MotoGP: Petrucci menjadi pilihan kepala kru 2019 | MotoGP
Danilo Petrucci tidak akan terbang sendirian. Pria Italia itu mengungkapkan pada hari Kamis bahwa kepala kru saat ini Daniele Romagnoli akan bekerja bersamanya di tim pabrikan Ducati pada tahun 2019.
Romagnoli telah bekerja dengan Petrucci sejak peraih podium MotoGP berkali-kali itu bergabung dengan Pramac Ducati empat setengah tahun lalu. Dari sana, mantan pelari Superstock dan CRT Eropa ini menjadi finisher enam besar secara reguler.
Setelah mengetahui promosinya ke kursi pabrikan menyusul keputusan Jorge Lorenzo untuk hengkang ke Repsol Honda, Petrucci meminta agar Romagnoli tetap berada di pojoknya. Insinyur elektroniknya Cristian Battaglia juga akan pindah dari grup satelit Pramac.
Rumor mengindikasikan pada hari Kamis bahwa kepala kru Lorenzo Cristian Gabarrini dapat bergerak ke arah yang berlawanan untuk bekerja dengan rookie MotoGP 2019 dan pemimpin kejuaraan Moto2 saat ini Francesco Bagnaia.
“Itu adalah hal yang saya minta,” kata Petrucci. “Saya akan bersama Daniele Romagnoli untuk tahun depan dan ini akan menjadi tahun kelima bersamanya – lebih lama dari Cal karena dia sebelumnya adalah kepala kru Cal (Crutchlow).
“Dia pria yang sangat baik. Dia akan bergabung dengan tim pabrikan untuk kedua kalinya, setelah melakukannya (bersama) Cal pada tahun 2014. Saya akan membawa serta teknisi data saya Cristian Battaglia. Dia yang pertama di Yamaha, lalu Honda, dan kemudian Ducati.
“Setidaknya saya akan memiliki orang-orang terdekat saya, yang paling banyak saya ajak bicara di sesi ini, untuk sisi elektronik dan mekanik. Bahkan Ducati pun senang dengan hal ini, karena mereka adalah orang-orang Ducati; itu bukan eksternal. Saya ingin membawa semua tim saya karena kami baik-baik saja. Sayangnya hal itu tidak memungkinkan jadi saya pikir ini akan menjadi bantuan ekstra. Mereka mengenal saya dengan sangat baik.
“Tidak ada yang berubah untuk musim depan. Saya benar-benar fokus pada musim ini karena saya belum pernah setinggi ini di kejuaraan. Saya ingin menyelesaikan yang ini sebaik mungkin. Saya ingin tetap fokus.”
Sejak awal tahun ini, Petrucci berbicara tentang perlunya menyesuaikan gaya mengemudinya, agar tidak terlalu menekankan pada ban Michelin. Romagnoli dan Battaglia sama-sama berperan dalam hal itu.
“Masalahnya adalah kadang-kadang, terutama saat balapan sangat panas, saya hanya menambah beban pada ban. Mereka dapat membantu saya, Daniele dengan pengaturannya dan Cristian dengan pengaturan elektroniknya. Masalahnya hanyalah peran fisik dan saya lebih memberi bobot pada band.
“Ketika ada lebih banyak konsumsi, saya menempatkan lebih banyak G-force di sudutnya. Meskipun saya telah banyak mengubah gaya berkendara – akselerasi saya sangat mulus – motor lebih banyak meluncur. Hal ini memberikan pengaruh yang besar pada Michelin. Dengan Bridgestones jumlahnya lebih sedikit. Kalau ingat Stoner atau Pedrosa ban belakangnya banyak yang tergelincir.
“Sekarang mereka berbeda dan tidak mungkin melakukan itu. Misalnya, Dovi sangat-sangat bagus dalam hal ini, agar motornya tidak tergelincir. Aneh karena ingin membuka throttle, tapi lebih baik kecepatan dan konsumsi ban yang menggerakkan throttle. Kadang-kadang itu tidak wajar, tapi ini perlu dilakukan lebih cepat.”
Bersamaan dengan perpindahan personel, Petrucci juga mengungkapkan bahwa ia mengalami patah tulang metatarsal kelima dalam sebuah test crash pekan lalu di Sirkuit Catalunya.
“Di rumah saya melakukan pemeriksaan lengkap dan saya mengalami patah tulang kecil pada metatarsal kelima. Rutinitas olahraga saya tidak sama. Saya pikir itu tidak akan menjadi masalah pada motornya.
“Sayangnya, saya tidak bisa mengendarai sepeda untuk latihan atau lari. saya bisa berjalan Ini bukan masalah besar. Sepertinya ada kerikil di sepatuku. Ketika saya berjalan, rasanya seperti saya memilikinya. Bagaimanapun, kursus ini tidak terlalu menuntut secara fisik.”
