MotoGP: Marquez ‘hindari risiko’, keseimbangan ‘sangat baik’

Jorge Lorenzo mungkin telah menjadi berita utama, tetapi juara bertahan MotoGP Marc Marquez tampak sama senangnya dengan rekan senegaranya setelah memutuskan untuk tidak menetapkan waktu ‘kualifikasi’ terlambat, dan pada hari terakhir pengujian di Sepang untuk fokus pada pengembangan mesin.

Marquez menyelesaikan tes dengan waktu tercepat kedelapan, enam tempat di belakang rekan setimnya Dani Pedrosa, dan lima di belakang sesama pria MRK Cal Crutchlow. Namun alih-alih fokus pada penempatan terakhirnya, pemain berusia 24 tahun itu berbicara tentang mengasah pengaturan dasar yang baik pada RC213V ’18 miliknya selama tiga hari.

Bersama Pedrosa, Marquez mengevaluasi dua mesin ’18, dengan mobil terbaru pilihannya pada hari Selasa. Tugas 15 lap selama bagian terpanas sore itu menegaskan “keseimbangan motor yang sangat bagus”, membuat juara dunia enam kali itu bersemangat untuk Thailand.

Sementara dia sangat ingin mengungkapkan kehati-hatian atas pilihan mesin terakhir, kata-kata Marquez menunjukkan dia, Pedrosa dan Crutchlow menarik ke arah yang sama – sebuah tanda yang harus membuat para pesaingnya waspada, dan konfirmasi bahwa pabrikan jauh di depan di mana dia berdiri saat ini. titik. dua musim terakhir.

“Jujur, ngomong-ngomong hari ini, saya hanya berkendara dengan mesin baru, yang Honda bawa ke sini,” kata Marquez. “Sepertinya itu adalah arah yang dicoba oleh semua pembalap Honda, dan sangat penting untuk mencoba banyak hal.

“Tentu saja, pada pagi hari kami mencoba melakukan set up, kami mencoba mengubah banyak hal, kami menemukan basis yang bagus, bahkan keseimbangan motor sedikit berubah dengan mesin ini. Dan kami menemukan keseimbangan motor yang sangat baik, dan lalu saya merasa siap, saya melakukan jangka panjang, karena menurut saya itu yang terpenting sekarang.

“Melakukan banyak putaran, lari jauh, melihat ban jatuh, melihat elektronik bekerja saat ban jatuh, dan saya merasa baik dalam lima belas putaran itu. Saya pikir itu sangat, sangat panas di lintasan karena saya melakukannya pada pukul 14:45, kurang lebih, tapi itulah waktu balapan. Jadi saya sangat senang.

“Sepertinya versi baru memiliki lebih banyak bagian atas dan lebih banyak bagian bawah. Itu sedikit lebih di mana-mana.”

Apakah dia merasa mobil barunya lebih mulus? “Di situlah kami bekerja. Karena sekarang masih agak agresif, mesin itu. Dan disitulah saya sedikit lebih khawatir karena biasanya mesin selalu satu langkah, dua langkah, tiga langkah bahkan tenaganya kurang.

“Dan di sinilah saya mencoba untuk memahami dengan baik, karena sekarang kami pergi ke Thailand, kondisinya kurang lebih akan sama, dan kemudian ketika kami tiba di Qatar, tidak ada waktu untuk berubah. Anda mencoba mesinnya, bagus atau tidak bagus, tapi tidak ada waktu untuk mengubahnya untuk balapan. Di sinilah kami harus bekerja dengan elektronik untuk mencoba menemukan keseimbangan yang baik.

“Kami beruntung karena ketiga pebalap memilih yang sama (mesin terbaru)! Sangat senang dalam hal itu, karena itu hal yang paling penting. Kemudian, tentu saja di area sasis, semua orang menyukai set-upnya sendiri, keseimbangan motornya, tapi di sini semua pembalap menuju ke arah yang sama, jadi sekarang kita akan lihat di Thailand.

“Tapi itulah yang saya katakan, itu akan sulit karena Anda tidak tahu apakah itu terlalu agresif atau tidak. Maksud saya, Anda tidak bisa mengujinya di trek kecil seperti Jerez. Tapi semua orang punya masalah yang sama.

“Saya yakin mesin bekerja dengan baik, dan bisa dibuat lebih mulus dengan elektronik. Jadi kami bekerja di sana, dan ketiga pembalap bekerja dengan cara yang sedikit berbeda, untuk mencoba menemukan kompromi yang baik.”

Dengan standarnya yang biasa, tes Sepang cukup sederhana untuk pebalap yang mengklaim 73 pole position dan 53 lap tercepat dari 168 start grand prix – bukan berarti Marquez melihat posisi ketujuhnya sebagai masalah.

“Itu (pendekatan pramusim saya) berbeda,” jelasnya. “Karena selama musim saya mendekati pramusim dengan cara yang berbeda. Saya ingat misalnya pada 2013, 2014, 2015, saya selalu melihat ke layar, waktu putaran, melakukan serangan waktu, mencoba mengambil risiko, sudah banyak kecelakaan di pramusim.

“Dan sekarang, sejak 2016, jika Anda lihat, saya selalu berusaha mencari basis yang bagus, karena itu lebih penting. Saya lebih suka menyimpan satu ban untuk jangka panjang, dan saya tidak mengambil banyak risiko untuk serangan waktu.

“Tapi bagaimanapun, seperti yang saya katakan, ketika saya merasa siap, saya akan melakukannya. Kami memulai musim ini dengan baik, tetapi seperti yang dikatakan banyak pembalap, trek ini istimewa. Jadi sampai Anda tiba di Qatar, Anda tidak tahu di mana Anda berada.”