MotoGP Qatar: Poncharal: ‘Saya tidak percaya pada alien’ | MotoGP

‘Saat ini saya merasa hancur’ – beberapa jam setelah MotoGP Qatar dan bos Monster Yamaha Tech 3 Herve Poncharal tidak menutup-nutupi kekecewaannya.

Sebelumnya, rookie Johann Zarco mengejutkan dengan memimpin balapan kelas premier pertamanya – kemudian, secara luar biasa, menjauh dari juara bertahan tiga kali Marc Marquez.

Sebagai gambaran, Max Biaggi terkenal dengan kemenangannya pada debut 500c pada tahun 1998, namun Kaisar Romawi pun tidak memimpin putaran kelas premier pertamanya. Tak satu pun dari roster MotoGP saat ini memimpin sama sekali pada debut mereka.

Yang lebih mengesankan lagi adalah Zarco –
posisi keempat di grid, dibentuk oleh waktu latihan bebas – tampaknya tidak melampaui batas; dia tentu saja tidak membuat M1-nya terlalu rusak. Namun, bencana terjadi pada lap 7 dari 20, ketika ia kehilangan keunggulan di tikungan kedua dan tergelincir ke dalam kerikil.

“Dan itulah akhir dari mimpinya,” kata Poncharal Kecelakaan.net di tangga menuju ruang media Losail.

Apa penyebab jatuhnya Zarco?Lap: Waktu putaran Zarco (keunggulan Zarco)Ronde 1: 2m 2,728s (0,426s di atas Marquez)Ronde 2: 1m 57,097s (0,474s di atas Marquez)Putaran 3: 1m 56,470s (0,391s di atas Marquez)Putaran 4: 1m 55,990s (0,780s di atas Marquez)Putaran 5: 1m 56,184s (1,366s di atas Marquez)Putaran 6: 1 menit 56,192 detik (1,640 detik di atas Dovizioso)Putaran 7: Zarco terjatuh di tikungan 2.

Yang benar-benar menyakitkan adalah saya melihat kecepatan Johann: Dia menjadi yang tercepat hampir di setiap lap, satu-satunya yang menembus batas ’56 dan mencatatkan lap terbaik balapan di lap 4. Pada satu titik dia menang dengan selisih 0,6 detik dari Marquez, “ucap Poncharal. “Kami menunjukkannya di papan kokpit; sehingga dia bisa mengerti bahwa mereka tidak menangkapnya. Lalu dia memutuskan ‘Saya harus istirahat’ dan ketika dia melakukan itu, ketika dia berpikir ‘Saya harus berhati-hati’, dia kehilangan akal sehatnya. fokus ‘sedikit.

“Tikungan 2 selalu menjadi tikungan ‘pembunuh’ di sini, kami telah melihat begitu banyak orang terjatuh di sana, dia hanya keluar sedikit dari garis balapan dan kehilangan ujung depan,” kata Poncharal. “Tetapi dia tidak terjatuh karena dia mendorong terlalu keras, itulah yang dipikirkan semua orang dan itu membuat saya merasa pahit.”

Catatan waktu putaran tersebut menunjukkan Zarco memang memangkas lajunya pada lap 5 dan 6. Pada lap 5 ia tetap lebih cepat 0,4 detik dibandingkan pebalap lainnya, namun pada lap 6 juara bertahan Moto2 itu hanya 0,193 detik lebih cepat dibandingkan pembalap yang mengejar Andrea Dovizioso. Lalu terjadilah kecelakaan itu.

“Saya tahu kita tidak boleh terlalu kecewa. Jika Anda tidak memiliki semangat dan tidak terlalu terlibat, mudah untuk mengatakan ‘oke, Anda tampil bagus dan balapan berikutnya akan berbeda’, tapi teruskan di saat-saat terakhir. saat ini saya merasa hancur. Saya merasa hancur karena jika dia jatuh di posisi lima saya akan berkata ‘oke, itu terjadi’. Tapi terjatuh saat melakukan apa yang dia lakukan – di posisinya saat ini – itu adalah kekecewaan yang sangat besar. Tapi kita akan bertahan.”

Terakhir kali Tech 3 dikreditkan dengan memimpin balapan MotoGP adalah satu lap di posisi teratas bagi Bradley Smith selama kekacauan kering-basah-kering di Misano 2015. Terakhir kali pebalap Tech 3 memimpin balapan kering normal adalah Ben Spies di Indianapolis pada tahun 2010.

‘Kisah yang luar biasa selama masih ada’

Sementara dua pebalap satelit Honda – Jack Miller dan Cal Crutchlow – menang musim lalu, satelit Yamaha (seperti satelit Ducati) belum merasakan kemenangan sejak beralih ke mesin empat tak pada tahun 2002.

“Saya tahu Cal memenangkan dua balapan musim lalu dan Jack Miller satu balapan, tapi ketika Anda datang sebagai rookie dan memimpin balapan MotoGP pertama Anda dari lap pertama hingga awal lap 7. Anda bisa membayangkan bagaimana perasaan kami; kami bermimpi.” kata Poncharal. “Randy Mamola menyaksikan balapan di sebelah saya dan berkata ‘dia terlihat sangat aman’. Dan memang benar bahwa yang lain tampaknya lebih banyak bertarung dengan motor mereka. Namun ketika kami melihatnya di kerikil, itu adalah akhir dari impian kami.

“Perasaan campur aduk pastinya. Di satu sisi, semua yang dilakukan Johann selama tes musim dingin dan tujuh putaran pertama balapan bukanlah suatu kebetulan.

