MotoGP: Pedrosa ‘kecewa’ dalam arah balapan setelah kecelakaan | MotoGP
Dani Pedrosa telah menyatakan kekecewaannya dalam interaksi dengan Race Direction MotoGP setelah tersingkir secara dramatis dari Grand Prix Spanyol, karena rasa frustrasinya tetap ada pada pandangannya atas kejadian hari ini – serta membaca tabrakannya dengan Johann Zarco di Argentina.
Pebalap berusia 32 tahun itu melampiaskan rasa frustrasinya kepada Race Direction setelah ia secara spektakuler terbang di udara pada hari Minggu, bertabrakan dengan rekan senegaranya Jorge Lorenzo yang mengalahkan kedua pembalap Spanyol tersebut, serta Andrea Dovizioso, yang memimpin kejuaraan dunia mulai akhir pekan ini.
Namun selain mengklarifikasi pandangannya mengenai insiden tiga pebalap tersebut, Pedrosa memanfaatkan hubungannya dengan media untuk mengatakan bahwa dia tidak yakin dengan pemikiran Race Direction dalam masalah tersebut. Dia berpandangan bahwa kedua pebalap Ducati itu bersalah, dan mengatakan direktur balapan Mike Webb telah menunjukkan kurangnya rasa hormat kepadanya dengan tidak bertemu dengan Pedrosa setelah balapan.
Tetap saja, kata Webb Kecelakaan.net Ia pun tak menolak bertemu dengan pebalap Repsol Honda tersebut. Sebaliknya, ia menatap balapan kedua Red Bull Rookies akhir pekan setelah pertemuan 25 lap di MotoGP, seperti pekerjaannya.
Ketika ada yang salah…
Momen itu #GP Spanyol pic.twitter.com/fgHTPOpxpZ
— MotoGP (@MotoGP) 7 Mei 2018
Pedrosa berbicara tentang insiden tersebut, sebelum melanjutkan dengan mengatakan: “Tentu saja saya mengalami kecelakaan besar lagi dan saya berbaring dan kemudian saya melihat mereka memutuskan ‘insiden balapan’ dan tentu saja kita dapat melihat bahwa itu adalah ‘insiden balapan. Tapi saya pergi ke sana untuk berbicara dengan Race Direction karena saya ingin memahami mereka.
“Itu adalah insiden balapan bagi saya di Argentina – bukan untuk Marc dengan Vale, tapi untuk saya dan Zarco, ya. Saya tinggi, karena saya menarik sepeda ke atas. Setelah kesalahan Zarco terjadi di (sudut) saya mencoba memberi ruang, saya berakhir di rumah sakit dan kali ini – oke Lorenzo mungkin tidak melihat saya, tidak melihat atau tidak mengharapkan saya di sana atau apa pun – tapi dia tidak mengambil sepeda dan ‘boom!’ kami akhirnya terjatuh. Dan aku kembali lagi. Dan ‘insiden rasial’ lagi.
“Jadi saya pergi ke sana untuk memahami apa maksudnya dan bagaimana mereka menilai sesuatu, karena dari sudut pandang saya, hal itu tidak semudah itu. Pada akhirnya, ada banyak pebalap lain yang menyaksikan kejadian tersebut, banyak pebalap lain di Moto3 dan Moto2 yang mengambil contoh dari kami, dan itu adalah kecelakaan tiga kali lipat! Yang mana saya belum pernah terlibat sebelumnya.
“Saya bertanya kepada mereka: ‘Bagaimana Anda menilainya?’ karena saya tidak mengerti. Dan kemudian kita mulai bertanya, ‘OK jadi saya berada di dalam, saya berada di jalur yang benar di trek ya? Mereka di luar kembali dari kesalahan, jadi mereka bergabung kembali dengan garis yang benar di trek, ya?
“‘Jadi, jika Anda berada di jalur yang benar, siapa yang lebih baik, pria di dalam atau pria di luar?’ Pria di dalam. Oke, jadi salah siapa (apa itu)? “Yah, kami sudah membuat keputusan.”
“Jadi akhirnya mereka bilang kalau tidak setuju dengan keputusan kami, yang saya tidak lakukan, maka banding. Tapi itu berarti saya ingin mengatakan saya ingin Jorge dihukum karena saya tidak setuju dengan keputusan tersebut. Tapi yang saya ingin mereka pahami adalah saya tidak ingin penalti untuk Jorge, saya ingin mereka memahami dengan benar apa yang terjadi di trek, karena mereka tidak melakukannya.
“Pertama dan terpenting, itu karena terkadang mereka tidak menghadapi banyak hal. Saya sampai di sana, saya hampir tidak bisa berjalan, dan saya berjalan ke sana dan Tuan Mike Webb bahkan tidak mau ikut rapat dan dia ada di sebelah. Jadi saya pantas mendapatkan rasa hormat yang lebih dari itu.”
Jadi Pedrosa merasa marah? “Tidak, saya tidak marah, tapi saya kecewa mereka memberikan tanggung jawab kepada pembalap, karena jika saya mengajukan banding dan saya melawan Jorge, maka sepertinya saya akan melawan Jorge. Tapi tidak, saya akan mengambil keputusan melawan mereka. Itu berbeda.”
