MotoGP: Race Direction menjelaskan tes cuaca basah Qatar

Setelah kebingungan tahun lalu, tes ‘cuaca basah’ selama 30 menit telah diatur pada malam terakhir tes Qatar untuk menentukan apakah visibilitas pengendara terlalu terpengaruh oleh pantulan lampu sorot, demikian konfirmasi arena balap.

Mike Webb, direktur balapan MotoGP, menceritakan Kecelakaan.net Jam terakhir tes hari Sabtu, yang berlangsung dalam kegelapan, akan disisihkan untuk membasahi trek di Sirkuit Internasional Losail, dan para pembalap akan meninggalkan jalur pit bersama-sama untuk mencoba meniru skenario balapan basah.

Jika para pembalap menyampaikan kepadanya bahwa lampu sorot terlalu terang dan mengurangi jarak pandang, instruksi balapan akan menjadi bukti pasti bahwa jalan basah tidak pernah terjadi saat gelap dan lampu sorot menyala di Sirkuit Internasional Losail.

Rencana kemudian akan dibuat untuk menentukan tindakan jika hujan mempengaruhi putaran pertama musim MotoGP, seperti yang terjadi setahun lalu, ketika kualifikasi harus dibatalkan seluruhnya, dan balapan kelas utama ditunda karena masalah pencahayaan. mandi di atas panggangan.

Namun, Loris Capirossi, perwakilan Dorna di pengarah balapan, melakukan tes serupa tahun lalu di mana ia mengikuti mobil petugas keselamatan Franco Uncini dengan sepeda jalan raya setelah trek basah kuyup.

Menurut Webb, juara dunia tiga kali itu menyatakan bahwa “sangat layak untuk balapan di bawah lampu sorot di tengah hujan”. Tes yang akan datang akan menilai kondisi tersebut ketika 24 sepeda berada di lintasan, bergerak ke posisinya dan mengeluarkan semprotan, bukan hanya satu.

Pada akhirnya, keputusan akan diserahkan kepada para pebalap, yang akan mendiskusikan kondisi setelah balapan dan mengambil keputusan bersama.

“Ini mengikuti tahun-tahun yang berdampak pada balapan di sana – terutama tahun lalu,” kata Webb pada tes akhir pekan lalu di Thailand. “Keputusannya adalah apa pun yang terjadi, kami harus mencari tahu apakah layak untuk menempatkan motor di trek basah di bawah lampu atau tidak. Kita perlu mengetahuinya untuk selamanya.

“Dan kemudian kita bisa berangkat dari sana apa yang akan kita lakukan jika hujan turun. Jadi itulah langkah pertama. Jam terakhir dari hari terakhir di trek basah. Ini hanya untuk menguji visibilitas yang tersedia. Ini bukan tentang pengaturan, melakukan putaran atau semacamnya. Itu hanya keluar, berkeliling dalam kelompok dan melihat apa visibilitasnya dan apakah mereka bisa melihat. Itu pertanyaan nomor satu.

“Jika jawabannya ‘tidak’, kami tidak akan pernah menjalankannya di tengah hujan. Jika jawabannya ‘ya’, kami akan memutuskan apa rencana kami jika hujan turun selama Grand Prix.

“Dengan jadwal baru kami tahun ini, Moto2 dan Moto3 tercakup. Mereka berlari di siang hari. Mereka berlari di jalur itu pada siang hari di tengah hujan. Satu-satunya masalah adalah kombinasi lampu dan hujan. Kami harus melihat apakah kami bisa berlari dalam kondisi seperti itu atau tidak. “

Mengenai pengalaman Capirossi sebelumnya berkendara di tengah hujan di Qatar, Webb mengungkapkan: “Loris mengendarai motor untuk alasan yang sama yang perlu kami ketahui. Karena itu adalah satu pengendara dengan satu sepeda, dan kami mencoba mensimulasikan semprotan dan segala sesuatunya dengan Franco di dalam mobil, menendang semprotan dan mengendarai Loris.

“Treknya basah di beberapa tempat. Itu adalah tes terbatas dan sejujurnya tidak meyakinkan. Saya menonton videonya dan berpikir, ‘Kami tidak balapan di tengah hujan.’ Lalu apa yang ditampilkan kamera sangat berbeda dengan pengalaman Loris di atas motor. Dia mengatakan itu sangat berharga.

“Yang kami inginkan adalah konfirmasi akan hal itu, dari banyak pebalap yang berkumpul dalam satu grup, dengan jarum suntik, tentang motor MotoGP dan opini dari pebalap yang benar-benar berlaga di kejuaraan. Ini seperti banyak keputusan keamanan; itu akan tergantung pada banyak pengendara yang menyetujuinya. “

Mengenai logistik operasi, Webb menjelaskan, “18 truk berukuran sangat besar berisi air membasahi seluruh lintasan. Hal ini karena sesi dibatasi dalam waktu yang sangat singkat. Kami hanya ingin melihat visibilitasnya seperti apa.

“Pengalaman mereka adalah Anda bisa membasahi seluruh trek dan menjaganya tetap basah secara signifikan selama waktu yang kami perlukan. Itu mungkin. Ini merupakan latihan logistik yang sangat besar, tetapi mereka berada dalam posisi untuk melakukannya, jadi ayo berangkat. “

Jadwal balapan akhir pekan pertama tahun ini telah berubah dari musim sebelumnya. Kini balapan Moto3 dan Moto2 dimajukan dua jam, artinya balapan MotoGP menjadi satu-satunya ajang yang digelar pada malam hari.