“Saya sangat menghormati semua orang di daftar ini, tapi dia hampir membuat pemain lain terlihat sedikit – tidak bodoh – tapi kami berpikir ‘apa yang terjadi!’ Itu adalah kisah yang luar biasa selama ini berlangsung, juga karena Johann lebih merupakan seorang finisher daripada pemula, di Moto2 dan bahkan dalam tes musim dingin ketika Folger lebih cepat di lap pertama.

“Di sisi lain, orang-orang akan berpikir ‘pemuda gila lainnya yang ingin pamer terlalu banyak, lepas kendali, tipikal pria satelit’. Seperti yang mereka katakan kepada kami ketika kami memiliki Cal. Bagaimanapun, itulah yang terjadi. Saya bersedia ‘ Saya ingin mengeluh karena treknya sama untuk semua orang.

“Saya sudah balapan bertahun-tahun. Banyak kekecewaan yang saya alami. Ini kekecewaan besar. Kalau melihat hasilnya, tidak ada apa-apa. Kami tidak berhasil finis. Sesederhana itu.”

‘Saya tidak suka mendengar tentang alien… Kita perlu mengubah keadaan’

“Pada akhirnya, siapa yang kembali naik podium? Maverick, ya, dia termasuk orang yang ‘baru’, tapi Dovi, Vale… Saya rasa kita perlu melakukan perubahan. Pertunjukan malam ini luar biasa, pertarungannya hebat, tapi aku sedikit bosan berkunjung Kecelakaan.net dan membaca tentang Movistar Yamaha, pabrikan Ducati dan Repsol Honda di depan.

“Saya pikir kedua orang kami membawa sesuatu tahun ini. Saya tidak suka mendengar cerita yang sama tentang ‘ET’, alien, pebalap pabrikan super fenomenal yang berada di luar jangkauan orang lain. Kami menunjukkan bahwa kami bisa balapan ini .guys .Bagus sekali karena membuat keseluruhan pertunjukan menjadi lebih seru!

“Pemain kami juga telah menunjukkan bahwa Moto2 berada pada level yang luar biasa dan Yamaha adalah motor yang luar biasa. Saya rasa terkadang kami agak terlalu konservatif dalam mengatur susunan pembalap. Jadi saya bangga dengan hal itu. (untuk memilih dua). pemula) juga.”

‘Mereka tidak akan pernah menangkapmu’

Apa yang Anda katakan kepada Zarco saat dia kembali ke pit?

“Saya berkata, ‘Anda baru saja melakukan sesuatu yang luar biasa. Luar biasa. Anda membuka jarak lebih dari setengah detik dalam satu putaran dan saya benar-benar yakin bahwa tanpa kejadian itu mereka tidak akan pernah bisa mengejar Anda. Dan dia berkata, ‘Don Don’ Jangan khawatir, aku tahu. Aku benar-benar kesal karena aku tidak terjatuh karena terlalu banyak mendorong. Lalu dia berkata, “Aku lebih kuat. Awal balapan memberi saya kepercayaan diri yang besar untuk masa depan’

“Kita lihat saja nanti. Tapi orang ini sangat berbeda dari orang lain di paddock. Dia sangat berbeda dari semua orang yang pernah bekerja dengan saya! Anda tidak pernah melihatnya berjalan-jalan dengan kacamata hitam atau headphone mewah. Dia biasanya bersembunyi dan dia diucapkan dengan pelan.

“Johann luar biasa karena dia sangat tenang. Dia sepertinya tidak pernah merasakan tekanan dan Anda tidak bisa melihat emosinya. Yang juga dia katakan kepada saya adalah ‘akan ada hari-hari lain seperti hari ini’. Jadi mungkin ada hal-hal besar yang akan datang.” ..”

Titik balik Folger pada hari Jumat

Rekan setim Zarco dan sesama rookie Jonas Folger membawa pulang sisa mesin Tech 3 di posisi kesepuluh, sedikit di belakang pendatang baru Suzuki Alex Rins.

Saat Zarco melaju ke depan, pembalap Jerman itu – lebih cepat dari Zarco pada dua dari tiga tes resmi, termasuk posisi keempat yang mengesankan secara keseluruhan di Phillip Island – turun ke posisi ke-18 pada lap pertama. Namun Poncharal yakin akhir pekan Folger berubah menjadi lebih buruk jauh sebelum lampu padam.

“Jonas sangat cepat dan luar biasa selama musim dingin, tapi titik balik baginya akhir pekan ini adalah kecelakaan yang dia alami pada hari Jumat. Itu adalah kecelakaan yang sangat kecil, tapi sejak itu tidak lagi sama. Saya pikir tekanannya meningkat dan kami tidak pernah melihat Jonas seperti yang kami lihat di tes.

“Sejak saat itu saya bisa merasakan dan melihat dia berada di bawah tekanan. Oke, tidak ada kualifikasi dan dengan semua yang terjadi di grid (start yang tertunda) saya yakin dia hampir muntah. Kemudian dia memulai bencana dan dia tidak percaya diri. , hampir terakhir dan mengikuti orang lain. Bukan Jonas yang kami harapkan karena Jonas menunjukkan hal-hal luar biasa, tapi itu akan datang.

“Pokoknya bagus dia menyelesaikan balapan, posisi kesepuluh bukanlah hal yang membuat bersemangat, tapi sekarang dia sudah balapan, stresnya akan berkurang pada event berikutnya. Kami menantikan Argentina.”

Latihan pembukaan di Argentina dimulai pada Jumat pagi.

Cal Crutchlow – Profil Karir oleh Crash_net