Menanggapi klaim Pedrosa bahwa dia belum bertemu dengannya, Webb mengatakan kepada Crash.net: “Kami berlomba. Pengurus FIM MotoGP bertanggung jawab atas sanksi dan penalti. Meskipun saya adalah salah satu anggota dari panel yang beranggotakan tiga orang, dua anggota…
“(Balapan) berikutnya masih berjalan, yaitu rookie, tapi saya tetap bertanggung jawab. Kemudian mereka datang dan saya berkata kepada pengurus kami, bisakah Anda berbicara dengan mereka dan menelepon saya jika akan ada sidang formal atau apa pun. Namun pengurusnya memberi tahu saya bahwa itu adalah pertemuan informal. Jadi saya serahkan saja pada mereka. Jadi tidak, saya tidak menolak untuk pergi menemuinya. Saya sibuk melakukan hal lain.
“Saya yakin saya melihat seseorang dari tim berkata, apa yang terjadi? Lalu kami memberi tahu mereka bahwa kami menganggapnya sebagai insiden rasial. Dani adalah pebalap yang, dari sudut pandang kami, membalap dengan sangat baik. Dia tidak menimbulkan masalah. Dia hebat dari sudut pandang itu. Dia adalah olahragawan yang hebat. Sangat adil.”
Menjelaskan keputusan Race Direction untuk tidak menghukum pengendara mana pun yang terlibat dalam tumpahan tersebut setelah menyelidiki insiden tersebut, Webb mengatakan itu lebih merupakan “seperangkat keadaan” daripada salah satu dari tiga pengendara yang terlibat dalam mengemudi sembrono. Ia juga merasakan kemiripan dengan tabrakan Marc Marquez dengan Pol Espargaro di Grand Prix Moto2 Barcelona 2011.
“Anda mungkin bisa menyalahkan Lorenzo, dan mungkin sedikit menyalahkan Pedrosa,” kata Webb. “Lorenzo berada di depan, namun dia datang melalui jalur yang aneh. Pedrosa melihat celah dan mengejarnya, dan kemudian tidak ada celah. Dan dia berada di belakang.
“Jadi di mana Anda menyalahkannya? Mengingat semua keadaan, di mana mereka berakhir di trek dan apa yang terjadi, saya rasa tidak ada pembalap yang melakukan manuver konyol yang tidak mungkin berhasil. Ada pengendara yang, karena keadaan di mana mereka ditempatkan, berakhir di aspal yang sama.
“Dani melihat celah dan mempunyai peluang, namun itu sudah tidak ada lagi. Paralel akan ditarik dengan segala macam hal. Insiden yang sangat mirip beberapa tahun lalu (2012) di Barcelona dengan (Marc) Marquez dan (Pol) Espargaro, dengan seorang pebalap berlari melebar dan kemudian kembali ke jalurnya. Saya bukan Race Director saat itu, tapi saya ingat itu terkena penalti, dan saya juga ingat penalti itu dibatalkan oleh FIM yang mengatakan itu bukan penalti yang adil. Pengendaranya berada di depan.
“Jadi saya tidak mengatakan itu yang menjadi dasar kami. Sekali lagi, saya akan mengatakan bahwa setiap kejadian berbeda dan kita harus mempertimbangkan semuanya sendiri. Tapi dengan keseluruhan keadaan, posisi lintasan dan apa yang terjadi pada saat itu, alasan ini hanya sebuah insiden balap adalah karena dua pembalap akhirnya melakukan kontak, menyebabkan insiden besar, namun tidak dengan niat untuk melakukan kesalahan tidak. melakukan.
“Itu adalah serangkaian keadaan. Dani mencoba mengoper. Dia memiliki celah besar yang menunggunya untuk dilewati. Dia punya kesempatan. Kesenjangan itu sudah tidak ada lagi ketika ia sudah dekat dengan motor lainnya. Itu karena motor lain datang dengan sudut yang aneh karena dia berlari melebar dan malah memaksa melebar.”
Tentang kekesalan Pedrosa yang terus-menerus terhadap keputusan Race Direction yang tidak memberikan penalti kepada Zarco setelah momen mereka di Argentina, Webb menjelaskan: “(Itu) sama seperti Lorenzo dan Miller di Texas. Ada kalanya, dan sayangnya bahkan lebih banyak lagi saat ini, dimana balapan sangat ketat di setiap kelas sehingga para pembalap akhirnya memilih jalur yang sama, dan hal ini sering terjadi.
“Kadang-kadang ada kontak, seperti mencakar saat ada yang lewat atau apalah. Lalu ada pula kejadian di mana pengendara lain secara terang-terangan menabrak seseorang, baik disengaja atau karena kecerobohan. Tidak dimaksudkan untuk menyentuh, tapi jelas bahwa operan itu tidak akan berhasil. Dan ada beberapa hal.
“Dani tidak akan setuju sampai akhir zaman dengan keputusan kami di Argentina, tapi kami merasa ada kesenjangan di sana. Zarco melewatinya tanpa menyentuh Dani. Dani menaikkan motornya, karena banyak pebalap yang menaikkan motornya ketika ada pebalap lain yang terjatuh, dan dalam situasi tertentu ada trek basah di luar.”