MotoGP: ‘Pembalap top – dan pria yang sepenuhnya normal’

‘Normal’ bukanlah kata sifat yang Anda kaitkan dengan seseorang yang terbiasa bergulat dengan mesin 270bhp dengan kecepatan lebih dari 200mph dan yang fokus pada pengembangan diri mendekati obsesif.

Namun di luar motor, Andrea Dovizioso tampak seperti itu: seorang pria biasa yang melakukan pekerjaannya dengan baik dan menolak banyak jebakan yang datang karena posisinya yang menonjol.

Menyusul upaya yang menginspirasi – namun akhirnya gagal – untuk meraih gelar pada bulan November lalu, pemain berusia 31 tahun itu berkata: “Di dunia ini semua orang berusaha menjadi yang terbaik dan terbaik, dan orang yang mengambil uang paling banyak dan mendapatkan mobil yang lebih baik… Maksud saya, ini adalah gaya yang hampir semua orang coba ikuti.

“Saya tidak mengikuti cara yang sepenuhnya normal untuk bisa bertarung dengan pembalap terbaik di dunia – saya hidup dengan cara normal, bahkan jika saya beruntung punya uang dan balapan di MotoGP – saya punya cara lain. tujuan, tujuan dalam hidupku.”

Hal serupa juga diungkapkan oleh kepala tim Tech 3 Hervé Poncharal, yang bekerja dengan Dovizioso pada tahun 2012, satu-satunya musim pembalap Italia itu berkompetisi di mesin satelit Yamaha.

Meski singkat, hubungan mereka terbukti membuahkan hasil karena Dovizioso melampaui ekspektasi dengan meraih enam podium dan keempat dalam klasemen akhir kejuaraan – unggul tiga peringkat dari rekan setimnya Cal Crutchlow, dan enam peringkat di atas pabrikan Yamaha Ben Spies.

Poncharal menegaskan Dovizioso adalah salah satu pebalap terbaik – jika bukan yang terbaik – yang membalap untuk tim Tech 3 yang telah beroperasi di kelas premier sejak 2001. Namun bagi pembalap Prancis itu, metode kerja mantan juara dunia 125cc itu yang paling meninggalkan pengaruh. kesan.

Tak ada satu pun ego besar yang biasa menyertai para pembalap yang pernah memimpin tim pabrikan terbesar di paddock. Poncharal tidak dapat mengingat kejadian ketika Dovizioso mengungkapkan ketidaksenangan yang luar biasa atas kurangnya sumber daya yang dimilikinya, dibandingkan dengan apa yang ia nikmati di tim Repsol Honda dari tahun ’09 hingga ’11.

Orang Prancis itu juga mengingat undangan ke kediaman Dovizioso dekat Misano, di mana dia melihat “rumah yang bagus – tapi tidak ada yang mewah”, “mobil biasa” dan barbekyu yang dijalankan sepenuhnya oleh pengemudinya. “Tidak banyak pengemudi yang melakukan itu,” kata Poncharal.

“Pertama-tama, saya ingin mengatakan bahwa ini adalah tahun yang sangat baik,” kenang Poncharal, mengacu pada tahun 2012. “Kami selalu mengatakan bahwa dia mungkin adalah manajer terbaik yang pernah bekerja dengan kami. Dia diturunkan dari pabrik ke operasi satelit dan dia tidak pernah berperilaku seperti dia diturunkan jabatannya.

“Dia terbiasa dengan hal-hal yang tidak dia lakukan bersama kami dan dia tidak pernah mengeluh. Dan dia bisa melakukannya. Dalam hal gaji, organisasi, logistik. Dia melakukannya dengan baik. Dia meraih banyak podium bersama kami dan sering menantang pabrikan yang tidak memiliki peralatan yang sama persis.

“Saya ingat dia berkali-kali meminta kemungkinan mendapatkan dukungan yang lebih baik, memiliki peralatan pabrik, memiliki kemungkinan untuk tinggal bersama kami dengan peralatan pabrik yang lengkap. Namun hal itu ditolak.

“Banyak orang di paddock melihatnya sebagai pembalap ‘B’. Saya tidak ingin terdengar sok dengan mengatakan, ‘Kami tahu.’ Tapi sejujurnya, apa yang dia lakukan terhadap kami, cara dia bekerja, masukan dan komentar yang kami dapatkan darinya sangat tepat dan mengesankan.

“Apa yang dikatakan manajer kami tidak banyak digunakan. Mereka (Yamaha) fokus pada pebalap pabrikan. Terkadang saya merasa kasihan karena sudah jelas apakah Anda berada di tim pabrikan atau tidak.

“Dia pintar. Ini bisa jadi akhir kariernya karena pindah dari pabrikan Repsol Honda ke tim satelit. Namun seiring dia bekerja bersama kami, saya yakin dia akan memiliki peluang lain. Dia sangat berdedikasi.

