MotoGP: Permukaan lintasan baru Barcelona mendapat persetujuan | MotoGP

Tanggapan terhadap kebangkitan kembali Sirkuit Barcelona-Catalunya sebagian besar positif, setelah sebagian besar lapangan MotoGP diuji di sana pada hari Rabu, dengan para pebalap tercepat terpaut sedetik dari rekor putaran resmi menggunakan tata letak yang direvisi.

Hilang sudah tikungan sempit kiri-kanan di sektor terakhir lintasan, dengan sektor akhir lintasan sebagian kembali ke desain grand prix aslinya, yang memanfaatkan dua lintasan lurus berkecepatan tinggi (belokan dua belas dan 13) yang mengakhiri putaran. yang sebelumnya telah diselesaikan oleh manajer. hingga kematian Luis Salom yang tragis dan tak terduga pada tahun 2016.

Namun, tikungan sepuluh yang lebih sempit dan lebih lambat yang digunakan oleh Formula 1 (dan MotoGP sejak 2016) yang menutup lintasan lurus akan tetap ada, dengan kekhawatiran mengenai jarak antara belokan dan dinding ban di sisi trek yang tersisa. “Saya sangat senang bisa mendapatkan kembali dua putaran terakhir ini, yang bagus untuk motornya,” kata Johann Zarco dari Tech 3 Yamaha. Kecelakaan.net .

Selain perubahan tata letak, para pebalap juga menilai permukaan lintasan baru, yang tercipta setelah tamasya musim lalu, ketika gundukan dan abrasi aspal dirasa sudah mencapai level kritis. Tamasya hari Rabu pada dasarnya adalah ujian bagi Michelin untuk mengumpulkan informasi yang cukup guna merumuskan alokasi ban yang tepat untuk Grand Prix bulan Juni di tempat yang sama.

((“fid”: “1299577”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Dengan opini pengendara yang secara umum positif, Zarco mencatat bahwa ban tidak mengalami penurunan performa secara tiba-tiba saat start, seperti yang terjadi pada tahun 2017. “Tahun lalu hanya beberapa lap dan kemudian… Anda berputar, berputar terlalu banyak dan itu sulit dilakukan. kita,” katanya.

“Saya sangat senang,” orang Prancis itu memulai. “Saya juga sangat senang bisa mendapatkan kembali dua tikungan terakhir ini, yang bagus untuk sepeda motor, dua tikungan cepat sebelum garis finis. Dan di permukaan itu bekerja dengan baik. Hari ini kami menaruh banyak karet di atasnya. Kami melakukan banyak putaran dan Anda bisa merasakan trek menjadi lebih baik dan lebih baik lagi.

“Meski suhu hangat, lintasan tetap terasa nyaman. Tidak ada lagi benjolan. Kami juga melakukan pekerjaan yang baik dengan tim. Kami berusaha mempersiapkan diri untuk Grand Prix Barcelona dan kami juga bisa mendapatkan informasi yang baik untuk mempersiapkan Mugello.

“Kami harus menguji bannya. Juga untuk memberikan informasi kepada Michelin tentang ban apa yang bagus saat balapan, yang merupakan hal terpenting bagi mereka. Dan untuk kita? Tidak ada yang istimewa dari motor ini, hanya menemukan keseimbangan terbaik untuk menikmatinya. “

Apakah dia merasa ban Michelin merespons permukaan baru dengan baik? “Mereka bekerja dengan baik,” kata Zarco, peraih podium dua kali pada tahun 2018. “Kami tidak pernah merusak satu ban pun. Dari soft ke hard kami bisa melakukan banyak lap dan mendapat informasi. Yang pasti di suhu panas ban soft terlalu empuk dan terlalu panas. Maka Anda akan kesulitan saat menikung.

“Tetapi dengan yang sulit kami mungkin memiliki keseimbangan yang baik. Khusus Michelin, mereka membutuhkan informasi tersebut untuk membuat tiga ban bagus untuk grand prix. “

Dan apakah dia merasa tata letak dan permukaan baru akan menguntungkan Yamaha, yang tim pabrikannya berjuang keras di sini setahun lalu? “Saya kira begitu,” katanya. “Hal baiknya adalah bannya tidak lepas seperti tahun lalu. Tahun lalu hanya beberapa lap dan kemudian Anda bisa kesulitan. Anda berputar, berputar terlalu banyak dan itu menyulitkan kami, tapi juga tim pabrikan.

