MotoGP: Miller menceritakan kecelakaan FP3: Masalah besar, saya beruntung | MotoGP
Jack Miller tahu satu atau dua hal tentang keberuntungan yang bisa lolos. Setelah tabrakan mengerikan yang dialaminya dengan pembatas rel di Le Mans setahun lalu, pembalap Australia itu mengenang kejadian nyaris terjadi di Mugello setelah menabrak dinding ban di FP3 MotoGP.
Miller mendorong lebih awal pada sesi Sabtu pagi dan menggeser bagian depan Pramac Ducati GP18 miliknya pada pendekatan menurun ke Correntaio (tikungan dua belas), hanya untuk mendapati dirinya terhenti beberapa saat kemudian. Namun, lintasannya berubah, dan dengan tembok luar yang semakin mendekat, pebalap berusia 23 tahun itu harus melompat.
Dampak besar pun menyusul. “Saya menabrak dinding dan bangkit kembali,” katanya. Untungnya, sepedanya mengambil jalur berbeda dan menabraknya. “Saya beruntung,” akunya, sebelum kedekatan dinding luar dengan lintasan menjadi perhatian – sebuah isu yang ia harap akan diangkat pada pertemuan Komisi Keselamatan berikutnya.
“(Saya) jujur kecewa, berpikir, ‘Apa yang bisa terjadi’,” renung Miller setelah kualifikasi kesebelas, posisi yang tidak cukup mencerminkan janji yang ditunjukkan sepanjang akhir pekan.
“Sejujurnya saya menembak kaki saya sendiri pagi ini ketika saya memanjat tembok, dan itu tidak membantu. Saya baru saja melakukan putaran dengan ban bekas pagi ini dan mengerem di tikungan tajam sebelum tikungan terakhir. Ketika saya melewati puncak itu mengunci bagian depan dan saya berhasil menyelamatkan diri yang sebenarnya menjengkelkan karena di jalan lurus saya akan menuju ke dinding.
“Saya harus melompat, menabrak dinding,” katanya. “Itu sangat besar. Itu yang besar. Seperti, saya mengunci dan lutut saya menyentuh tanah dan memutar. Itulah satu-satunya ruam kerikil di kulit saya karena kerikil tersebut kemudian berdiri dan saya memanjat kerikil tersebut. Tapi temboknya sangat dekat.
“Saya melihat ke dinding, berpikir ‘Persetan’, mengambil segenggam rem dan memasangnya. Dan ketika saya melakukannya, saya terjatuh, menabrak dinding dan bangkit kembali. Saya beruntung sepeda motor itu menabrak tembok di sebelah saya dan tidak mengikuti saya ke tembok. saya senang Dindingnya sangat dekat. “
Yang terjadi selanjutnya adalah akhir FP3 yang membuat frustrasi, meninggalkannya di luar sepuluh besar dan membutuhkan jalan melalui Q1. Miller kemudian mencetak lap tercepat, mengungguli Maverick Vinales, namun ia menggunakan ban depan favoritnya saat itu dalam prosesnya.
“Jadi saya kembali dan kepercayaan diri saya sedikit terguncang,” aku Miller. “Saya mendapat beberapa waktu putaran tetapi saya benar-benar kesulitan dengan beberapa waktu putaran pertama. Seperti yang saya katakan kemarin, saya kecewa karena saya tidak punya kecepatan. Saya harus melalui Q1 yang sangat menjengkelkan. Saya sangat senang dengan kecepatan saya di Q1, sendirian, dengan 46,7 detik.
“Tapi ban depan medium saya hilang. Melewati Q2 saya hanya mengalami kesulitan. Tapi keras sebenarnya lebih lembut dari sedang. Bentuknya seperti karet ‘P’ (sedang), tetapi casingnya lebih lembut.
“Saya hanya mengunci bagian depan di mana-mana, terutama di tempat saya melempar. Saya sedikit gugup. Waktu saya dari Q1 akan cukup baik untuk berada di urutan kedelapan. Ini adalah apa adanya. Kecepatan balapan kami dengan ban bekas sangat bagus. Saya sangat senang. Saya ada di sana sepanjang akhir pekan. Kami hanya mempersulit pekerjaan kami sendiri. “
Miller tetap berharap untuk tampil kuat lagi pada hari Minggu, merasa kecepatannya sebanding dengan Le Mans, di mana ia finis di posisi keempat dengan baik. “Segala sesuatu mungkin terjadi seperti yang telah kita lihat sepanjang tahun.
“Saya rasa, dalam hal kecepatan, kami mendekati apa yang kami miliki di Le Mans. Pada ban bekas dan kecepatan langsung. Saya tahu banyak orang mencari pilihan ban yang lebih lembut. Saya, saya sangat menyukai mediumnya. Lembut, saya mendapatkan banyak gerakan, fleksibilitas tali jamnya. Saya mungkin akan memilih medianya.
“Saya merasa saya memiliki kecepatan di awal balapan untuk menghadapi pembalap lemah dan saya berharap di akhir balapan saya akan memiliki kecepatan lebih – dalam dunia yang sempurna tetapi kita akan lihat apa yang terjadi besok. Selalu ada tanda tanya karena level grip selalu ada setelah Moto2 dan Moto3 keluar. Kita hanya harus menunggu dan melihat, tapi seperti saya katakan, segala sesuatu mungkin terjadi. “