“Saya akan selalu ingat dia mengundang kami ke rumahnya sebelum Grand Prix San Marino. Cara hidupnya sungguh luar biasa. Dia pria normal. Dia mempunyai rumah yang bagus – tapi tidak mewah, seperti rumah superstar. Dia memiliki mobil biasa. Dia tinggal bersama ibu dan putrinya.

“Dia menunjukkan kepada kami bengkel kecil yang dimilikinya karena dia menyukai motorcross. Dia mengerjakan sepeda motorcrossnya sendiri. Dia memanggangnya sendiri. Dia sibuk berbelanja dan membawakan barang-barang untuk kita semua. Tidak banyak pengendara yang melakukan hal tersebut. Kami sangat menghargainya. Dia adalah pria yang sangat baik dan pembalap papan atas. “

Sepanjang 2012, Dovizioso mengincar kursi kedua di skuad pabrikan Yamaha. Pengalaman mata-mata tahun yang buruk dan tampaknya ada lowongan di Jorge Lorenzo untuk tahun depan.

Namun harapan Dovizioso untuk mendapatkan pekerjaan impiannya pupus dengan kembalinya Valentino Rossi setelah dua tahun yang menyedihkan di Ducati. Akhirnya, merek Bologna datang ke merek Italia lain yang kurang berhias. Poncharal tahu tawaran untuk dilantik sebagai figur pabrik akan terlalu menarik untuk ditolak oleh bawahannya.

“Saya pikir dia sangat menikmati tahun ini. Dia mencintai Yamaha. Saat itu impiannya adalah mendapatkan dukungan penuh pabrikan dari Yamaha. Dia akan bertahan (jika dia mendapatkannya),” kata Poncharal. “Kami banyak bicara.

“Dia selalu mengatakan kepada saya – dan itu bukan masalah besar baginya – ‘Saya tidak takut pada siapa pun. Saya bisa melakukan pekerjaan itu. Tapi saya ingin mendapat kesempatan berada di tim pabrikan dengan pengikut pabrikan. Saya.’

“Saat dia menjadi MRK, dia adalah pebalap nomor tiga. Dia menyukai (sisi teknisnya) dan dia menyukai pengembangan – mungkin lebih dari sekadar berkendara pada saat itu. Sekarang saya pikir dia mungkin lebih menikmati berkendara daripada (samping) teknis.

“Dia ingin terlibat saat itu. Anda tidak bisa terlibat dalam aspek teknis operasi satelit, yang memberikan arahan ke mana Anda ingin pergi. “

“Saya pikir mungkin Dovi mencapai posisi terbaiknya karena Ducati sedikit tersesat saat bergabung dengan mereka. Cal menyerah. Ini tidak mudah. Untuk menunjukkan kepada mereka apa yang dia tunjukkan kepada mereka, pabrik memberi (dorongan) dan pabrik memberikan semua yang dia inginkan. Tidak mungkin berada di tempat lain karena dia akan menjadi pebalap nomor dua. Anda tahu bagaimana keadaannya. “

Jadi apa pendapat Poncharal tentang kesuksesan Dovizioso pada tahun 2017, tahun di mana ia memenangkan enam balapan dan membawa perebutan gelar juara hingga sepertiga akhir balapan terakhir tahun tersebut? “Saya sangat bahagia untuknya,” katanya.

“Saya pikir dia pantas mendapatkannya. Dia menunjukkan bahwa seseorang yang bekerja keras dengan ego yang luar biasa bisa berada di sana. Apa yang dia lakukan adalah memenangkan enam balapan, khususnya (Jepang), di mana hampir tidak ada yang bisa melakukan apa yang dilakukan Marquez dalam kondisi seperti itu, dan untuk bertarung dan mengalahkannya pada akhirnya, itu adalah sesuatu yang istimewa.

“Selalu ketika seorang pria bahagia, dia memberi lebih banyak. Dan ketika dia merasa didukung dan dipercaya, dia memberi lebih banyak. Baru kali ini Dovi berada pada posisi yang membuat Dovi merasa dipercaya. Akhirnya ia melihat hasil karyanya dan akhirnya memberinya semangat ekstra. Mungkin sebelumnya dia mengemudi pada usia 90, tapi sekarang dia berada pada usia 100.

“Juga karena jauh di lubuk hatinya, setelah mendengar semua hal (seperti) ‘Kamu tidak akan pernah menjadi Lorenzo, Rossi atau Marquez’ – bahkan jika kamu tidak berpikir begitu, tapi kamu membacanya berulang kali – kamu mungkin mulai dirinya melihat dirinya sebagai pengendara ‘B’.

“Tetapi sekarang, seorang juara dunia – Lorenzo – tiba dan dia mengalahkannya, itu pasti membantunya untuk bangun dan berkata: ‘Saya bisa melakukannya! Dan ini adalah tahunnya.’ Kadang-kadang itu adalah garis yang bagus. Saya senang untuk dia.”