“Tahun ini, dan di sini hari ini, Anda tidak merasakan adanya keausan pada ban. Pasti akan terpakai tapi Anda tetap bisa mengendalikan motor dengan baik. Hal ini membuat hampir semua orang kompetitif, tapi secara keseluruhan Yamaha. “

Konsensus pebalap MotoGP di permukaan lintasan baru

Marc Marquez
“Soal modifikasi, menurut saya mereka melakukan pekerjaan yang sangat baik pada permukaannya. Aspalnya memiliki daya cengkeram yang sangat baik dan enak dikendarai, meski rem Formula 1 mulai menimbulkan benturan di beberapa titik. Tapi selain itu kami melaju baiklah, ini ujian penting bagi Michelin, juga tata letak baru dengan area keselamatan baru – menurut saya itu sudah cukup dan kami merasa baik-baik saja. Salah satu (hal) tersulit adalah masih adanya trotoar karena bagian dalam trotoar sangat-sangat tinggi dan gaya mengemudi sangat sulit untuk disesuaikan. Tapi selain itu kami melakukan tes yang bagus. “

Andrea Dovizioso
“Kami pulang dengan sangat senang karena feelingnya bagus. Kami mencoba beberapa set-up dan berhasil karena kami harus beradaptasi dengan aspal dan layout baru. Saya sangat senang. Sulit mengetahui kecepatan pastinya. dari para pesaing, tapi saya merasa baik dan kami pergi ke Mugello dengan kepercayaan diri yang baik.”

Valentino Rossi
“Ya, menurut saya mereka melakukan pekerjaan dengan baik karena aspalnya sangat bagus. Sangat datar. Mereka mengatasi banyak gundukan dan juga kualitas aspalnya bagus, cengkeramannya bagus sehingga Anda bisa melaju lebih cepat dan Anda bisa menikmatinya. lebih lanjut. Mereka juga kembali ke tata letak normal di bagian terakhir lap, lebih baik untuk MotoGP. Jadi saya senang.”

Jorge Lorenzo
“Sejujurnya, menurut saya setiap pembalap sangat senang dengan aspal karena menawarkan cengkeraman yang lebih baik. Kami berada lebih dari satu detik di bawah rekor tersebut. Tidak ada gundukan, ada banyak cengkeraman di tikungan. Hanya di beberapa tikungan yang sulit. pengereman, mobil Formula One menimbulkan semacam (benjolan) saat kita mengerem dan saat kita melewatinya bagian depan menutup. Kami berbicara dengan Loris dan Franco dan mereka akan membersihkan (benjolan) ini untuk meningkatkan cengkeraman untuk meningkatkan sepeda motor Meskipun bentuk dua tikungan terakhir, ada semacam perubahan pada aspal yang menyebabkan sedikit gundukan dan sepeda motor berjalan. Mari kita lihat apakah kita bisa mengatasi gundukan kecil ini. Selain itu, kita semua sangat puas dengan aspalnya. “

Cal Crutchlow
“Pertama-tama kami pikir mereka melakukannya dengan sangat baik di sini, di Barcelona. Selalu menyenangkan untuk datang dan berkendara di trek ini dan sekarang dengan pembangunan kembali, semua masalah telah teratasi dengan sangat baik. Satu-satunya kendala nyata terjadi di bagian terakhir. di tikungan. Cengkraman di aspal bagus seperti yang terlihat dari waktu putaran. Kami baru mengetahui kesesuaian ban dengan cengkeraman sirkuit. Kelihatannya agak apik di beberapa area, tapi hanya butuh waktu waktu dan semakin sering kami berkendara, semakin bersih. Mereka melakukan pekerjaan dengan baik dan sekarang kami harus bekerja sama dengan tim dan Michelin untuk memberi mereka informasi tentang balapan.”

Maverick Viñales menyelesaikan balapan hari Rabu dengan waktu tercepat, mengungguli Zarco, Jorge Lorenzo, Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso dan Valentino Rossi.