulit yang saya hadapi.
“Itu satu-satunya yang kami miliki dalam alokasi kami, jadi kami harus menggunakannya dan tekanan di lini depan semakin tinggi. Kami harus terus bekerja, tapi saya senang dengan pekerjaan yang dilakukan Honda musim dingin ini, dan saya senang dengan pekerjaan yang telah dilakukan tim dalam tiga hari terakhir. “
Ditekankan pada karakter mesin spek ’18 yang dia uji sejauh ini, Crutchlow melanjutkan: “Saya tidak khawatir jika terlalu agresif karena kami memiliki perangkat elektronik untuk mengendalikannya jika kami menginginkannya.
“Jika dia tidak ingin melaju secepat itu, dia bisa menurunkan torsinya. Tapi saya pikir apa yang kita miliki adalah positif. Jika kita memiliki lebih banyak kekuatan, kita selalu dapat menolaknya, daripada tidak memiliki kekuatan dan kita tidak dapat mengubahnya.
“Saya pikir kami berada dalam situasi yang baik dalam hal itu. Saya senang dengan apa yang Honda lakukan. Apa yang kita minta, kita dapatkan. Kami ingin membuat motor senyap mungkin untuk dikendarai dan seagresif tahun lalu.
“Itu juga salah satu tempat di mana sepeda secara fisik paling sulit dikendarai dalam hal belokan dan fisik sepeda untuk dikendarai. Jika pada akhirnya kita bisa membuatnya sedikit lebih baik di sini, seperti yang kita lakukan, maka di tempat lain juga akan lebih baik.
“Seperti yang saya katakan, kami membutuhkan kekuatan, jadi berikan kami sebanyak yang Anda bisa dan kami akan mengambilnya dari sana.”
