MotoGP: Miller menceritakan kejatuhan FP3: Masalah besar, saya beruntung | MotoGP
Jack Miller tahu satu atau dua hal tentang keberuntungan yang bisa lolos. Setelah tabrakan yang mengerikan dengan pembatas rel di Le Mans setahun yang lalu, pembalap Australia itu kembali mengalami kecelakaan di Mugello setelah menabrak dinding ban di FP3 MotoGP.
Miller masuk pit di awal sesi Sabtu pagi, menyelipkan ujung depan Pramac Ducati GP18 miliknya pada pendekatan menurun ke Correntaio (tikungan dua belas), hanya untuk menemukan dirinya mundur beberapa saat kemudian. Namun, arahnya berubah, dan ketika tembok luar mendekat, pemain berusia 23 tahun itu harus melompat.
Dampak yang besar pun terjadi. “Saya menabrak dinding dan bangkit kembali,” katanya. Untungnya, sepedanya mengambil jalur berbeda dan berhasil lolos darinya. “Saya beruntung,” akunya, sebelum menambahkan bahwa kedekatan dinding luar dengan lintasan menjadi perhatian – sebuah isu yang ingin ia angkat pada pertemuan Komisi Keselamatan berikutnya.
“(Saya) Sejujurnya kecewa, berpikir, ‘Apa yang bisa terjadi,'” renung Miller setelah kualifikasi kesebelas, posisi yang tidak mencerminkan janji yang ditunjukkan sepanjang akhir pekan.
“Sejujurnya saya menembak kaki saya sendiri pagi ini ketika saya menabrak tembok, dan itu tidak membantu. Saya baru saja melakukan putaran dengan ban bekas pagi ini dan mengerem di tikungan tajam sebelum tikungan terakhir. Ketika saya sampai di atasnya, bagian depannya terkunci dan saya berhasil menyelamatkannya yang sebenarnya menyebalkan karena pada saat sudah lurus saya menghadap ke dinding.
“Saya harus melompat, menabrak tembok,” katanya. “Sungguh menyenangkan. Itu adalah masalah yang besar. Seperti, saya menutup dan lutut saya menyentuh tanah dan terbalik. Itulah satu-satunya ruam kerikil pada kulit saya karena kemudian berdiri dan saya melaju ke dalam kerikil. Tapi tembok sialan itu sangat dekat.
“Saya melihat tembok, berpikir, ‘Persetan’, mengambil rem dan menginjaknya. Dan ketika saya melakukannya, saya terjatuh, menabrak dinding, dan melompat mundur. Saya beruntung sepeda itu menabrak tembok di sebelah saya dan tidak mengikuti saya ke tembok. Saya senang. Tembok itu sangat dekat.”
Yang terjadi selanjutnya adalah akhir FP3 yang membuat frustrasi, meninggalkannya di luar sepuluh besar dan membutuhkan jalan melalui Q1. Miller kemudian mencatatkan lap tercepat, di depan Maverick Viñales, tetapi ia menggunakan ban depan favoritnya dalam jumlah yang banyak pada hari itu dalam prosesnya.
“Jadi saya kembali dan kepercayaan diri saya sedikit terguncang,” aku Miller. “Saya mendapat beberapa waktu putaran, tetapi saya benar-benar kesulitan dengan beberapa waktu putaran pertama. Seperti yang saya katakan kemarin, saya kecewa karena saya tidak punya kecepatan. Saya harus melewati Q1 yang sangat menyebalkan. Saya sangat senang dengan kecepatan saya di Q1, sendirian, yang mencapai 46,7 detik.
“Tapi yang hilang adalah ban depan medium saya. Ketika saya lolos ke Q2 saya hanya mengalami masalah. Namun yang keras sebenarnya lebih lembut dari pada yang sedang. Bentuknya seperti karet ‘P’ (sedang) tetapi casingnya lebih lembut.
“Saya hanya menutup bagian depan di mana-mana, terutama di tempat yang sudah saya lempar. Saya sedikit gugup. Waktu saya dari Q1 akan cukup baik untuk berada di urutan kedelapan. Ini adalah apa adanya. Kecepatan balapan kami dengan ban bekas sangat bagus. Saya sangat senang. Saya ada di sana sepanjang akhir pekan. Kami hanya membuat pekerjaan sedikit lebih sulit untuk diri kami sendiri.”
Namun demikian, Miller berharap bisa tampil kuat lagi pada hari Minggu, karena merasa kecepatannya sebanding dengan Le Mans, di mana ia finis di posisi keempat dengan luar biasa. “Segala sesuatu mungkin terjadi seperti yang telah kita lihat sepanjang tahun.
“Saya rasa, dalam hal kecepatan, kami mendekati apa yang kami miliki di Le Mans. Pada ban bekas dan straight fit. Saya tahu banyak orang yang mencari opsi ban yang lebih lembut. Saya, saya sangat suka mediumnya. Empuknya, saya banyak gerak, tekuk ban. Saya mungkin akan memilih medianya.
“Saya merasa memiliki kecepatan di awal balapan untuk bersaing dengan pembalap soft dan mudah-mudahan di akhir balapan saya akan memiliki kecepatan yang lebih baik – di dunia yang sempurna, tapi kita lihat saja nanti. terjadi besok. Selalu ada tanda tanya karena level grip selalu ada setelah Moto2 dan Moto3 keluar. Kami hanya harus menunggu dan melihat, tapi seperti yang saya katakan, segalanya mungkin terjadi.”
