MotoGP: Persiapan tangki penuh berlanjut untuk Vinales yang ‘beruntung’ | MotoGP
Maverick Viñales menggunakan tes pasca balapan hari Senin di sirkuit Catalunya untuk terus meningkatkan sensasi pada Yamaha M1 dengan tangki bahan bakar penuh dalam upaya mengatasi kurangnya rasa yang dialami di awal balapan, untuk menyembuhkan.
Pembalap Catalan, yang biasanya menduduki puncak catatan waktu pasca-balapan, mengalihkan fokus dan membukukan waktu tercepat kesembilan pada hari Senin, terpaut 0,8 detik dari putaran tercepat hari itu yang dicatat oleh penantang gelar Marc Marquez.
Namun, waktu yang tidak dapat diprediksi bukanlah masalah utama bagi Vinales karena ia menggunakan pagi dan sore hari untuk bereksperimen dengan posisi dan pengaturan tempat duduk yang berbeda dengan tangki bahan bakar penuh.
“Ya, kami bekerja dengan tangki penuh, terutama di lima atau enam lap pertama, di mana kami paling kesulitan,” ujarnya. “Saya pikir kami mengalami kemajuan cukup pesat di sini pada sore hari dan saya benar-benar senang dengan hal itu.”
Tentang perubahan posisi duduknya, dia berkata: “Saya hanya mencoba duduk lebih maju. Hanya ada satu bagian di sini (antara gonad) di dalam tangki jadi saya duduk agak jauh ke belakang.
“Saya merasa saya bisa berkendara sedikit lebih baik, tapi pada akhirnya tidak seperti itu karena sangat mengganggu bagian depan dan saya memiliki banyak pergerakan. Motornya sama jadi kami hanya melakukan penyetelan berbeda agar ban depan berfungsi. “
“Yah, tempat duduk saya agak jauh ke belakang karena saat saya berkendara bersama Johann (Zarco), gaya berkendaranya sedikit berbeda, jadi saya mencoba untuk lebih menyukai gayanya. Akhirnya pengendara sepeda motor pun kesal.
“Ini adalah dua sepeda motor yang sangat berbeda. Hanya mencoba mencari pengaturan yang bagus untuk bagian depan, agar berfungsi dan akhirnya kami berhasil. Saya harap di Assen kami bisa membuktikannya. “
Bagaimana dia menemukan kondisi kursus? “Sejujurnya, treknya tidak terlalu menarik. Cukup mulus di bagian belakang. Sangat mirip (dengan balapan hari Minggu). Hari ini bahkan lebih panas. Saya pikir waktu putarannya cukup realistis. Ayo lihat. Hasil akhirnya bagus. “
Jadi dia selalu dalam kondisi penuh, daripada mengejar waktu putaran? “Selalu. Selalu. Tidak selalu ban baru tapi selalu tangki penuh, meski bekas. Saya harus membiasakan tangki penuh untuk melihat bagaimana motor mengerem.
“Bagaimanapun, beruntung karena kami melakukan setup yang berbeda dan akhirnya ban depan bekerja sedikit lebih baik dan saya mampu menekan, terutama di akhir, ketika saya mendapatkan setup yang bagus untuk motornya.”
Apakah dia terkejut Yamaha tidak mendatangkan lebih banyak komponen baru untuk diuji? “Yah, sedikit tentang elektronik, tapi bukan langkah yang kami harapkan. Mari kita lihat. Sebuah peningkatan, tentu saja (tetapi hanya) sedikit. “
