MotoGP: Lorenzo kaget bisa memimpin sekian lama, pahami beberapa rahasianya | MotoGP
Dari posisi kesepuluh, setelah berada di posisi yang salah dalam kualifikasi yang sangat ketat, Jorge Lorenzo menghadapi tantangan hanya untuk menjadi yang terdepan di MotoGP Belanda hari Minggu.
Namun pembalap Spanyol itu berada di urutan kedua pada tikungan pertama dan memimpin lap lebih banyak dibandingkan pembalap lainnya.
Awalnya sangat bagus. “Beberapa meter pertama, tapi yang terpenting akselerasinya,” kata Lorenzo. “Saya juga senang karena semua orang memasuki tikungan pertama, jadi saya punya ruang untuk mengerem dengan keras. Jadi saya menyalip banyak pebalap.”
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Liburan itu menjadi awal bagi peran utama dalam sebagian besar pertemuan epik 26 ronde itu.
Dalam perebutan kemenangan ketiga berturut-turut di Ducati, Lorenzo mengaku ‘sangat terkejut’ bisa berada di depan begitu lama (13 lap), “karena saya tidak punya kecepatan. Saya setengah detik, enam persepuluh lebih lambat dari Marc dan yang lainnya, misalnya.
“Tapi tahukah Anda, saya memiliki konsentrasi yang baik dan stabilitas pengereman yang baik.”
Namun, seperti yang terjadi sepanjang akhir pekan, sektor lap terakhir yang cepat menjadi kelemahan terbesar Lorenzo.
“Kami tidak bisa menyelesaikan kecepatan di sektor itu sepanjang akhir pekan,” kata juara tiga kali MotoGP itu, yang juga mengalami ketakutan besar ketika kehilangan bagian depan Desmosedici-nya di tikungan 12. dan dipukul dari belakang oleh Valentino Rossi .
“Kami tidak kehilangan banyak di paruh pertama balapan, tapi saat ban belakang mulai turun dan tenaga saya tidak sama – karena saya harus mengeluarkan banyak tenaga untuk bisa lebih cepat dari kecepatan yang saya bisa. menjadi – saya merasa begitu banyak tersesat di T4.
“Semua pebalap Ducati sedikit kesulitan di T4, dalam perubahan arah kecepatan tinggi, tapi terutama dari sisi saya. Karena saya sudah kesulitan dengan Yamaha.”
Namun, posisi depan yang terus berubah membuat Lorenzo dapat melihat dari dekat bagaimana pebalap lain melewati bagian tersebut dan “memahami beberapa rahasia”.
“Di tengah balapan saya memahami beberapa rahasia untuk membuat sektor ini sedikit lebih cepat. Tapi saya sudah tidak punya banyak tenaga karena saya lebih cepat dari yang seharusnya saat balapan dan juga saya tidak punya tenaga. ban yang tersisa.
“Itulah satu-satunya alasan mengapa saya tidak bisa berjuang sampai akhir untuk sesuatu yang besar.
“Tetapi tahun depan saya rasa saya akan meningkat di sektor itu. Sayang sekali kami sangat cepat di semua sektor selain itu.”
Ketika Lorenzo kembali ke Assen pada 2019, ia akan menjadi rekan setimnya Marc Marquez di Repsol Honda.
Marquez memisahkan diri pada tahap penutupan untuk memenangkan balapan hari Minggu, sementara Lorenzo terakhir kali memimpin pada lap ke-17 dan turun ke posisi ketujuh (+4.462) di bendera kotak-kotak.
Lorenzo, yang tidak menggunakan sasis Ducati yang dimodifikasi dengan beberapa penguat serat karbon, kini berada di urutan ketujuh dalam kejuaraan dunia dan unggul 65 poin dari Marquez.
