MotoGP: Lorenzo pertahankan langkah Petrucci, tutup grip belakang | MotoGP

Jorge Lorenzo menanggapi klaim Danilo Petrucci bahwa dia tidak keberatan melakukan kontak dengan Pramac Ducati saat dia mempertahankan posisi ketiga dalam pertandingan MotoGP hari Minggu di Sachsenring, dengan mengatakan dia memiliki hak untuk memilih jalur yang dia inginkan.

Upaya pembalap asal Mallorca itu untuk mengamankan posisi podium digagalkan oleh berkurangnya cengkeraman belakang secara cepat yang menyebabkan masalah bagi pebalap berusia 31 tahun itu saat ia mencoba menghentikan Ducati GP18. Keputusannya untuk menggunakan ban depan lunak Michelin adalah keputusan yang tepat, kata Lorenzo.

Kurangnya cengkeraman di bagian belakang menyebabkan momen terdekatnya dengan Petrucci. Enam lap dari bendera, Majorcan melebar di tikungan pertama. Dengan Petrucci di dalam, Lorenzo kembali ke garis balap untuk memasuki tikungan kedua di depan.

“Kalau pengemudinya di depan, itu haknya,” jelasnya. “Pengendara di depan tidak punya pandangan, kalau melebar dan di tanah, usahakan kembali ke garis bersih secepat mungkin,” kata Lorenzo. “Jika tidak, Anda akan turun ke tanah, ke seluruh tikungan, atau mungkin Anda pergi ke rumput dan kerikil. Anda harus datang cepat atau lambat. Apakah ini normal.

((“fid”: “1322931”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

“Anda mencoba untuk memperlambat, melaju secepat mungkin. Namun pengendara di belakang harus tahu bahwa cepat atau lambat pengendara di depan akan datang, jadi harus berhati-hati.

“Tapi dia berkata, ini adalah kesempatanku. Aku pergi. Saya membuka throttle lebih banyak. Itulah masalahnya. Saya pikir menurut saya dia harus memahami bahwa pebalapnya melebar, dia harus datang, saya akan memiliki peluang lain tetapi saya lebih cepat dari pebalap di depan, saya akan melewatinya di tikungan lain.

“Tetapi dia melihat peluangnya dan dia masuk. Itu masalahnya, menurut saya. Karena tentu saja saya tidak bisa terus berada di jalur kotor selamanya. “

Berfokus pada balapan kesembilan tahun ini, di mana Lorenzo finis di urutan keenam, unggul satu tempat dari rekan setimnya Andrea Dovizioso, ia menjelaskan keputusannya untuk menggunakan kompon depan yang lunak bukanlah alasan kurangnya kecepatannya di akhir balapan.

“Saya bisa menggunakan bagian depan karena motor ini tidak mengalami kerusakan bagian depan separah trek lainnya. Jadi saya rasa saya menang di Mugello dengan front yang lembut. Saya menang dengan soft front di Montmelo. Saya juga menggunakannya dalam dua balapan terakhir. Hari ini tidak ada masalah ke depan. Sempurna sampai akhir.

“Masalahnya ada pada ban belakang. Ban belakang, karena di trek ini semua orang punya masalah selama akhir pekan untuk tetap menggunakan ban belakang, tapi yang terpenting menurut saya kami melakukan kesalahan saat mencoba meningkatkan nuansa depan yang biasanya selalu saya rindukan dengan motor ini, agak hilang dari belakang. saat ini – waktu terburuk karena kami membutuhkan banyak pertahanan di tempat itu.

“Jadi ini menciptakan penurunan besar sejak saya mulai kehilangan 1m 22,0s ini. Mustahil untuk mendapatkan akselerasi yang normal, meskipun saya banyak mengubah cara saya berakselerasi saat keluar tikungan. Jadi saat itulah semua orang, empat atau lima pebalap mulai melewati saya dan melewati saya. Meskipun saya mencoba yang terbaik sampai akhir, tidak ada pegangan di belakang.

“Sepertinya di dua balapan terakhir Marc menggunakan ban belakang soft dimana biasanya dia menggunakan ban medium atau hard. Jadi saya tidak tahu apakah mereka menemukan sesuatu untuk bisa menggunakan ban ini atau mereka berkonsentrasi di akhir pekan untuk menggunakan ban ini.

“Saya melakukan yang sebaliknya. Dalam dua balapan terakhir kami menggunakan medium untuk meningkatkan balapan bagian kedua. Di sini, sejujurnya, dengan pengaturan yang kami pilih, tidak mungkin menyelesaikan balapan dengan mulus.

“Jadi kami tidak punya pilihan selain memilih media. Namun media kurang mempunyai cengkeraman di bagian tengah dan samping. Pada awalnya, dengan ban baru kami dapat menghentikan motor dengan cukup baik saat kami mengerem.

“Tetapi ketika Anda mulai kehilangan cengkeraman di belakang, terutama dengan pengaturan berbeda yang kami pilih akhir pekan ini, sepertinya Anda tidak bisa menghentikan motornya. Jadi khususnya di tikungan 1 saya tidak menghentikan motor dan harus melebar.

“Saya mencoba, saya mencoba mengerem lebih awal, tetapi bahkan mengerem lebih awal pun saya melebar. Baru di tiga lap terakhir saya mengerem 50 meter lebih awal. Ini adalah penurunan yang besar. Tiba-tiba terjadi penurunan yang besar. Saya terkejut karena saya tidak menghentikan sepedanya. “

Hasil tersebut membuat Lorenzo berada di urutan keenam kejuaraan dunia dengan sepuluh balapan tersisa.